South Korean car production fell 20.9% in the third quarter to a 13-year low due to chip shortage

เผยแพร่แล้ว: Oct 18, 2021 11:42

South Korean automakers produced 761975 vehicles in the third quarter of this year, down 20.9% from a year earlier and the lowest in nearly 13 years, according to data released on Sunday by the Korea Automobile Industry Association ((KAMA)).

South Korean car production increased year-on-year in the first and second quarters of this year, reaching 908848 and 905699 respectively, but due to the spread of the epidemic in Southeast Asia in the second half of this year, the problem of insufficient supply of vehicle semiconductors further intensified, resulting in production of less than 800000 vehicles in the third quarter.

The industry had expected the shortage of semiconductor chips to be alleviated from September to October, but the factories of global automotive semiconductor companies in Southeast Asia were shut down because of the Delta mutant strain, and the semiconductor shortage problem showed no sign of easing.

In terms of enterprises, Hyundai Motor (41.85,-0.90,-2.11%) produced 350209 vehicles in the third quarter, down 15.8% from the same period last year; Kia produced 321734 vehicles, down 6.5% from the same period last year; GM's South Korean subsidiary suffered a cliff cut in production, producing only 45939 vehicles; Ssangyong, which has started the sale process, produced 20499 vehicles, down 21.7% from the same period last year. In addition, Renault (7.655, 0.24, 3.17%), which was less affected by the chip shortage, produced 33760 vehicles, an increase of 7% over the same period last year.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลสอบพบเขื่อนกักเก็บกากแร่โครเมียมดิกเวนาของซาแมนคอร์ที่พังถล่มไม่เคยขึ้นทะเบียน
4 Sep 2026 22:18
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลสอบพบเขื่อนกักเก็บกากแร่โครเมียมดิกเวนาของซาแมนคอร์ที่พังถล่มไม่เคยขึ้นทะเบียน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลสอบพบเขื่อนกักเก็บกากแร่โครเมียมดิกเวนาของซาแมนคอร์ที่พังถล่มไม่เคยขึ้นทะเบียน
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลสอบพบเขื่อนกักเก็บกากแร่โครเมียมดิกเวนาของซาแมนคอร์ที่พังถล่มไม่เคยขึ้นทะเบียน
การสอบสวนของรัฐบาลเกี่ยวกับการพังทลายของบ่อกักเก็บหางแร่เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม ที่ศูนย์โครม Dikwena ของ Samancor ใกล้เมือง Brits จังหวัดนอร์ทเวสต์ พบว่าบ่อดังกล่าวมีการรั่วซึมอย่างต่อเนื่องก่อนเกิดเหตุ และการพังทลายสามารถคาดการณ์ได้อย่างสมเหตุสมผลจากหลักฐานที่มีอยู่ ตามประกาศคำสั่งที่ออกโดยกรมทรัพยากรแร่และปิโตรเลียม และรายงานโดย Daily Maverick ข้อค้นพบของกรมยังระบุว่าบ่อดังกล่าวดูเหมือนไม่ได้ขึ้นทะเบียนกับกรมน้ำและสุขาภิบาล ซึ่งทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ไซต์งานก่อนเกิดเหตุการณ์ บ่อดังกล่าวซึ่งรู้จักกันในชื่อบ่อกักเก็บหางแร่ Inyoni เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์โรงงานโครม Dikwena ของ Samancor และดำเนินการโดยผู้รับเหมา One Chrome ซึ่งเป็นบริษัทที่รายงานว่าไม่มีเว็บไซต์สาธารณะ การพังทลายทำให้หางแร่ไหลเข้าสู่เหมือง Eland ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเป็นของ Northam Platinum โดยเหมืองได้ปิดถนนทางเข้าชั่วคราวเพื่อความปลอดภัย รายงานล่าสุดระบุว่ามีผู้บาดเจ็บหนึ่งรายและไม่มีผู้เสียชีวิต Samancor Chrome เองเป็นบริษัทที่ไม่ได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ และไม่ได้เป็นสมาชิกของ Minerals Council South Africa อีกต่อไป ซึ่งเป็นองค์กรที่สมาชิกให้คำมั่นต่อมาตรฐานความปลอดภัยและการกำกับดูแลของอุตสาหกรรม ข้อค้นพบเหล่านี้เพิ่มมิติด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบให้กับกรณีที่ก่อนหน้านี้มุ่งเน้นไปที่ผลกระทบทางกายภาพและสิ่งแวดล้อมของการพังทลาย แนวทางปฏิบัติสำหรับบ่อกักเก็บหางแร่ของแอฟริกาใต้มีมาตั้งแต่ปี 2541 และกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุง และผู้บริหารระดับสูงด้านเหมืองแร่อย่างน้อยหนึ่งรายกล่าวว่าพวกเขาไม่ทราบว่ามีการดำเนินการใดที่ปฏิบัติตามแนวทางดังกล่าวจริง ซึ่งชี้ให้เห็นถึงช่องว่างในวงกว้างของอุตสาหกรรมด้านการขึ้นทะเบียนและการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่นอกเหนือไปจากเหตุการณ์นี้เพียงกรณีเดียว ขอบเขตของการบังคับใช้กฎหมายนอกเหนือจากประกาศคำสั่ง รวมถึงขอบเขตทั้งหมดของความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อมและค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟู ยังไม่ได้รับการเปิดเผย
4 Sep 2026 22:18
[SMM โครเมียมแฟลช] ซิมบับเวเสนอโอกาสการลงทุนถลุงโครเมียมแก่นักขุดชาวออสเตรเลียในเพิร์ท
4 Sep 2026 22:13
[SMM โครเมียมแฟลช] ซิมบับเวเสนอโอกาสการลงทุนถลุงโครเมียมแก่นักขุดชาวออสเตรเลียในเพิร์ท
อ่านเพิ่มเติม
[SMM โครเมียมแฟลช] ซิมบับเวเสนอโอกาสการลงทุนถลุงโครเมียมแก่นักขุดชาวออสเตรเลียในเพิร์ท
[SMM โครเมียมแฟลช] ซิมบับเวเสนอโอกาสการลงทุนถลุงโครเมียมแก่นักขุดชาวออสเตรเลียในเพิร์ท
ซิมบับเว รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเหมืองแร่และการพัฒนาเหมืองแร่ ดร. วิศวกร ซี. มาควิรันซู ได้นำเสนอโครเมียมท่ามกลางโอกาสการลงทุนเฉพาะสินค้าโภคภัณฑ์หลายรายการ ณ งานสัมมนาการลงทุนเหมืองแร่ซิมบับเว ซึ่งจัดขึ้นระหว่างการประชุม Africa Down Under 2026 ณ เมืองเพิร์ท แทนที่จะเป็นการเชิญชวนระดมทุนแบบกว้าง ๆ มาควิรันซูได้ให้รายละเอียดโอกาสในลิเทียม กลุ่มโลหะแพลทินัม โครเมียม ทองคำ เหล็กและเหล็กกล้า และถ่านหิน โดยวางตำแหน่งการนำเสนอเป็นแนวทางที่มุ่งเป้าไปยังนักลงทุนเหมืองแร่ชาวออสเตรเลียโดยเฉพาะ ในส่วนของโครเมียม มาควิรันซูชี้ไปที่นโยบายศูนย์กลางการเพิ่มมูลค่าในระดับภูมิภาคของซิมบับเว ซึ่งกำหนดให้พื้นที่ผลิตโครเมียมมุ่งเน้นการผลิตเฟอร์โรโครมและโลหะผสมโครเมียม โดยอธิบายกรอบนโยบายดังกล่าวว่าเป็น "นโยบายอุตสาหกรรมที่มีแผนที่แนบมาด้วย" เขาระบุว่าทุนอดทน ซึ่งหมายถึงเงินทุนที่มีขอบเขตการลงทุนระยะยาว เหมาะสมกับระยะเวลาคืนทุนที่ยาวนานตามแบบฉบับของโครงสร้างพื้นฐานการถลุงและการกลั่น เป็นปัจจัยสำคัญที่ซิมบับเวต้องการจากนักลงทุนที่มีศักยภาพเพื่อบรรลุความทะเยอทะยานด้านการเพิ่มมูลค่า การนำเสนอเรื่องโครเมียมถูกนำเสนอควบคู่กับเรื่องเล่าการแปรรูปขั้นปลายที่กว้างขึ้น มาควิรันซูยังชี้ให้เห็นช่องว่างในการแปรรูปขั้นปลายภายในภาคส่วนกลุ่มโลหะแพลทินัมของซิมบับเว ซึ่งการดำเนินงานที่มีอยู่ รวมถึง Zimplats, Mimosa, Unki และ Karo ได้สร้างขอบเขตสำหรับการสำรวจเพิ่มเติมตามแนวขอบของ Great Dyke ที่ยังสำรวจไม่มากนัก เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว การนำเสนอนี้ส่งสัญญาณว่าซิมบับเวกำลังทำการตลาดนโยบายการเพิ่มมูลค่าในต่างประเทศอย่างแข็งขัน แทนที่จะพึ่งพาการลงทุนในประเทศและจากจีนเพียงอย่างเดียวในการสร้างกำลังการผลิตการถลุงโครเมียม ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่าจับตามองว่าอาจมีความหมายอย่างไรต่อกลุ่มนักลงทุนที่จะให้เงินทุนสนับสนุนความทะเยอทะยานด้านเฟอร์โรโครมของประเทศในท้ายที่สุด
4 Sep 2026 22:13
[SMM วิเคราะห์] การส่งออกเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ลดลงในเดือนกรกฎาคม ขณะที่จีนชะลอการนำเข้าและญี่ปุ่นเข้ามาแทนที่
4 Sep 2026 20:43
[SMM วิเคราะห์] การส่งออกเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ลดลงในเดือนกรกฎาคม ขณะที่จีนชะลอการนำเข้าและญี่ปุ่นเข้ามาแทนที่
อ่านเพิ่มเติม
[SMM วิเคราะห์] การส่งออกเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ลดลงในเดือนกรกฎาคม ขณะที่จีนชะลอการนำเข้าและญี่ปุ่นเข้ามาแทนที่
[SMM วิเคราะห์] การส่งออกเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ลดลงในเดือนกรกฎาคม ขณะที่จีนชะลอการนำเข้าและญี่ปุ่นเข้ามาแทนที่
4 Sep 2026 20:43
South Korean car production fell 20.9% in the third quarter to a 13-year low due to chip shortage - Shanghai Metals Market (SMM)