BYD's revenue in 2021 increased by 38.02% over the same period last year, and R & D increased to accelerate technological innovation.

เผยแพร่แล้ว: Mar 31, 2022 08:18

แชร์

บันทึก

[BYD's revenue in 2021 increased by 38.02% year-on-year, R & D increased by 38.02%. On March 29, BYD released its annual report for 2021, with revenue of 216.1 billion yuan in 2021, an increase of 38.02% over the same period last year. Net profit attributed to shareholders of listed companies was 3.045 billion yuan, down 28.08% from the same period last year. The net cash flow generated by operating activities was 65.467 billion yuan, an increase of 44.22% over the same period last year.

Performance report battery car

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

40 นาทีที่แล้ว

เชอรี่ ออโต้ และ CATL ลงนามข้อตกลงพัฒนาแบตเตอรี่ที่รองรับการสลับแบตเตอรี่

เมื่อวันที่ 25 เมษายน บริษัท Chery Automobile Co., Ltd., บริษัท Contemporary Amperex Technology Co., Limited, บริษัท Chery Green Energy Eco-Technology Co., Ltd. และบริษัท CAES Technology Co., Ltd. ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่กรุงปักกิ่ง ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว Chery Auto จะพัฒนารุ่นรถยนต์ที่รองรับแบตเตอรี่สลับเปลี่ยนและเครือข่ายสถานีสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขณะที่ CATL และ CAES จะรับผิดชอบการพัฒนา การปรับปรุง และการรับประกันการจัดหาแบตเตอรี่สลับเปลี่ยน ส่วน Chery Green Energy จะให้บริการโซลูชันพลังงานสีเขียวแบบครบวงจรทุกสถานการณ์

40 นาทีที่แล้ว

12 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างรูปแบบอุปสงค์-อุปทานลิเทียมคาร์บอเนต: การเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุตสาหกรรมภายใต้ผลประโยชน์จากนโยบายและข้อจำกัดด้านทรัพยากร

เมื่อเราเปลี่ยนมุมมองออกจากความผันผวนของราคา เราพบว่าตลาดลิเทียมคาร์บอเนตในไตรมาสที่ 1 ปี 2026 กำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สะท้อนออกมาไม่เพียงแค่ในการเปลี่ยนแปลงของราคา แต่ยังรวมถึงพลวัตด้านอุปสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยนโยบาย ข้อจำกัดทางภูมิรัฐศาสตร์ด้านอุปทาน และการเปลี่ยนผ่านอย่างเงียบๆ ของบทบาทลิเทียมคาร์บอเนตในห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ทั้งระบบ

12 ชั่วโมงที่แล้ว

[การวิเคราะห์ SMM] ลิเทียมคาร์บอเนตไตรมาส 1 ผันผวนรูปตัว "N": สมดุลตึงตัวท่ามกลางการช่วงชิงระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำ

ในไตรมาส 1 ปี 2026 ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตของจีนเข้าสู่ช่วงผันผวนในระดับสูง ต่อเนื่องจากการปรับตัวขึ้นอย่างแข็งแกร่งในช่วงปลายปี 2025 ราคาเคลื่อนไหวในกรอบกว้างเป็นรูปแบบ "ตัว N" อย่างชัดเจน คือปรับตัวขึ้นอย่างมากในเดือนมกราคม ย่อตัวลงเล็กน้อยในเดือนกุมภาพันธ์ และปรับตัวขึ้นแรงอีกครั้งในเดือนมีนาคม เบื้องหลังแนวโน้มดังกล่าวเป็นภาพสะท้อนที่ชัดเจนของการช่วงชิงอย่างต่อเนื่องระหว่างผู้ถือออร์เดอร์สปอตต้นน้ำที่ชะลอการขาย กับผู้ซื้อปลายน้ำที่เข้าเติมสต๊อกในจังหวะราคาย่อตัว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ผลิตภัณฑ์เคมีลิเทียมล็อตแรกส่งมอบจากฐานซิมบับเวของหัวโหย่ว

Apr 25, 2026 20:34