Solid-state battery refocus Xiaomi, Huawei co-investment in lithium stocks at the beginning of the year will be a repeat of the shock?

เผยแพร่แล้ว: Nov 27, 2021 13:46

According to public data, Weilan New Energy, founded in 2016, is a national high-tech enterprise specializing in the R & D and production of mixed solid-liquid electrolyte lithium-ion batteries and all-solid-state lithium batteries, with a series of core patents and technology. it is the only industrialization platform for solid-state battery technology in the Clean Energy Laboratory of the Institute of Physics of the Chinese Academy of Sciences. At present, Weilan New Energy already has three major production bases in Fangshan, Beijing, Liyang, Jiangsu and Huzhou, Zhejiang.

Weilan new energy products mainly include mixed solid-liquid electrolyte batteries and all-solid-state battery products, mainly used in new energy vehicles and ships, large-scale energy storage, 3C consumption, other industries and other industries.

On January 9 this year, Xilai announced plans to launch a solid-state battery with a range of 1000 kilometers and an energy density of up to 360Wh/kg. According to Ulai, the battery will be delivered in the fourth quarter of 2022.

Weilan New Energy proposed in July that it is building a solid-state power battery production line, which produces batteries in the range of 350-360Wh/kg. In view of this, it seems that this production line is most likely responsible for the solid-state batteries mentioned earlier.

The release of solid-state batteries in Weilai has caused severe shocks in lithium stocks.

This is mainly due to the real sense of solid-state battery, compared with the current mainstream application of liquid lithium battery, solid electrolyte can be used instead of liquid electrolyte and diaphragm, which has a great improvement in energy density and safety. Because there is no or a small amount of liquid electrolyte in solid-state lithium battery, it can inhibit the production of lithium dendrite and is expected to solve the problem of battery short circuit. At the same time, the solid electrolyte has better electrochemical stability and non-flammability, and the solid-state battery can continue to work after direct cutting, puncture and immersion.

However, the agency said that all-solid-state and semi-solid batteries may not be competitive in terms of rate performance and cost, and industrialization will take time. Even if the semi-solid battery is mass-produced on a large scale, it is not expected to have much impact on the existing lithium industry. This is mainly because:

For the battery link, semi-solid is not a subversive innovation. Automotive semi-solid battery and consumer electronics polymer battery technology are homologous, while honeycomb energy conference shows that gel electrolyte and jelly battery have been developed. semi-solid battery technology will not have much impact on the existing pattern; for diaphragms, semi-solid electrolytes still have the risk of failure in effectively blocking positive and negative electrode contact, so diaphragms are still needed. For the negative material link, the silicon-carbon negative electrode is one of the technical reserves of the negative material enterprises; for the electrolyte link, it is only the change of physical form, and the original solute and solvent technology has not changed significantly.

Solid-state battery has become a recognized development direction in the industry.

In addition to Weilan New Energy, Huineng Technology (ProLogium) also recently completed $326 million (2.085 billion yuan) in financing. Investors include Chunhua Capital, Danfeng Capital and Softbank Corp. China.

Huineng Technology is a leading solid-state battery innovation company in the world, which has developed nearly 500 solid-state battery patented technology. its fully automatic solid-state battery trial production line was put into production in 2017 and has shipped at least one million solid-state battery cores to various application markets. product maturity leads the market.

In the application of new energy solid-state batteries, Huineng has reached strategic cooperation with several international mainstream car factories. At present, it has tested and developed large-capacity batteries and shipped more than 7,000 pieces of power solid-state batteries. This round of financing will mainly be used for the company's mass production of solid-state lithium batteries and global production expansion plans in Asia, Europe and the United States between 2023 and 2025 to meet the urgent demand for high-quality power batteries from mainstream automakers.

Solid-state battery has attracted many forces. At present, the main research in China is oxide solid-state battery system, such as Jiangsu Qingtao, Beijing Weilan, Ganfeng lithium industry and so on. Some batteries have been used in small power products such as drones. CATL, Guoxuan Hi-Tech and other head battery factories also have related patents. Overseas, Japanese companies such as Toyota, Honda, Panasonic, Hitachi, Mitsui Chemical and NGK have solid research skills and are expected to achieve mass production of all-solid-state sulphide batteries by 2025; start-ups are mostly involved in the United States.

In terms of material matching, the listed companies of the existing domestic battery system have also been actively laid out, such as high-nickel cathode enterprises when rising technology, Rongbai technology, ultra-high nickel precursor enterprises Green Mei, Zhongwei shares, silicon-carbon negative electrode enterprise Bertre, electrolyte leading God-sent Materials and New Zebang have all developed solid electrolyte materials, and diaphragm leader Enjie shares have also specially developed special diaphragms that can support solid electrolytes.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM รีวิวรายสัปดาห์ตลาดเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน 9.3] อุปทานฟอยล์ทองแดงตึงตัวจำกัดแผนการผลิตเดือนกันยายน ราคาเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงทรงตัว
[SMM วิเคราะห์] จากอุปทานฟอยล์ทองแดงที่ตึงตัวและการเร่งกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูงที่ช้ากว่าคาด การเติบโตของการผลิตเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของจีนและทั่วโลกในเดือนกันยายนคาดว่าจะชะลอลงเหลือ 4.09% และ 4.25% MoM ตามลำดับ แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าอุปสงค์ปลายทางอ่อนแอลง สภาพอุปสงค์-อุปทานของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานยังคงตึงตัว โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah ทรงตัว การจัดส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระยะข้างหน้า โดยราคายังคงมีแนวโน้มทรงตัวถึงปรับสูงขึ้น
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนทะลุ 7.4 ล้านคันในครึ่งปีแรก เน้นความแม่นยำในการผลิตแบตเตอรี่
ประธาน CATL เจิ้ง อวี้ฉวิน กล่าวผ่านวิดีโอในงานประชุมแบตเตอรี่กำลังโลกปี 2026 ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเกิน 7.4 ล้านคัน มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 600 รุ่น เฉลี่ยเกือบ 3 รุ่นต่อวัน ทุกฝ่ายแข่งขันกันทั้งด้านความเร็ว สเปก และราคา วงจรการพัฒนาสั้นลงเรื่อย ๆ เขาชี้ว่าแบตเตอรี่กำลังต้องการความแม่นยำสูงมาก และมีความคลาดเคลื่อนได้น้อยมาก ในการผลิตจำนวนมาก ปัญหาเล็ก ๆ ทั้งหมดจะถูกขยายหลายเท่า ดังนั้นทุกกระบวนการและทุกพารามิเตอร์ต้องควบคุมอย่างเข้มงวดตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ ต้องระบุความผิดปกติล่วงหน้า และต้องไม่ยอมให้มีปัญหาด้านคุณภาพโดยเด็ดขาด
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
6 ชั่วโมงที่แล้ว
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตรายสัปดาห์: 8.31-9.3 ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับขึ้นก่อนแล้วปรับลง แนวโน้มโดยรวมลดลง [SMM รายงานรายสัปดาห์]
6 ชั่วโมงที่แล้ว