Volkswagen Group's first-quarter deliveries of pure electric vehicles amounted to 136,400 units, a year-on-year decrease of 3.3%.

เผยแพร่แล้ว: Apr 15, 2024 21:32
Volkswagen Group's deliveries in the first quarter of 2024 increased by 3% to 2.1 million units. The main drivers of growth were China (+8%), South America (+14%), and North America (+5%). Combustion engine vehicles increased by 4% to 1.97 million units, offsetting the slight decrease of 3% in pure electric vehicles (BEV).

Recently, Volkswagen Group released its automotive sales data for the first quarter of 2024:

  • The total number of vehicles delivered increased to 2.1 million units (Q1 2023: 2.04 million units), a year-on-year growth of 3.1%.

  • Deliveries of pure electric vehicles amounted to 136,400 units (Q1 2023: 141,000 units), a year-on-year decrease of 3.3%.

  • The year-on-year growth in deliveries of combustion engine vehicles increased by 4%, compensating for the slight decrease of 3% in pure electric vehicles (BEV).

  • The main growth in automotive sales came from China (+8%), South America (+14%), and North America (+5%). The growth in pure electric vehicles mainly came from regions outside Europe and America: China (+91.2%) and other regions (+40.6%), while Europe (-24.3%) and the United States (-16.2%) both experienced declines.

  • Compared to the same period last year, BEV orders in Western Europe more than doubled.

Volkswagen Group's deliveries in the first quarter of 2024 increased by 3% to 2.1 million units. The main drivers of growth were China (+8%), South America (+14%), and North America (+5%). Combustion engine vehicles increased by 4% to 1.97 million units, offsetting the slight decrease of 3% in pure electric vehicles (BEV).

In the pure electric vehicle (BEV) segment, strong growth in China (+91%) did not fully offset the decline in Europe (-24%). However, in the entire first quarter, BEV orders in Western Europe showed good growth, with the number of orders for pure electric vehicles more than doubling compared to the same period last year (+154%). Therefore, the BEV order backlog in Western Europe is currently around 160,000 units, indicating steady growth in BEV sales in the region over the next two months.

The delivery situation for the first quarter of 2024 in each region is as follows:

  • In Europe, deliveries amounted to 906,700 units (-0.3%), remaining stable compared to the previous year. Among these, 74,400 units were pure electric vehicles (-24%). In Western Europe, a total of 790,100 vehicles were delivered to customers (-1%), with 271,200 vehicles in the group's home market of Germany (-1%). In Central and Eastern Europe, deliveries amounted to 116,600 units (+2%).

  • In North America, Volkswagen Group's deliveries increased by 5% to 227,100 units. Deliveries in the United States were 155,900 units (-2%), with pure electric vehicle deliveries in the United States at 13,200 units (-16%).

  • In South America, the group's deliveries to customers increased by 14% compared to the same period last year, totaling 118,500 units. Sales in Brazil, which grew particularly strongly, increased by 26%, totaling 93,500 units.

  • Overall, deliveries in the Asia-Pacific region increased by 5% to 764,800 units. China is the group's largest single market and the main driver of growth for the group. Despite the challenging competitive environment in the Chinese market, deliveries in China increased by 8% to 693,600 units. The growth of pure electric vehicle models was particularly strong, increasing by 91% to 41,000 units.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
ราคาแมกนีเซียมปรับตัวขึ้นต่อเนื่องเป็นวันที่สาม! ด้านต้นทุนยังคง “ร้อนแรง” ขณะที่ด้านอุปสงค์ยังส่งต่อแรงหนุนได้ยาก [บทวิเคราะห์จาก SMM]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 2 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 157,000 หยวน/ตัน จากนั้นผันผวนในทิศทางขาลงหลังเปิดตลาด ในช่วงเช้าซื้อขายอ่อนตัวบริเวณ 156,000-157,000 หยวน โดยทำจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 157,800 หยวน/ตัน ใกล้เที่ยงราคาร่วงลงอย่างรวดเร็วสู่ 153,200 หยวน/ตัน ทำจุดต่ำสุดใหม่ระหว่างวัน ราวเที่ยงราคาแกว่งตัวไปมาซ้ำ ๆ ในกรอบ 154,000-156,000 หยวน ช่วงบ่ายฝั่งซื้อดันราคาขึ้นช่วงสั้น ๆ แต่ไม่สามารถทะลุเส้นราคาเฉลี่ยได้ ราคาอ่อนตัวอีกครั้งในช่วงท้ายตลาด ปิดลดลง 3.2% ที่ 154,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 9,123 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำเข้าซื้อเมื่อราคาย่อตัวตามความจำเป็น ที่ระดับ 155,000 หยวน/ตันหรือต่ำกว่า ความต้องการสั่งซื้อสปอตของปลายน้ำยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปทาน เมื่อราคาปรับตัวลดลง ความเต็มใจขายสปอตยังคงอ่อนแอ โดยโรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งตั้งราคาแข็งและชะลอการขาย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
11 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
11 ชั่วโมงที่แล้ว
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
แบตเตอรีเกรดลิเทียมซัลไฟด์: ไตรมาส 4 จะเห็นการพุ่งขึ้นหรือไม่?
ประเด็นสำคัญล่วงหน้า: การพุ่งขึ้นในไตรมาส 4 ไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่เราคาดว่าจะมีการเติบโตปานกลางอย่างต่อเนื่อง ผลผลิตรายเดือนน่าจะทรงตัวอยู่ในช่วง 9–10 ตัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากไตรมาส 3 ไม่ใช่การก้าวกระโดดครั้งใหญ่
11 ชั่วโมงที่แล้ว
Volkswagen Group's first-quarter deliveries of pure electric vehicles amounted to 136,400 units, a year-on-year decrease of 3.3%. - Shanghai Metals Market (SMM)