All-new Mercedes-Benz E-Class Long Wheelbase hits market in China, starting at 449,000 yuan

เผยแพร่แล้ว: Dec 15, 2023 18:10 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
On December 14, the all-new Mercedes-Benz E-Class Long-Wheelbase (LWB) version officially hit the market in China, offering six variants with prices ranging from 449,000 yuan to 559,800 yuan.

Beijing (Gasgoo)- On December 14, the all-new Mercedes-Benz E-Class Long-Wheelbase (LWB) version officially hit the market in China, offering six variants with prices ranging from 449,000 yuan to 559,800 yuan.

Dimensionally, the new model measures 5,092 mm in length, 1,880mm in width, 1,493mm in height, with a 3,094mm wheelbase. Compared to its predecessor, this 11th-generation E-Class LWB model exhibits a 15mm longer wheelbase and a 14mm increase in overall length.

Internally, the new E-Class LWB adopts a "2+1" screen layout akin to the EQS. It features a separate instrument screen for driver information, along with a 14.4-inch central display and a 12.3-inch passenger screen, both covered by a single glass panel, seamlessly blending with the dashboard for a tech-forward aesthetic. Moreover, it incorporates the third-generation MBUX (Mercedes-Benz User Experience) intelligent human-machine interaction system, utilizing the 8295 intelligent cockpit chips.

The E-Class is the pioneering Mercedes model equipped with the third-generation MBUX system. Its zero-level menu conveniently displays air conditioning, media, Bluetooth, and navigation on the desktop for user-friendly access. Additionally, the enhanced voice assistant, known as the "Mind Reading Voice Assistant," enables millisecond-level responses with wake-free interaction across various scenarios, recognizing and promptly responding to deeper commands such as "open vehicle settings" or "turn off the head-up display."

Regarding intelligent driving features, the new Mercedes-Benz E-Class offers L2+ navigation-assisted driving functions, covering highways and city expressways. It boasts capabilities for point-to-point navigation assistance on highways, automatic lane changes, and distance control from larger vehicles under L2+ driving functionalities. Moreover, automatic on-ramp and off-ramp driving will debut in 2024.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ภาคหุ่นยนต์ "พุ่งแรง" หนุนภาคมอเตอร์ปรับตัวขึ้น จ้าวเว่ยแมชชีนเนอรีและอื่น ๆ นำการปรับขึ้น [SMM Flash]
20 Oct 2026 19:53 (GMT+8)
ภาคหุ่นยนต์ "พุ่งแรง" หนุนภาคมอเตอร์ปรับตัวขึ้น จ้าวเว่ยแมชชีนเนอรีและอื่น ๆ นำการปรับขึ้น [SMM Flash]
อ่านเพิ่มเติม
ภาคหุ่นยนต์ "พุ่งแรง" หนุนภาคมอเตอร์ปรับตัวขึ้น จ้าวเว่ยแมชชีนเนอรีและอื่น ๆ นำการปรับขึ้น [SMM Flash]
ภาคหุ่นยนต์ "พุ่งแรง" หนุนภาคมอเตอร์ปรับตัวขึ้น จ้าวเว่ยแมชชีนเนอรีและอื่น ๆ นำการปรับขึ้น [SMM Flash]
20 Oct 2026 19:53 (GMT+8)
[SMM วิเคราะห์] ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้เพิ่มขึ้น แม้ตลาดรถยนต์โดยรวมอ่อนแอในเดือนกันยายน
20 Oct 2026 18:30 (GMT+8)
[SMM วิเคราะห์] ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้เพิ่มขึ้น แม้ตลาดรถยนต์โดยรวมอ่อนแอในเดือนกันยายน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM วิเคราะห์] ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้เพิ่มขึ้น แม้ตลาดรถยนต์โดยรวมอ่อนแอในเดือนกันยายน
[SMM วิเคราะห์] ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้เพิ่มขึ้น แม้ตลาดรถยนต์โดยรวมอ่อนแอในเดือนกันยายน
ในเดือนกันยายน ส่วนแบ่งยานยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้เพิ่มขึ้นทั้งยอดขายในประเทศและการส่งออก แม้ตลาดยานยนต์โดยรวมจะอ่อนแอ ยอดขายยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศลดลง 4.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ยอดขายยานยนต์รวมลดลง 14.3% ส่วนการส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่เติบโต 9.2% เทียบกับการส่งออกยานยนต์รวมที่ลดลง 4.1% รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่หนุนอุปสงค์ในประเทศ ขณะที่รถยนต์ไฮบริดนำการเติบโตด้านการส่งออก เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า การเปิดตัวรุ่นใหม่ นโยบายภาษีในตลาดส่งออกสำคัญ และแผนการผลิตในต่างประเทศของผู้ผลิตรถยนต์จะเป็นปัจจัยกำหนดแนวโน้มต่อไป
20 Oct 2026 18:30 (GMT+8)
[EV: NIO และ Geely จับมือเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เต็มรูปแบบด้านการชาร์จและสลับแบตเตอรี่]
20 Oct 2026 13:37 (GMT+8)
[EV: NIO และ Geely จับมือเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เต็มรูปแบบด้านการชาร์จและสลับแบตเตอรี่]
อ่านเพิ่มเติม
[EV: NIO และ Geely จับมือเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เต็มรูปแบบด้านการชาร์จและสลับแบตเตอรี่]
[EV: NIO และ Geely จับมือเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เต็มรูปแบบด้านการชาร์จและสลับแบตเตอรี่]
NIO และ Geely Holding บรรลุความร่วมมือรอบด้านด้วยการลงทุนข้ามกันในธุรกิจชาร์จและสลับแบตเตอรี่ของแต่ละฝ่าย Geely จะโอนหุ้น 100% ใน Yiyi Hulian พร้อมเงินสด 640 ล้านหยวนเข้าสู่ NIO Power เพื่อแลกกับหุ้น 30% ขณะที่ NIO จะถือหุ้น 10% ใน Haohan Energy ของ Geely ทั้งสองจะแบ่งปันเทคโนโลยีและมาตรฐาน เชื่อมต่อเครือข่ายถึงกัน และร่วมพัฒนารถยนต์รุ่นสลับแบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภค NIO ได้สร้างสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่แล้ว 9,433 แห่ง และตั้งเป้า 10,000 แห่งภายในปี 2030 ส่วน Geely วางแผนมีสถานีชาร์จมากกว่า 22,000 แห่งภายในสิ้นปี 2027
20 Oct 2026 13:37 (GMT+8)