BYD Seal BEV model's Honor Edition hits market, starting at 179,800 yuan

เผยแพร่แล้ว: Mar 25, 2024 15:41 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
On March 25, the all-electric BYD Seal model's Honor Edition hit the market, with an official price range of 179,800 yuan to 249,800 yuan.

Shanghai (Gasgoo)- On March 25, the all-electric BYD Seal model's Honor Edition hit the market, with an official price range of 179,800 yuan to 249,800 yuan. This latest addition to BYD's lineup is available in three range options, four power solutions, and five distinct trim levels, catering to a wide array of customer preferences and driving needs.

To celebrate the launch, BYD is offering a comprehensive package of exclusive benefits for customers who order the Seal Honor Edition by March 31. These benefits include financial subsidies, maintenance services, and data plans for the vehicle's infotainment system, among others.

The BYD Seal Honor Edition embodies BYD's new ocean-inspired design philosophy, drawing from natural elements like water droplets, ripples, and waves. This approach is evident in its dynamic front grille, angular LED lights, and sharply designed air vents that collectively contribute to its lively aesthetic. 

The vehicle's side profile boasts a sleek, slightly sloped design, while the rear features trendy through-type tail lights with droplet-shaped main bodies, enhancing its modern and dynamic appearance.

Dimension-wise, the car measures 4,800mm in length, 1,875mm in width, and 1,460mm in height, with a wheelbase of 2,920mm. This size contributes to its spacious and comfortable interior, which continues the oceanic theme.

The central console, highlighted by a crystalline gear stick embedded within, forms the visual centerpiece alongside mechanical buttons, creating the "Heart of the Ocean" control hub. This hub integrates essential functions such as startup, power mode selection, driving mode selection, and controls for the air conditioning and audio system.

The BYD Seal Honor Edition is engineered with cutting-edge technologies like BYD's CTB (Cell to Body), iTAC (intelligent torque adaption control), and a choice between rear-wheel drive and all-wheel drive. The suspension system features a front double wishbone and a rear five-link independent setup, ensuring a blend of comfort and performance. Acceleration from 0-100 km/h can be as quick as 3.8 seconds, and the battery can be rapidly charged from 30% to 80% of its capacity in just 30 minutes.

Depending on the configuration, the new model offers three power versions with total motor powers of 150 kW, 170 kW, and 230 kW, and peak torques of 310 Nm, 330 Nm, and 360 Nm, respectively. Battery options include 61.4 kWh and 82.5 kWh, supporting CLTC ranges of 550 km, 650 km, and up to 700 km, addressing various user requirements for range and performance.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
04 Nov 2026 14:19 (GMT+8)
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
อ่านเพิ่มเติม
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
GAC Yinpai เปิดโรงงานในประเทศไทยที่จังหวัดชลบุรีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม โดยมีชุดแบตเตอรี่กำลังชุดแรกออกจากสายการผลิต นับเป็นโรงงานประกอบแบตเตอรี่ PACK แห่งแรกในต่างประเทศของ GAC Group ซึ่งเป็นเครื่องหมายการเปลี่ยนผ่านของ Yinpai จากการส่งออกผลิตภัณฑ์สู่การผลิตในท้องถิ่น โรงงานแห่งนี้นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและมาตรฐานการผลิตอัจฉริยะมาสู่ประเทศไทย เพื่อสนับสนุนการส่งออกรถยนต์ของ GAC และการส่งมอบในอาเซียน ประเทศไทยตั้งเป้ายานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 30% ภายในปี 2030 หรือรถยนต์นั่งไฟฟ้ามากกว่า 700,000 คัน ซึ่งช่วยกระตุ้นความต้องการแบตเตอรี่ในประเทศ
04 Nov 2026 14:19 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ยื่นขอสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส] เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2026 สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีนได้เผยแพร่สิทธิบัตรวัสดุแคโทดคอมโพสิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งยื่นขอร่วมกันโดยมหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และกรีนเวย์ (688345) (หมายเลขเผยแพร่ CN122992033A) วัสดุดังกล่าวใช้ลิเทียมนิกเกิลออกไซด์แบบชั้นที่มีนิกเกิลสูงเป็นเมทริกซ์แคโทด ผสมกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็งชนิดซัลไฟด์ระดับนาโนและไมครอน สารกระตุ้นระหว่างผิวสัมผัส และวัสดุบัฟเฟอร์ไอออนแบบปรับตัวได้เองที่มีโครงสร้างอสัณฐาน สร้างเครือข่ายการนำไอออนแบบหลายสเกลที่กระจายตัวอย่างเป็นลำดับขั้นตามทิศทางจากพื้นผิวอนุภาคไปยังช่องว่างระหว่างอนุภาค สิทธิบัตรนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ได้อิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัสต่ำและเสถียรภาพในการหมุนเวียนที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงกดทับต่ำไปพร้อมกัน โดยมุ่งเป้าไปที่คอขวดทางวิศวกรรมหลักด้านแคโทดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์โดยตรง
30 Oct 2026 14:41 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต ช่วยให้เตรียมอิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงที่อุณหภูมิ 900°C] เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 KanHoo (300340) ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ใหม่เรื่อง "ผงลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ชนิดการ์เนต วิธีการเตรียม และการประยุกต์ใช้" สิทธิบัตรนี้ใช้กระบวนการตกตะกอนแบบขั้นตอนเพื่อให้เกิดการผสมเป็นเนื้อเดียวกันในระดับไอออน บังคับให้ธาตุเจือเข้าสู่ตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำ และลดเส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับปฏิกิริยาการเกิดเฟสและการเซรามิกอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้สามารถเตรียมอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดลิเทียมแลนทานัมเซอร์โคเนียมออกไซด์ (LLZO) เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงมากที่อุณหภูมิ 900°C ซึ่งต่ำกว่าอุณหภูมิการเผาผนึกที่จำเป็นสำหรับ LLZO แบบดั้งเดิม
30 Oct 2026 14:37 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[อัตโนมัติ: โรงงานแบตเตอรี่ในต่างประเทศแห่งแรกของ GAC Yinpai เริ่มการผลิตในประเทศไทย]
Nov 04, 2026 14:19 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลเซาท์และโบลิเวยื่นจดสิทธิบัตรแคโทดคอมโพสิตซัลไฟด์ สร้างเครือข่ายหลายสเกลเพื่อลดอิมพีแดนซ์ระหว่างผิวสัมผัส]
Oct 30, 2026 14:41 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: KanHoo ได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์สำหรับผง LLZO ชนิดการ์เนต อิเล็กโทรไลต์เฟสคิวบิกที่มีความเป็นผลึกสูงสามารถเตรียมได้ที่อุณหภูมิเพียง 900°C]
Oct 30, 2026 14:37 (GMT+8)
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์รุ่นแรกของ Farasis Energy ได้ส่งตัวอย่างแล้ว และรุ่นที่สองเสร็จสิ้นการพัฒนาเทคโนโลยีแล้ว]
Oct 30, 2026 14:14 (GMT+8)