SMM Analysis of China May Energy Storage and NEV Markets and June Forecast

เผยแพร่แล้ว: Jun 19, 2024 13:54
แหล่งที่มา: SMM
Supply Side: In May, the demand from energy storage remained high, while the demand from NEV weakened, leading to a further decline in the MoM growth rate of battery cell production.

Supply Side: In May, the demand from energy storage remained high, while the demand from NEV weakened, leading to a further decline in the MoM growth rate of battery cell production.
In May 2024, China's battery cell production was 98.05 GWh, up 3% MoM and up 22% YoY. By material, China's ternary lithium battery cell production was 27.91 GWh, down 2% MoM and up 13% YoY, while LFP battery cell production reached 65.18 GWh, up 5% MoM and up 30% YoY. SMM expects that in June 2024, China's battery cell production will be 93.52 GWh, down 5% MoM and up 8% YoY. It is expected that in 2024, the battery cell segment will still mainly schedule production based on sales, with current industry inventory reaching a safe and reasonable level, and production showing cyclical fluctuations following demand.

Demand Side: At the end of Q2 2024, the demand for the NEV market weakened, but the new demand for energy storage remained high. However, at the beginning of Q3, it is expected that the demand for both NEV and energy storage will be relatively weak.
(1) NEV Market: In May, NEV sales still achieved MoM growth, but the sales growth at the dealer level was significantly higher than that at the car manufacturer level, with limited new demand from car manufacturers. Due to the impact of mid-year sales boosts in June, many car manufacturers prepared battery cell material inventory in advance, leading to no significant decline in May's battery cell scheduled production. It is expected that in June, NEV sales will still grow MoM, but due to the high inventory of complete vehicles at the dealer level in the previous period, the demand for battery cell stocking will decrease, and the production of NEV battery cells will continue to decline. Additionally, due to the sanctions of increased tariffs on Chinese electric vehicles by Europe, it is expected that the number of NEVs exported to Europe will decrease in H2, thereby inhibiting the growth of demand for Chinese EV batteries.

(2) Energy Storage Market: In May, the energy storage industry continued to boom. This was mainly due to the mid-year grid connection rush in China and the recovery of large storage demand overseas, leading to a continuous increase in orders for energy storage battery cell companies and an overall increase in the industry's operating rate, which in turn boosted the production of energy storage battery cells. However, entering June, the peak period of concentrated procurement for grid connection in China ended, and orders for energy storage battery cells began to show signs of decline. Overseas, demand in the US energy storage market is expected to steadily rebound. In Europe, the overall installed capacity of energy storage declined YoY, and destocking is still ongoing.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เยว่ตง นิว เอนเนอร์จี เริ่มก่อสร้างโครงการแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในหยานเฉิง ตั้งเป้าเริ่มการผลิตปี 2569
14 ชั่วโมงที่แล้ว
เยว่ตง นิว เอนเนอร์จี เริ่มก่อสร้างโครงการแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในหยานเฉิง ตั้งเป้าเริ่มการผลิตปี 2569
อ่านเพิ่มเติม
เยว่ตง นิว เอนเนอร์จี เริ่มก่อสร้างโครงการแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในหยานเฉิง ตั้งเป้าเริ่มการผลิตปี 2569
เยว่ตง นิว เอนเนอร์จี เริ่มก่อสร้างโครงการแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในหยานเฉิง ตั้งเป้าเริ่มการผลิตปี 2569
เมื่อวันที่ 17 กันยายน โครงการแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต PACK และระบบกักเก็บพลังงานแบบตู้คอนเทนเนอร์ของ Yuedong New Energy ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการที่เมืองหยานเฉิง มณฑลเจียงซู เมื่อแล้วเสร็จ โครงการนี้จะมีกำลังการผลิตแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต PACK และตู้คอนเทนเนอร์กักเก็บพลังงานปีละ 5 กิกะวัตต์ชั่วโมง ปัจจุบันโครงการมีคำสั่งซื้อมูลค่ากว่า 100 ล้านหยวน และมีกำหนดปรับปรุงโรงงานและติดตั้งอุปกรณ์ให้แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน โดยตั้งเป้าเริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปี 2569
14 ชั่วโมงที่แล้ว
เสวี่ยเทียนซอลต์เตรียมเข้าซื้อเหอเป่ยคุนเทียน รุกธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ท่ามกลางการสอบสวนกรณีซื้อขายหลักทรัพย์โดยใช้ข้อมูลภายใน
14 ชั่วโมงที่แล้ว
เสวี่ยเทียนซอลต์เตรียมเข้าซื้อเหอเป่ยคุนเทียน รุกธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ท่ามกลางการสอบสวนกรณีซื้อขายหลักทรัพย์โดยใช้ข้อมูลภายใน
อ่านเพิ่มเติม
เสวี่ยเทียนซอลต์เตรียมเข้าซื้อเหอเป่ยคุนเทียน รุกธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ท่ามกลางการสอบสวนกรณีซื้อขายหลักทรัพย์โดยใช้ข้อมูลภายใน
เสวี่ยเทียนซอลต์เตรียมเข้าซื้อเหอเป่ยคุนเทียน รุกธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ท่ามกลางการสอบสวนกรณีซื้อขายหลักทรัพย์โดยใช้ข้อมูลภายใน
บริษัทเสวี่ยเทียนซอลต์อินดัสทรีจากมณฑลหูหนานวางแผนเข้าซื้อหุ้น 100% ของเหอเป่ยคุนเทียนนิวเอนเนอร์ยี่ผ่านการออกหุ้นใหม่และการชำระด้วยเงินสด เพื่อเข้าสู่ธุรกิจวัสดุแอโนดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เหอเป่ยคุนเทียนผลิตวัสดุแอโนดกราไฟต์เทียม ซิลิคอนเบส และฮาร์ดคาร์บอนสำหรับการกักเก็บพลังงาน อย่างไรก็ตาม คู่สัญญาฝ่ายหนึ่งในธุรกรรมนี้ถูกคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์จีนสอบสวนในข้อหาต้องสงสัยใช้ข้อมูลภายในเพื่อซื้อขายหลักทรัพย์ สร้างความไม่แน่นอนว่าการปรับโครงสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่นหรือไม่
14 ชั่วโมงที่แล้ว
CATL จับมือ BME สร้างโรงงานแบตเตอรี่ 5 GWh ในอียิปต์ ตั้งเป้าสัดส่วนการผลิตในประเทศ 40%
14 ชั่วโมงที่แล้ว
CATL จับมือ BME สร้างโรงงานแบตเตอรี่ 5 GWh ในอียิปต์ ตั้งเป้าสัดส่วนการผลิตในประเทศ 40%
อ่านเพิ่มเติม
CATL จับมือ BME สร้างโรงงานแบตเตอรี่ 5 GWh ในอียิปต์ ตั้งเป้าสัดส่วนการผลิตในประเทศ 40%
CATL จับมือ BME สร้างโรงงานแบตเตอรี่ 5 GWh ในอียิปต์ ตั้งเป้าสัดส่วนการผลิตในประเทศ 40%
เมื่อวันที่ 13 กันยายน CATL ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่อียิปต์ BME เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอียิปต์เป็นเฟส โดยเฟสแรกจะมีกำลังการผลิตปีละ 1 GWh และจะผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่เป็นหลัก หลังจากเฟสที่สองแล้วเสร็จ กำลังการผลิตรวมจะเพิ่มขึ้นเป็น 5 GWh โดยขยายผลิตภัณฑ์ไปยังแบตเตอรี่รถยนต์นั่งและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน โครงการนี้ยังคาดว่าจะมีสัดส่วนชิ้นส่วนในประเทศถึง 40%
14 ชั่วโมงที่แล้ว