CPCA: Retail Sales of New Energy Passenger Vehicles in September Increased over 80% YoY, and Consumers are Recommended to Purchase Vehicles in October

เผยแพร่แล้ว: Oct 11, 2022 11:50 (GMT+8)
แหล่งที่มา: SMM
According to data from the China Passenger Car Association, the retail sales of passenger cars reached 1.922 million units in September, a year-on-year increase of 21.5%, while the month-on-month growth rate stood at 2.8%, a historical low in the past 20 years.

SHANGHAI, Oct 11 (SMM) - According to data from the China Passenger Car Association, the retail sales of passenger cars reached 1.922 million units in September, a year-on-year increase of 21.5%, while the month-on-month growth rate stood at 2.8%, a historical low in the past 20 years. The cumulative retail sales from January to September amounted to 14.875 million units, up 2.4% or 355,000 units on the year. In particular, the sales during June and September increased significantly by 1.43 million units YoY.

The retail sales of new energy passenger vehicles reached 611,000 units in September, a year-on-year increase of 82.9% and a month-on-month increase of 14.7%. The cumulative sales of new energy passenger vehicles in January-September totalled 3.877 million units, up 113.2% from the previous year.

In terms of export, data from CPCA shows that the passenger car exports (including complete vehicles and CKD) in September stood at 250,000 units, up 85% on the year and down 6% on the month. The exports of new energy vehicles accounted for 18.4% of the total. The cumulative exports of passenger vehicles in January-September totalled 1.59 million units, up 60% from the previous year. The vehicle export of independent Chinese brands to European and US markets as well as the third world markets has made an impressive breakthrough, with an export volume of 204,000 units in September, up 88% YoY and up 13% MoM. Meanwhile, the export of international vehicle brands from their bases in China have also seen increasing growth.

It is known that the Ministry of Industry and Information Technology and other three departments concerned have previously announced that the purchase tax exemption on new energy vehicles will be extended to the end of 2023, which further demonstrates that the Chinese government has attached great importance to the promotion of new energy vehicles. According to CPCA, with the policy of halving the purchase tax of vehicles to be implemented soon, more attention of potential consumers have been drawn to purchasing vehicles. Yet, the consumers are still wait-and-see as the car prices are not expected to rise in the short term. Conventionally, the vehicle prices will begin to fall in October when the promotion kicks off. However, the promotional discounts might shrink amid surging sales before the end of the year. Therefore, it is suggest that October is the best time to purchase vehicles.

In terms of new energy vehicles, statistics showed that the car deliveries of many domestic car companies in September, including Nezha, Li Auto, NIO and Xpeng, have achieved a year-on-year increase of more than 20%.

SMM survey suggests that it is currently the peak season for new energy vehicles, which, combined with more favourable subsidy policies for NEV purchase in Guangzhou, Beijing, Shenzhen, promoted new models of car companies such as Ideal and Xpeng to be launched one after another. Most car makers and distributes launched sales promotion during National Day holiday. For example, Tesla, Xiaopeng, BYD, and Leapmotor all introduced varied promotion incentives such as "zero down payment" to heat up the auto market. The production and sales of NEVs are expected to remain high in the near future.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์โดย SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลหการจากวัสดุรีไซเคิลสัปดาห์นี้: ราคาวัตถุดิบปรับตัวลดลงต่อเนื่อง การซื้อขายในตลาดรีไซเคิลซบเซา
54 นาทีที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์โดย SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลหการจากวัสดุรีไซเคิลสัปดาห์นี้: ราคาวัตถุดิบปรับตัวลดลงต่อเนื่อง การซื้อขายในตลาดรีไซเคิลซบเซา
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์โดย SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลหการจากวัสดุรีไซเคิลสัปดาห์นี้: ราคาวัตถุดิบปรับตัวลดลงต่อเนื่อง การซื้อขายในตลาดรีไซเคิลซบเซา
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์โดย SMM] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลโลหการจากวัสดุรีไซเคิลสัปดาห์นี้: ราคาวัตถุดิบปรับตัวลดลงต่อเนื่อง การซื้อขายในตลาดรีไซเคิลซบเซา
ด้านวัตถุดิบในสัปดาห์นี้ ราคาฟิวเจอร์สลิเทียมคาร์บอเนตเร่งตัวลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 100,000 หยวน/ตัน โดยเสนอราคาที่ 101,800-107,000 หยวน/ตัน ณ วันที่ 15 ตุลาคม นิกเกิลซัลเฟตยังคงมีแนวโน้มปรับตัวลดลงอย่างช้า ๆ ขณะที่ราคาโคบอลต์ซัลเฟตยังคงลดลงต่อเนื่องท่ามกลางอุปสงค์ที่อ่อนแอ สำหรับวัสดุประเภทเทอร์นารี LCO และ LFP ในฝั่งไฮโดรเมทัลลูร์จีของ LFP ยกตัวอย่างแบล็กแมสขั้วไฟฟ้า LFP ราคาเสนออยู่ที่ 4,800-5,300 หยวนต่อเปอร์เซ็นต์ลิเทียม ณ วันที่ 15 ตุลาคม ลดลงอย่างมากถึง 975 หยวนต่อเปอร์เซ็นต์ลิเทียมจากวันแรกหลังวันหยุด เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการลดลงอย่างต่อเนื่องของลิเทียมคาร์บอเนตหลังวันหยุด การยอมรับราคาปัจจุบันต่อเปอร์เซ็นต์ลิเทียมของผู้ซื้อปลายทางอ่อนแอลงอีก และผู้ถือสินค้าเพิ่มการลดราคาเพื่อเร่งขาย ในช่วงนี้ แบล็กแมสแบตเตอรี่ LFP เสนอราคาที่ 4,150-4,400 หยวนต่อเปอร์เซ็นต์ลิเทียม โดยส่วนต่างราคาเมื่อเทียบกับแบล็กแมสขั้วไฟฟ้ายังคงอยู่ในระดับสูงประมาณ 800 หยวนต่อเปอร์เซ็นต์ลิเทียม ในฝั่งเทอร์นารีและ LCO อัตราส่วนชำระเงินของแบล็กแมสขั้วไฟฟ้าเทอร์นารีอยู่ที่ประมาณ 71%-73% ลดลงสะสมประมาณ 1.2 จุดเปอร์เซ็นต์จากวันแรกหลังวันหยุด แบล็กแมสขั้วไฟฟ้าเทอร์นารีนิกเกิลสูงบางประเภท เช่น วัสดุซีรีส์ 8 และซีรีส์ 9 มีอัตราส่วนชำระเงินในการซื้อขายลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 72%-75% เนื่องจากได้รับผลกระทบจากราคาโคบอลต์และลิเทียม อัตราส่วนชำระเงินโคบอลต์-ลิเทียมของแบล็กแมสขั้วไฟฟ้า LCO ลดลงมาอยู่ที่ 67%-70% ขณะที่อัตราส่วนชำระเงินโคบอลต์-ลิเทียมของแบล็กแมสแบตเตอรี่ LCO อยู่ที่ 66%-69% ในช่วงนี้ ราคาโคบอลต์ซัลเฟตลดลงมากกว่า 4,000 หยวน/ตันจากวันแรกหลังวันหยุด ผู้ประกอบการไฮโดรเมทัลลูร์จี LCO ปลายทางยังคงระมัดระวังในการจัดซื้อ ธุรกรรมในตลาดซบเซา และราคาฝั่ง LCO ยังคงอยู่ในระดับต่ำกว่าฝั่งเทอร์นารีอย่างต่อเนื่อง
54 นาทีที่แล้ว
ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ (12-15 ต.ค. 2569) [รีวิวตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมรายสัปดาห์ของ SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ (12-15 ต.ค. 2569) [รีวิวตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมรายสัปดาห์ของ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ (12-15 ต.ค. 2569) [รีวิวตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมรายสัปดาห์ของ SMM]
ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ (12-15 ต.ค. 2569) [รีวิวตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียมรายสัปดาห์ของ SMM]
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลิเธียม: ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัวในสัปดาห์นี้ 12-15 ต.ค. 2569] ระหว่างวันที่ 12 ถึง 15 ตุลาคม 2569 ราคาอิเล็กโทรไลต์ทรงตัว แนวโน้มราคาอิเล็กโทรไลต์ในอนาคตยังคงต้องติดตามความผันผวนของราคาวัตถุดิบและการส่งผ่านอย่างต่อเนื่อง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Jinyu New Energy คาดการณ์ความต้องการแบตเตอรี่สำหรับอากาศยานบินต่ำราว 300 GWh ภายในปี 2035] ระหว่างวันที่ 15-16 ตุลาคม 2026 การประชุมประจำปี SMM SSBC ว่าด้วยวัสดุหลักและห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจัดขึ้นที่เมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน โจว เหยียนปิง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของบริษัท Zhejiang Jinyu New Energy Technology Co., Ltd. กล่าวในงานนำเสนอหัวข้อ “การสำรวจแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเศรษฐกิจการบินต่ำ” ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในเศรษฐกิจการบินต่ำคาดว่าจะสูงถึง 280-350 GWh ภายในปี 2035 คิดเป็น 15%-20% ของตลาดแบตเตอรี่โดยรวม ด้วยมูลค่าตลาด 3.5 ล้านล้านหยวน
1 ชั่วโมงที่แล้ว