China Bauxite Imports Hit A New Record High in May, While Imports from Mainstream Supply Countries Diverged

เผยแพร่แล้ว: Jul 13, 2022 11:39
แหล่งที่มา: SMM
SHANGHAI, Jul 12 (SMM) – Customs data showed that China imported 11.97 million mt of bauxite in May, up 7.6% MoM and 31.4% YoY.

SHANGHAI, Jul 13 (SMM) – Customs data showed that China imported 11.97 million mt of bauxite in May, up 7.6% MoM and 31.4% YoY. Imports from Australia were 3.09 million mt, down 0.95% month-on-month, but up 26.6% year-on-year; imports from Guinea were 6.94 million mt, an increase of 19.08% month-on-month and 32.9% year-on-year; imports from Indonesia were 1.74 million mt, a month-on-month decrease of 18.6%, but a year-on-year increase 40.7%; imports from Montenegro, Turkey and Malaysia were 49,400 mt, 124,900 mt and 22,300 mt respectively. 
Imports from Australia showed seasonal decline at the beginning of the year, but picked up in Q2 with the recovery of mining activities. Shipments from Australia are still primarily under long-term orders, and are expected to remain largely stable. There was barely any spot Australian ore that flowed into China in Q2. 
Although Indonesia has not yet put its ore export ban into practice, traders are in a rush to ship both spot bauxite and cargoes under long-term orders to China. At present, the Indonesian mines have basically used up their export quotas, while the bauxite that is still available for sale is mostly held by traders. It may only be a matter of time before Indonesia bans the exports of bauxite, thus Chinese alumina refineries using Indonesian ore should take countermeasures in advance. Since the end of last year, there have been rumours that Indonesia would impose a ban on bauxite exports.  Prior to 2014, Indonesia accounted for about 75% of China’s bauxite imports. In 2014, Indonesia proposed to ban the export of bauxite for the first time and put it into practice in the same year. It was not until 2017 that Indonesia resumed the export of bauxite, and since then the country had accounted for just about 17% of China’s bauxite imports. Before Guinean bauxite was imported, Indonesian ore was mainly used by alumina refineries in Shandong. Following Indonesia’s export ban, alumina refineries in Shandong gradually replaced Indonesian ore with Guinean and Australian ore, whose supply was more stable. After Indonesia resumed the export of bauxite in 2017, alumina refineries in Shandong only partially resumed their purchases of Indonesian ore. In 2019, there was a wave of technological transformation of alumina production lines in Shanxi and Henan. As Indonesian ore could better blend with domestic ore, the demand for the former has been quite stable since 2019. According to SMM survey, there are many alumina refineries in Shanxi and Henan who mix Indonesian ore with domestic ore. As the existing domestic alumina production lines are mostly applicable to both high-temperature and low-temperature ore, refineries could flexibly choose the type of bauxite, thus the reliance on Indonesian ore has been diminished. Only a few refineries in Henan are fully dependent on Indonesian ore. Since Indonesia proposed a ban on bauxite exports at the end of last year, Chinese alumina refineries who use Indonesian ore have begun to actively look for alternatives from other countries, such as Guinea and Malaysia. However, it takes time and technology for Chinese alumina refineries to adapt to blending domestic bauxite with Australian or Guinean ore instead of Indonesian ore. In addition, it costs more and takes a longer time to ship bauxite from Australia or Guinea than from Indonesia.
Imports from Guinea hit a new record high as the newly commissioned alumina projects, such as Bosai Wanzhou and Hebei Wenfeng, use Guinean ore. However, the current regime in Guinea is unstable, and the military government has once again expressed its emphasis on the development of local alumina refineries and plans to set a reference price for bauxite. The ore mining and transportation in Guinea by Chinese leading companies, such as Chinalco and Weiqiao Group, has been little affected for now. However, in the long run, Guinea may impose restrictions on the export of bauxite. 
With the total imports frequently refreshing new highs, China's dependence on imported bauxite has continued to deepen. Indonesia has repeatedly proposed a ban on ore exports, and the export from Guinea also faces uncertainty due to the unstable regime in the country. The supply of domestic bauxite has hardly increased. Increasing demand from Chinese alumina refineries will boost prices of imported bauxite. In the future, the gap of different alumina refineries in terms of bargaining power, cost control, production and operations will be further widened. Alumina refineries with stable ore supply can still maintain current production, while those in Shanxi, Henan and Guizhou, who did not sign long-term orders and are far from the ports, will face growing bauxite costs.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SHFE aluminium ทรงตัวแข็งแกร่งและยืนเหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่, อลูมินาดีดตัวกลับพร้อมการลดสถานะและภาวะอ่อนแรงคลี่คลายลง [บทวิเคราะห์ตลาดอลูมิเนียมโดยสังเขปจาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE aluminium ทรงตัวแข็งแกร่งและยืนเหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่, อลูมินาดีดตัวกลับพร้อมการลดสถานะและภาวะอ่อนแรงคลี่คลายลง [บทวิเคราะห์ตลาดอลูมิเนียมโดยสังเขปจาก SMM]
อ่านเพิ่มเติม
SHFE aluminium ทรงตัวแข็งแกร่งและยืนเหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่, อลูมินาดีดตัวกลับพร้อมการลดสถานะและภาวะอ่อนแรงคลี่คลายลง [บทวิเคราะห์ตลาดอลูมิเนียมโดยสังเขปจาก SMM]
SHFE aluminium ทรงตัวแข็งแกร่งและยืนเหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่, อลูมินาดีดตัวกลับพร้อมการลดสถานะและภาวะอ่อนแรงคลี่คลายลง [บทวิเคราะห์ตลาดอลูมิเนียมโดยสังเขปจาก SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE ใบรับฝากอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อ ลดลง 59 เมตริกตัน เหลือ 17,374 เมตริกตัน เมื่อวันที่ 5 ส.ค.
2 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE ใบรับฝากอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อ ลดลง 59 เมตริกตัน เหลือ 17,374 เมตริกตัน เมื่อวันที่ 5 ส.ค.
อ่านเพิ่มเติม
SHFE ใบรับฝากอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อ ลดลง 59 เมตริกตัน เหลือ 17,374 เมตริกตัน เมื่อวันที่ 5 ส.ค.
SHFE ใบรับฝากอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อ ลดลง 59 เมตริกตัน เหลือ 17,374 เมตริกตัน เมื่อวันที่ 5 ส.ค.
[SMM สแนปช็อต] ข้อมูลจาก SHFE แสดงว่า ณ วันที่ 5 สิงหาคม จำนวนวอร์แรนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมดสำหรับอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่ออยู่ที่ 17,374 ตัน ลดลง 59 ตันจากวันซื้อขายก่อนหน้า โดยในจำนวนนี้ เซี่ยงไฮ้มียอดจดทะเบียน 1,506 ตัน ไม่เปลี่ยนแปลง; กวางตุ้ง 1,342 ตัน ลดลง 88 ตัน; เจียงซู 3,806 ตัน ไม่เปลี่ยนแปลง; เจ้อเจียง 6,961 ตัน เพิ่มขึ้น 29 ตัน; ฉงชิ่ง 2,974 ตัน ไม่เปลี่ยนแปลง; และเสฉวน 785 ตัน ไม่เปลี่ยนแปลง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยอดขายของฟอร์ดในสหรัฐฯ เดือนกรกฎาคมลดลงมากกว่า 10% เนื่องจากปัญหาขาดแคลนอะลูมิเนียมส่งผลกระทบต่อการผลิตรถกระบะ F-Series]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยอดขายของฟอร์ดในสหรัฐฯ เดือนกรกฎาคมลดลงมากกว่า 10% เนื่องจากปัญหาขาดแคลนอะลูมิเนียมส่งผลกระทบต่อการผลิตรถกระบะ F-Series]
อ่านเพิ่มเติม
[ยอดขายของฟอร์ดในสหรัฐฯ เดือนกรกฎาคมลดลงมากกว่า 10% เนื่องจากปัญหาขาดแคลนอะลูมิเนียมส่งผลกระทบต่อการผลิตรถกระบะ F-Series]
[ยอดขายของฟอร์ดในสหรัฐฯ เดือนกรกฎาคมลดลงมากกว่า 10% เนื่องจากปัญหาขาดแคลนอะลูมิเนียมส่งผลกระทบต่อการผลิตรถกระบะ F-Series]
ฟอร์ดจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐฯ ได้ 169,951 คันในเดือนกรกฎาคม ลดลงมากกว่า 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยปัจจัยที่ทำให้ยอดขายลดลงมาจากอุปทานรถกระบะ F-Series ที่ตึงตัวอันเนื่องมาจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานอะลูมิเนียมสะดุด การยุติสายการผลิตรถครอสโอเวอร์รุ่น Escape และการปรับลดยอดขายให้กับกลุ่มรถเช่าที่มีอัตรากำไรต่ำตามแผน สาเหตุของภาวะขาดแคลนดังกล่าวย้อนกลับไปสู่เหตุเพลิงไหม้ซึ่งทำให้โรงรีดร้อนของซัพพลายเออร์อย่าง Novelis Inc. ต้องหยุดการผลิตเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา แม้โรงงานจะกลับมาเดินเครื่องได้ในเดือนมิถุนายน แต่สต็อกรถ F-Series ก็ยังคงบาง โดยมีอุปทานคงเหลืออยู่เพียงประมาณ 45 วัน ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม ขณะที่ยอดขาย F-Series เองก็ลดลง 6.5% แม้ฟอร์ดจะระบุว่าอุปสงค์ปลีกที่แท้จริงสำหรับรถบรรทุกและรถ SUV ยังคงแข็งแกร่ง โดยบริษัทปรับลดการส่งมอบรถให้กับกลุ่มรถเช่าลง 96% เพื่อจัดลำดับความสำคัญให้กับการจัดสรรสำหรับลูกค้าปลีก
3 ชั่วโมงที่แล้ว
China Bauxite Imports Hit A New Record High in May, While Imports from Mainstream Supply Countries Diverged - Shanghai Metals Market (SMM)