BHP Plans To Expand Iron Ore Production Aggressively

เผยแพร่แล้ว: Jun 01, 2023 17:50 (GMT+8)
BHP CEO Mike Henry said at the Bank of America Securities 2023 Global Metal Mining and Steel Conference that BHP's Western Australia iron ore production capacity was initially set at 240 million mt per year.

BHP CEO Mike Henry said at the Bank of America Securities 2023 Global Metal Mining and Steel Conference that BHP's Western Australia iron ore production capacity was initially set at 240 million mt per year, but the current actual production is 280-290 million mt. Therefore, they are considering increasing production to 300 million mt per year, and through a low capital-intensive growth method to further de-bottleneck the port and rail system, while launching autonomous delivery trucks to continue to improve productivity.

McHenry said that BHP Billiton's annual iron ore production is expected to increase to 330 million mt, and studies have been carried out to help achieve this goal. These studies are expected to be completed in 2025.


คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
ปัจจุบันอินเดียให้ "ใบนับเงินเครดิต" แก่เจ้าของเรือเมื่อนำเรือเก่ามาแยกชิ้นส่วนที่อู่ที่ได้รับอนุมัติในอินเดีย เครดิตนี้มีมูลค่า 40% ของมูลค่าซากเรือ แต่ใช้ได้เฉพาะเป็นส่วนลดในการต่อเรือใหม่ในอินเดียเท่านั้น ประโยชน์ตกอยู่กับเจ้าของเรือ ไม่ใช่ผู้รีไซเคิลโดยตรง อาจดึงดูดให้มีเรือเข้ามาในอินเดียมากขึ้น แต่ไม่ได้ทำให้ราคาที่ผู้รีไซเคิลจ่ายสูงขึ้นโดยตรง สิ่งที่ผู้รีไซเคิลจ่ายได้ขึ้นอยู่กับรายได้จากการขายเหล็กที่กู้คืนมา ราคาเหล็กในประเทศจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด
5 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
6 ชั่วโมงที่แล้ว
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
อ่านเพิ่มเติม
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (24 กันยายน)
สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กทรงตัวในวันนี้ สัญญา I2701 ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดในตลาด DCE ปิดที่ 713.5 หยวน/ตัน ไม่เปลี่ยนแปลงจากช่วงก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือชิงเต่าลดลงเฉลี่ย 1 หยวน/ตัน เทรดเดอร์ค่อนข้างคึกคัก ขณะที่โรงงานยังคงรอดูสถานการณ์
6 ชั่วโมงที่แล้ว
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
6 ชั่วโมงที่แล้ว
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
อ่านเพิ่มเติม
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
HBIS Resources: ส่วนหลักของโครงการทองแดงเฟส 2 เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิต
6 ชั่วโมงที่แล้ว