Argentina’s mining officials discuss strategic engagements on lithium with Germany

เผยแพร่แล้ว: Feb 7, 2024 19:00
Both Argentina and Australia communicated with foreign governments to seek lithium investors and partners. China is out of the loop but in the discussion.

On 2 February, Argentina’s Mining Secretary, Flavia Royon, along with governors from the Lithium Table provinces (Jujuy, Catamarca, and San Juan), visited Germany to promote Argentina’s critical mineral resources, focusing on lithium and copper. During their visit, they held meetings with German officials, including representatives from Germany’s Ministry of Foreign Affairs, the Economic Affairs Commission of the German Parliament, and the Ministry of Economy and Climate, aiming to strengthen bilateral collaboration in the global energy transition and battery manufacturing.

A follow-up visit by German officials to Argentina is scheduled for March 2024 to continue detailed discussions on enhancing financial instruments and bilateral agreements.

In the same week, Australian Federal Resources Minister Madeleine King announced plans to visit Korea and Japan with the aims to bolster the critical minerals trading relationship between Australia and the two countries. This parallels Argentina’s engagement with Germany, as both Argentina and Australia, as key upstream lithium producers, are seeking to strengthen their positions in the global supply chain. The meetings also touched on the importance of supply chain diversification for countries like Germany, suggesting the strategic benefits of reducing reliance on China’s dominance in lithium chemical production. SMM expects the tangible impact of these efforts will become apparent in the long term, as countries are still exploring collaborations and diversification initiatives.


Author: Hongqiu Su | Battery Metals Analyst Associate | London Office, Shanghai Metals Market

Email: lilysu@smm.cn

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
อ่านเพิ่มเติม
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
[โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีน นิกเคอิรายงาน]
โตโยต้า มอเตอร์มีแผนจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันถัดไปในจีนตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า ตามรายงานจากเว็บไซต์นิกเคอิเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม รุ่นใหม่จะเป็นรถเอสยูวี (รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูง) ภายใต้แบรนด์เล็กซัส รายงานระบุว่า รถยนต์ดังกล่าวจะผลิตที่โรงงานใหม่ของโตโยต้าในเซี่ยงไฮ้ โดยมีกำลังการผลิตเริ่มต้นประมาณ 1,000 คันต่อเดือนในปีแรก และคาดว่ากำลังการผลิตรายปีจะเพิ่มขึ้นเป็นหลายหมื่นคันตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
[บทวิเคราะห์ SMM] Ganfeng Lithium พลิกกลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026 ขับเคลื่อนด้วยสองเครื่องยนต์จากทรัพยากรและกำลังการผลิต
8 ชั่วโมงที่แล้ว