【วิเคราะห์ SMM】เกิดอะไรขึ้นกับตลาดลิเธียมจีนในสัปดาห์นี้?

เผยแพร่แล้ว: Aug 23, 2024 17:33 (GMT+8)
แหล่งที่มา: SMM
สัปดาห์นี้ ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในตลาดฟิวเจอร์สกวางโจวมีความผันผวนอย่างมาก โดยสัญญาหลักเดือนพฤศจิกายนเริ่มต้นจากประมาณ 73,000 หยวน/ตัน ขึ้นไปถึง 78,000 หยวน/ตันในช่วงสามวันแรกของสัปดาห์ จากนั้นลดลงกลับมาที่ช่วง 73,000 หยวนหลังจากวันพฤหัสบดีและวันศุกร์

สัปดาห์นี้ ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในตลาดฟิวเจอร์สกวางโจวมีความผันผวนอย่างมาก โดยสัญญาหลักเดือนพฤศจิกายนเริ่มจากประมาณ 73,000 หยวน/ตัน ขึ้นไปถึง 78,000 หยวน/ตันในสามวันแรกของสัปดาห์ จากนั้นลดลงกลับมาที่ช่วง 73,000 หยวนหลังจากวันพฤหัสบดีและวันศุกร์ การฟื้นตัวของราคาสัปดาห์นี้เกิดจากการปรับแก้หลังจากที่ราคาลดลงมากเกินไป รวมถึงการชี้นำทางอารมณ์ บางตำแหน่งสั้นที่เปิดไว้ก่อนหน้านี้ถูกปิดออกไปอย่างไม่เต็มใจ

ดูที่ตลาดสปอต ผู้ค้าตลาดมีความกระตือรือร้นในการซื้ออย่างมาก เนื่องจากเมื่อต้นเดือนสิงหาคม บริษัทแคโทดปลายน้ำได้เติมสต็อกลิเธียมในราคาที่ต่ำลง ซึ่งทำให้สินค้าคงคลังของผู้ค้าลดลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม ในราคาต่ำปัจจุบัน ผู้ผลิตลิเธียมลังเลที่จะขายในตลาดสปอต ทำให้ผู้ค้าหาสินค้าเติมสต็อกได้ยาก ส่งผลให้ตลาดการค้าที่คึกคักสร้างภาพลวงตาของการขาดแคลนสปอต โดยเฉพาะลิเธียมคาร์บอเนตแบรนด์คุณภาพสูงที่หาซื้อได้ยากยิ่งขึ้น ดันราคาตลาดฟิวเจอร์สให้สูงขึ้นอีก

แต่สำหรับโรงงานวัสดุแคโทด แม้ราคาจะฟื้นตัวในสัปดาห์นี้ ก็ไม่มีการซื้ออย่างตื่นตระหนกในปริมาณมาก ประการแรก ปริมาณสัญญาระยะยาวของลิเธียมคาร์บอเนตยังคงเพียงพอสำหรับการผลิตปกติของพวกเขา นอกจากนี้ โครงสร้างอุปทานล้นตลาดในปัจจุบันยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน ทำให้บริษัทแคโทดยังคงมุ่งเน้นการเติมสต็อกตามความต้องการสำหรับการซื้อสปอตของลิเธียมคาร์บอเนต ด้วยการขึ้นราคาที่ชัดเจนในสัปดาห์นี้ ความกระตือรือร้นของบริษัทแคโทดในการซื้อลิเธียมลดลงอย่างมาก ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ ราคาฟิวเจอร์สลดลงอย่างเห็นได้ชัดในวันพฤหัสบดีและวันศุกร์

ดูที่ความคาดหวังของราคาที่กำลังดำเนินอยู่ หากราคาลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นอีกครั้ง จะเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตลิเธียมมุ่งเน้นการผลิตจำนวนมากและดำเนินการป้องกันความเสี่ยงและการส่งมอบคลังสินค้านอกจากนี้ โครงสร้าง Contango ของฟิวเจอร์สในปัจจุบันยังให้โอกาสแก่หลายบริษัทที่ควรหยุดการผลิตแล้วในการรักษากำไรผ่านการป้องกันความเสี่ยงสิ่งนี้จะส่งผลต่อความคาดหวังของการลดอุปทานในภายหลัง หลังจากที่บริษัทดำเนินการป้องกันความเสี่ยงจำนวนมาก ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในภายหลังอาจลดลงอย่างรุนแรงยิ่งขึ้น


คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
6 ชั่วโมงที่แล้ว
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 4 จาก 9: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อแห่งการแข่งขันตัดราคาระดับอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่? [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: แบตเตอรี่โซลิดสเตต ซีรีส์ทศวรรษหน้า ตอนที่ 9 ส่วนที่ 4: จะถูกบดขยี้ภายใต้ล้อของการแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์หรือไม่] แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะไม่เผชิญการแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมแบบโซลาร์เซลล์ในระยะสั้น: เส้นทางเทคโนโลยียังไม่รวมตัว กำแพงเงินทุนสูง และอัตราผลผลิตเพียง 50%-60% เป็นเสมือนกำแพงป้องกัน ระหว่างปี 2027 ถึง 2029 จะมีความเสี่ยงเป็นระยะ ได้แก่ กำลังการผลิตสายนำร่องล้นเกิน และสงครามราคาเฉพาะจุดในฝั่งอุปกรณ์ หลังปี 2030 หากเส้นทางเทคโนโลยีรวมตัว กำลังการผลิตของผู้นำถูกปล่อยออกมา และการเติบโตของอุปสงค์ชะลอตัว การแข่งขันตัดราคาทั่วทั้งอุตสาหกรรมอาจเกิดขึ้น โดยความรุนแรงมีแนวโน้มต่ำกว่าโซลาร์เซลล์ แต่การออกจากตลาดจะช้ากว่า เมื่อพิจารณาบทเรียนจากโซลาร์เซลล์ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความสามารถอย่างเต็มที่ในการหลีกเลี่ยงการแข่งขันตัดราคา
6 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
9 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
อ่านเพิ่มเติม
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยแผนห้าปีฉบับที่ 15 ยกระดับความปลอดภัยและสมรรถนะแบตเตอรี่สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค ยานยนต์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และหน่วยงานอื่นอีก 6 แห่งได้ร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ฉบับแผนห้าปีฉบับที่ 15 โดยแผนดังกล่าวเสนอให้เพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ความหนาแน่นกำลัง และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ผ่านการปรับปรุงกระบวนการผลิต การยกระดับวัสดุ และนวัตกรรมเชิงโครงสร้าง พร้อมทั้งเรียกร้องให้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อผู้บริโภคที่มีความปลอดภัยสูง ปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว ความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา และความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่กำลังสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่และเรือไฟฟ้า ตลอดจนพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูง ความจุขนาดใหญ่ รองรับการทำงานแบบกริดฟอร์มิง และมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
อ่านเพิ่มเติม
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
ปรับปรุงอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเทียม เสริมสร้างกลุ่มเมืองชายฝั่ง และพัฒนาคลัสเตอร์การผลิต
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 7 หน่วยงานร่วมกันออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 โดยเสนอให้ปรับปรุงโครงสร้างการกระจายตัวของอุตสาหกรรมลิเธียมแบตเตอรี่ตามหลักการรวมกลุ่มตามภูมิภาคและรวมศูนย์ผู้ประกอบการหลัก ชี้นำภูมิภาคต่าง ๆ ให้ใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบและพัฒนาอย่างแตกต่างและเฉพาะทางอย่างประสานสอดคล้อง เสริมสร้างและยกระดับบทบาทนำการพัฒนาคุณภาพสูงของเขตปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ใช้บทบาทของกลุ่มเมืองชายฝั่ง เช่น กวางตุ้ง-ฝูเจี้ยน-เจ้อเจียง ให้ดียิ่งขึ้น และเร่งบ่มเพาะคลัสเตอร์การผลิตขั้นสูงด้านแบตเตอรี่ชนิดใหม่ อาศัยพื้นฐานอุตสาหกรรมของแนวเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี ลุ่มแม่น้ำเหลือง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ผลักดันการเสริมความแข็งแกร่ง เติมเต็มส่วนขาด ยกระดับคุณภาพ และยกระดับห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ ใช้ทรัพยากรของภาคกลางและภาคตะวันตกเป็นฐาน เพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง