Installed Capacity of LFP Batteries Likely to Grab 60% of Market Share by 2024

เผยแพร่แล้ว: Apr 26, 2022 11:16
According to Drew Baglino, Tesla's senior vice president of engineering, half of Tesla's vehicles are now installed with lithium iron phosphate (LFP) batteries.

SHANGHAI, Apr 26 - According to Drew Baglino, Tesla's senior vice president of engineering, half of Tesla's vehicles are now installed with lithium iron phosphate (LFP) batteries.

This echoes a statement made by Tesla CEO Musk in the July earnings presentation in 2021. At that time, Musk said that Tesla would gradually move to a LFP battery solution in the future, and that in terms of battery composition, two-thirds of future Tesla vehicles would use LFP batteries and one-third nickel-based batteries.

Tesla's shift is actually following and in turn enhancing the market trend. In the China market, according to statistics from the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, the share of domestic LFP batteries in the installed power battery capacity has increased from 38% in 2020 to 52% in 2021, and the has surpassed that of ternary material batteries.

Tesla Shanghai’s standard models, the Model 3 and Model Y, are equipped with LFP batteries, and their production will soon be expanded to the factory in Fremont, California. In fact, Tesla may be planning a dedicated LFP battery factory closer to the US and may have been exploring the Chinese manufacturing potential.

Tiburon Consulting said that LFP batteries, with advantages like cost-effectiveness and with the continuous progress of technology, may take up 60% of global installed power battery capacity by 2024.

In fact, automotive-grade power battery is only one application scenario of LFP battery. In the non-power battery fields, LFP battery is also promising, such as 5G base station energy storage, new energy power generation-related energy storage.

At present, the domestic power-side energy storage projects that have been put into operation mostly use LFP energy storage batteries. Considering the cost efficiency of LFP batteries, it is still likely to become the main direction of domestic energy storage batteries. The new installed capacity of electrochemical energy storage in 2021 stood at 2.5/3.4GW, and the combined installed capacity is expected to reach 35.52/55.88GW by 2025. In 2025, electrochemical energy storage field will see an added demand of 13.0-23.1Gwh, equalling to the demand for 30,000-54,000 mt of LFP materials.

When talking about replacing lead-acid battery with LFP battery, the energy density of the latter is about four times that of lead-acid batteries, and the cycle life is also 3-4 times that of the former. The energy conversion efficiency of LFP battery is up to 97%, which is more environmentally friendly. Previously, the most outstanding advantage of lead-acid batteries is its low cost. And now, the prices of LFP batteries are close to that of lead-acid batteries. Considering the cost of a single cycle, the cost of LFP batteries is less than 1/3 of lead-acid batteries. As such, it is a destined trend to replace lead-acid batteries with LFP batteries.
 


คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] Corica ได้รับสัญญาบริการเหมืองเปิดมูลค่า 348 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่โครงการลิเธียมกูลามินา ประเทศมาลี
15 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] Corica ได้รับสัญญาบริการเหมืองเปิดมูลค่า 348 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่โครงการลิเธียมกูลามินา ประเทศมาลี
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] Corica ได้รับสัญญาบริการเหมืองเปิดมูลค่า 348 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่โครงการลิเธียมกูลามินา ประเทศมาลี
[SMM Analysis] Corica ได้รับสัญญาบริการเหมืองเปิดมูลค่า 348 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่โครงการลิเธียมกูลามินา ประเทศมาลี
Corica Mali ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Corica Mining Services ได้รับสัญญาบริการเหมืองเปิดที่โครงการสปอดูมีน Goulamina ในประเทศมาลี มูลค่าประมาณ 348 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สัญญานี้ผ่านกระบวนการประมูลแบบแข่งขัน และครอบคลุมกิจกรรมก่อนการผลิตเป็นเวลา 6 เดือน ตามด้วยระยะเวลาสัญญาคงที่ 5 ปี Corica ได้ระดมกำลังเข้าพื้นที่แล้วภายใต้ข้อตกลงการทำงานเบื้องต้น และกำลังดำเนินการขุดเปิดหน้าดิน การทำเหมืองแร่เพื่อการขนส่งโดยตรง (DSO) และการบดแร่ ขอบเขตงานครอบคลุม การควบคุมเกรดแร่ การเจาะและระเบิด การบรรทุกและขนส่ง และบริการป้อนแร่เข้าโรงงาน โดยมีเป้าหมายการเคลื่อนย้ายวัสดุที่วางแผนไว้ที่ 18-20 ล้านตันต่อปี ตลอดอายุสัญญา ตัวเลขนี้หมายถึงปริมาณวัสดุที่ทำเหมืองทั้งหมด (แร่รวมกับหินเสีย) ซึ่งแยกจากปริมาณสปอดูมีนเข้มข้นสำเร็จรูป การศึกษาความเป็นไปได้ขั้นสุดท้ายระยะที่ 1 ของ Goulamina ระบุกำลังการผลิตตามพิกัดที่ประมาณ 506,000 ตันต่อปี ของสปอดูมีนเข้มข้นเกรด 6% Li₂O (SC6) โดยผลการทดสอบยืนยันคุณภาพสูงและมีปริมาณไมก้าต่ำ ด้านโลจิสติกส์ โครงการ Goulamina เป็นพื้นที่ที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล ตั้งอยู่ห่างจากเมือง Bougouni ไปทางตะวันตกประมาณ 50 กิโลเมตร ในภาคใต้ของประเทศมาลี โดยสปอดูมีนเข้มข้นที่ผลิตได้จากเหมืองจะถูกขนส่งทางรถบรรทุกผ่านเส้นทางบกไปยังท่าเรือชายฝั่ง เพื่อจัดส่งต่อไปยังตลาดปลายทาง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้แปรรูปในจีน แนวทางปฏิบัติในอุตสาหกรรมสำหรับโครงการสปอดูมีนในแอฟริกาตะวันตกที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล คือ การขายหัวแร่เข้มข้นแบบ FOB ณ ท่าเรือส่งออก โดยผู้ซื้อเป็นผู้จัดการและรับผิดชอบค่าระวางเรือจากจุดนั้น สปอดูมีนเข้มข้นที่มีแหล่งกำเนิดจากมาลีในอดีตถูกขนส่งผ่านเส้นทางอาบีจานเป็นหลัก โดยมีซานเปโดรและดาการ์เป็นเส้นทางสำรอง เงื่อนไข Incoterms และเส้นทางการส่งออกที่แน่ชัดสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ของ Goulamina ไม่ได้ถูกเปิดเผยในประกาศสัญญา และควรตรวจสอบจากเอกสารข้อตกลงการรับซื้อผลผลิต มากกว่าการสันนิษฐาน Goulamina ได้รับอนุมัติและใบอนุญาตหลักทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการผลิต โครงสร้างการถือหุ้นได้เปลี่ยนแปลงไปนับตั้งแต่มีการประกาศสัญญาเหมืองแร่ฉบับแรก: Ganfeng Lithium ซึ่งเดิมเป็นพันธมิตรร่วมทุนในสัดส่วน 50% ได้เข้าซื้อหุ้นอีก 40% ที่เหลือจาก Leo Lithium ในการทำธุรกรรมที่เสร็จสมบูรณ์ในช่วงปี 2024–2025 และปัจจุบันถือครองโครงการร่วมกับรัฐบาลมาลีตามสัดส่วนการถือหุ้นภายใต้ข้อกำหนดของประมวลกฎหมายเหมืองแร่ฉบับปรับปรุงของประเทศ การขนส่งเชิงพาณิชย์ครั้งแรกจาก Goulamina เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2025 ซึ่งเข้ามาแทนที่เป้าหมายการผลิตเดิมที่ตั้งไว้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 เมื่อมีการประกาศสัญญาครั้งแรก Corica ดำเนินธุรกิจในภาคบริการเหมืองแร่ในแอฟริกาตะวันตกมากว่า 20 ปี และรายงานว่ามีพนักงานมากกว่า 2,000 คน มุมมองจาก SMM: สัญญาของ Corica สะท้อนถึงอุปสงค์ด้านบริการเหมืองเปิดขนาดใหญ่ที่เพิ่มขึ้นตามการเร่งกำลังการผลิตของมาลีในฐานะแหล่งอุปทานสปอดูมีน โดยเป้าหมายการเคลื่อนย้ายวัสดุที่ 18-20 ล้านตันต่อปี จะรองรับกำลังการผลิตตามพิกัดของ Goulamina ที่ประมาณ 506,000 ตันต่อปีของ SC6 จากการที่ Ganfeng ถือหุ้นภาคเอกชนทั้งหมด หลังจากการเข้าซื้อหุ้นของ Leo Lithium ในช่วงปี 2024–2025 การตัดสินใจด้านการรับซื้อผลผลิตและโลจิสติกส์ของ Goulamina ล้วนขึ้นอยู่กับ Ganfeng และรัฐมาลีแต่เพียงผู้เดียว ซึ่งตอกย้ำถึงการควบคุมโดยตรงของจีนต่อสัดส่วนอุปทานสปอดูมีนจากแอฟริกาตะวันตกที่เพิ่มขึ้น และไหลเข้าสู่กำลังการแปรรูปในจีน SMM จะติดตามการเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางการส่งออกและเงื่อนไข Incoterms ตามสัญญาของ Goulamina เมื่อปริมาณการขนส่งขยายตัว
15 นาทีที่แล้ว
แมนเดรกเริ่มผลิตน้ำเกลือที่เอเวลิน แชมเบอร์ส รัฐยูทาห์
4 ชั่วโมงที่แล้ว
แมนเดรกเริ่มผลิตน้ำเกลือที่เอเวลิน แชมเบอร์ส รัฐยูทาห์
อ่านเพิ่มเติม
แมนเดรกเริ่มผลิตน้ำเกลือที่เอเวลิน แชมเบอร์ส รัฐยูทาห์
แมนเดรกเริ่มผลิตน้ำเกลือที่เอเวลิน แชมเบอร์ส รัฐยูทาห์
Mandrake Resources ผู้พัฒนาลิเทียมจากออสเตรเลียได้เริ่มกระบวนการ swabbing ที่หลุม Evelyn Chambers #1 ในแอ่งพาราด็อกซ์ รัฐยูทาห์ โดยมุ่งผลิตน้ำเกลือปริมาณมากจากชั้นหินกักเก็บ Leadville Formation ในยุคมิสซิสซิปเปียน น้ำเกลือถูกสกัดจากรูเจาะที่มีอยู่เดิมในชั้นหิน Leadville ซึ่งเดิมเจาะไว้เพื่อการผลิตน้ำมันและก๊าซที่ปัจจุบันหมดสภาพแล้ว และไม่ได้ถูกปรับให้เหมาะสมกับโซนลิเทียมเกรดสูงที่จำลองไว้ในชั้นหินดังกล่าว Mandrake ประมาณการว่าหลุมน้ำเกลือลิเทียมที่เจาะขึ้นโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยให้กำหนดเป้าหมายโซนได้อย่างเจาะจงมากขึ้น จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การทดสอบการผลิตจะครอบคลุมการทดสอบอัตราการไหลและแรงดัน การวิเคราะห์ทางเคมีของน้ำเกลือเป็นระยะตามช่วงเวลาสูบที่กำหนด และการประเมินความสามารถในการส่งมอบของชั้นหินกักเก็บ โดยผลลัพธ์จะนำไปใช้โดยตรงในการสร้างแบบจำลองเชิงพาณิชย์และการศึกษาขอบเขตโครงการ งานนี้ได้รับทุนสนับสนุนบางส่วนจากเงินอุดหนุนของรัฐบาลกลางจำนวน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ มอบให้แก่กลุ่ม Paradox Basin Lithium Group น้ำเกลือปริมาณมากจะถูกถ่ายโอนไปยังถังเก็บเพื่อจัดส่งเบื้องต้นให้แก่ Electroflow Technologies และผู้ให้บริการเทคโนโลยีสกัดลิเทียมโดยตรง (DLE) รายอื่นๆ โรงงานสาธิต DLE ของ Electroflow มีกำหนดรับน้ำเกลือลิเทียมจำนวน 10,000 ลิตร ซึ่งจะผ่านการประเมินทั้งด้านเทคนิคและเชิงพาณิชย์ ครอบคลุมข้อมูลความบริสุทธิ์ อัตราการนำกลับคืน และต้นทุนการแปรรูป เป้าหมายการใช้งานขั้นสุดท้ายที่ Electroflow ระบุคือลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่และลิเทียมไอเอิร์นฟอสเฟต Mandrake ระบุว่าภาวะความเชื่อมั่นที่ดีขึ้นในตลาดลิเทียมโลกได้จุดประกายความสนใจจากนักลงทุนและภาคธุรกิจอีกครั้ง โดยขณะนี้มีหลายโอกาสที่อยู่ระหว่างการประเมินเพื่อการพัฒนาโครงการในยูทาห์ SMM Outlook: ปริมาณการจัดส่งเบื้องต้น 10,000 ลิตรให้แก่ Electroflow ถือเป็นงวดแรกที่ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับศักยภาพการผลิตของหลุมเจาะเฉพาะทางในท้ายที่สุด แต่ก็เพียงพอที่จะสร้างเกณฑ์มาตรฐานด้านความบริสุทธิ์และการนำกลับคืนที่จำเป็นก่อนตัดสินใจลงทุนในทางเลือกหลุมเฉพาะมูลค่า 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ข้อมูลความสามารถในการส่งมอบของชั้นหินกักเก็บจากแคมเปญ swabbing ปัจจุบัน มากกว่าการประเมิน DLE เอง น่าจะเป็นข้อจำกัดสำคัญที่กำหนดว่า Mandrake จะสามารถขยายขนาดการจัดส่งให้แก่พันธมิตร DLE หลายรายได้รวดเร็วเพียงใด
4 ชั่วโมงที่แล้ว
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
4 ชั่วโมงที่แล้ว
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
อ่านเพิ่มเติม
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
PNT ประกาศรายได้ไตรมาส 2
PNT บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์การผลิตแบตเตอรี่สำรอง เปิดเผยเมื่อวันที่ 12 สิงหาคมว่า รายได้รวมในไตรมาสที่สองอยู่ที่ 117.6 พันล้านวอน เพิ่มขึ้น 3.66% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
4 ชั่วโมงที่แล้ว
Installed Capacity of LFP Batteries Likely to Grab 60% of Market Share by 2024 - Shanghai Metals Market (SMM)