Import and Export of Automobile Commodities in October 2021

เผยแพร่แล้ว: Nov 19, 2021 11:41 (GMT+8)

According to the analysis of data released by the General Administration of Customs compiled by the China Association of Automobile Manufacturers, in October 2021, compared with the previous month, the import value of automobile goods decreased significantly, while the value of export goods increased slightly; compared with the same period last year, the import and export value of automobile goods increased, and the growth rate of export goods was more significant.

In October, imports and exports of automobile goods totaled US $15.4 billion, down 11.4 percent from the previous month and up 49.5 percent from the same period last year. Of this total, imports of automobile goods totaled US $5.34 billion, down 34.0% from the previous month, an increase of 11.1% over the same period last year, and exports of auto goods totaled US $10.06 billion, an increase of 8.3% and 83.2% over the same period last year.

From January to October, imports and exports of automobile goods totaled 165.66 billion US dollars, an increase of 40.2 percent over the same period last year. Of this total, imports of automobile goods totaled US $76.17 billion, up 24.1 percent over the same period last year, and exports of automobile goods totaled US $89.49 billion, up 57.6 percent over the same period

In October, a total of 44000 vehicles were imported, down 44.3 percent from the previous month and 24.1 percent from the same period last year. Vehicle imports totaled US $2.71 billion, down 44.4 percent from the previous month and up 7.3 percent from the same period last year. The export of complete vehicles was 220000, up 26.4 percent from the previous month, 1.2 times higher than the same period last year; the export value was 3.74 billion US dollars, up 35.2 percent from the previous month, and 1.9 times higher than the same period last year.

From January to October, a total of 798000 vehicles were imported, an increase of 11.9 percent over the same period last year, while vehicle imports totaled US $44.43 billion, an increase of 26.6 percent over the same period last year. A total of 1.712 million vehicles were exported, up 1.1 times over the same period last year, and the export value was 27.78 billion US dollars, an increase of 1.3 times over the same period last year.

In October, auto parts imports totaled US $2.63 billion, down 18.3% from the previous month, up 15.2% from the same period last year; and auto parts exports totaled US $6.31 billion, down 3.1% from the previous month and up 49.8% from the same period last year.

From January to October, imports of auto parts totaled US $31.74 billion, up 20.8 percent from the same period last year, while exports of auto parts totaled US $61.71 billion, up 38.3 percent from the same period last year.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
การโจมตีที่เชื่อมโยงกับกิจการสกัดทรัพยากรในจังหวัดบาโลจิสถานซึ่งอุดมด้วยทรัพยากรของปากีสถานกำลังเพิ่มขึ้น โดยโครงการข้อมูลสถานที่และเหตุการณ์ความขัดแย้งด้วยอาวุธ (ACLED) บันทึกเหตุการณ์ 38 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมสกัดทรัพยากรระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2569 ทำให้ยอดรวมสามปีสูงกว่า 130 ครั้ง โครไมต์เป็นหนึ่งในแร่ที่สกัดได้ในจังหวัดนี้ และข้อมูลของ ACLED แสดงให้เห็นว่าเกือบ 90% ของการโจมตีที่เชื่อมโยงกับโครงการแร่เกิดขึ้นตามเส้นทางถนน ซึ่งกลุ่มติดอาวุธมุ่งเป้าไปที่ยานพาหนะที่ขนส่งแร่และเสบียง แทนที่จะโจมตีพื้นที่เหมืองที่มีการรักษาความปลอดภัยหนาแน่นโดยตรง สถานการณ์ด้านความมั่นคงอาจเพิ่มแรงกดดันต่อห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์โครไมต์ของปากีสถาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและรางที่จำกัดของบาโลจิสถานทำให้ผู้ผลิตแร่ต้องพึ่งพาเส้นทางคมนาคมหลัก เมื่อต้นปีที่ผ่านมา สมาคมเจ้าของรถบรรทุกสินค้าบาโลจิสถานยังประกาศนัดหยุดงานกรณีการโจมตีรถบรรทุกที่ขนส่งโครไมต์และแร่อื่น ๆ ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์โดยตรงต่อภาคส่วนนี้ ขณะที่ปากีสถานพยายามพัฒนาทรัพยากรแร่และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ การหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องตามเส้นทางเหมืองอาจเพิ่มต้นทุนการขนส่งและทำให้การเคลื่อนย้ายโครไมต์จากพื้นที่ผลิตไปยังศูนย์แปรรูปและส่งออกยุ่งยากขึ้น
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
อ่านเพิ่มเติม
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
มาดากัสการ์ – บริษัทโครเมียมของรัฐมาดากัสการ์ Kraomita Malagasy (KRAOMA) กำลังเตรียมกลับมาดำเนินการขุดเจาะที่แหล่งโครเมียมบรีวิลล์อีกครั้ง หลังจากหยุดดำเนินการมานานหลายปี คณะผู้บริหารชั่วคราวของบริษัทได้เริ่มการปฏิรูปและหารือกับพนักงาน ขณะที่เงินส่วนหนึ่งที่กู้คืนได้จากการสอบสวนคดีทุจริตถูกนำไปใช้จ่ายค่าจ้างค้างชำระ 6 เดือน โดยบริษัทยังได้จัดสรรเงินทุนเพื่อเริ่มดำเนินการที่บรีวิลล์อีกครั้ง มีรายงานว่า KRAOMA ไม่ได้ส่งออกโครเมียมมาตั้งแต่ปี 2562 การกลับมาดำเนินการครั้งนี้อาจทำให้ผู้จัดหาแร่โครเมียมจากแอฟริกาที่เงียบหายไปกลับเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศอีกครั้ง ในอดีต KRAOMA ผลิตหัวแร่โครไมต์เกรดสูง ขณะที่ภาคโครเมียมของมาดากัสการ์เผชิญกับปัญหาทางการเงิน การดำเนินงาน และธรรมาภิบาลที่ยืดเยื้อ เนื่องจากราคาโครเมียมในตลาดโลกปรับตัวดีขึ้นจากระดับที่เคยเป็นสาเหตุของปัญหาก่อนหน้านี้ของ KRAOMA การกลับมาดำเนินการที่ประสบความสำเร็จอาจสร้างอุปทานจากแอฟริกาเพิ่มเติม และอาจขยายทางเลือกในการจัดหาสำหรับผู้บริโภคแร่โครเมียมของจีน อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาและขนาดของการผลิตและการส่งออกที่กลับมาดำเนินการใหม่ยังคงขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวด้านการดำเนินงานและการเงินของ KRAOMA
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
2 ชั่วโมงที่แล้ว