Heavy! Ningde Times and Tesla extend the Power Battery supply Agreement to 2025

เผยแพร่แล้ว: Jun 29, 2021 08:22
[heavy weight! Ningde Times and Tesla extended the power battery supply agreement to 2025] on June 25, Ningde Times signed a "Production Pricing Agreement" with Tesla. According to the agreement, the company will supply Tesla with lithium-ion power battery products from January 2022 to December 2025.

On the evening of June 28th, Ningde Times (300750) issued an announcement. In February last year, the company and Tesla,Inc. And Tesla (Shanghai) Co., Ltd. (hereinafter collectively referred to as "Tesla") signed "Production Pricing Agreement (China)", the company plans to supply Tesla with lithium-ion power battery products from July 2020 to June 2022. On the 25th of this month, in order to further extend and deepen the friendly and cooperative relations between the two sides, on the basis of the above agreement, the company signed "Production Pricing Agreement" with Tesla. According to the agreement, the company will supply Tesla with lithium-ion power battery products from January 2022 to December 2025.

The announcement shows that within the time limit stipulated in the agreement, Tesla will purchase lithium-ion power batteries from Ningde Times, and the specific purchase situation of Tesla will be determined by order, and the final sales amount must be based on the actual settlement of the purchase order issued by Tesla.

The signing of the agreement indicates Tesla's further recognition of the product quality and production capacity of power batteries in Ningde era, which will help to strengthen the long-term and stable cooperative relationship between Ningde era and Tesla.

Battery Network noted that on June 2, Ningde Times and Great Wall Motor formally signed a 10-year long-term strategic cooperation framework agreement. According to the agreement, Ningde Times and Great Wall Automobile will make use of their own advantages and, based on deep cooperation, enhance the level of linkage between supply and demand, create an efficient cooperative competitive advantage, and promote the scientific and technological progress of new energy vehicles. to help achieve the goal of "carbon peak" and "carbon neutralization".

In addition, recently, Ningde era has also interacted frequently with Volkswagen, Daimler, Aichi and other auto companies.

In order to meet the supply demand, in recent years, Ningde era continues to increase investment and expand production capacity.

Guoxin Securities Research report shows that from 2018 to 2020, the announced production capacity of Ningde Times is 27.72, respectively, with an annualized compound growth rate of 57.9% in the past three years. In order to further meet the terminal demand brought by the global electrification wave, the company has accelerated production expansion. After announcing the 39 billion production plan in December 2020, the 29 billion production expansion plan was announced again. If calculated according to the investment cost of 300 million yuan / Gwh, the two expansion corresponds to the new production capacity of 227Gwh. At present, Ningde has planned eight major self-built production bases, including Ningde Zhangwan District (Dongqiao / Hudong / Huxi), Cheliwan, Fuding, Liyang Base, Sichuan Yibin and Qinghai Base, Thuringen, Guangdong, superimposed with SAIC, Guangzhou Automobile, Geely, FAW, Dongfeng production capacity layout, according to the announced capacity expansion forecast, 2021pm 2022pm 2023 production capacity is 163253Gwhr, The planned production capacity is about more than 600Gwh (sole proprietorship / joint venture 480/140Gwh), and the capacity investment will peak in the next few years.

It is worth noting that Battery Network learned from the 2021 tracking rating report on the public issuance of corporate bonds in the Ningde era that the company has a large investment in projects under construction, which has brought greater pressure on capital expenditure; the power lithium battery industry has the characteristics of rapid expansion of the overall production capacity, obvious policy guidance for the electric vehicle market, and rapid technological innovation, and the company's digestibility in the construction capacity remains to be seen. The project under construction of the company is mainly used to expand production capacity. by the end of 2020, the company plans to invest 49.223 billion yuan in major projects under construction, with an investment scale of 34.468 billion yuan, and the company has a large scale of follow-up capital expenditure.

On the same day, Ningde Times also announced that in order to cooperate with the company to further improve the layout of the new energy industry, on June 25, Ningde Times jointly signed the "Shandong Green Development Equity Investment Fund Partnership (Limited Partnership) Partnership Agreement" with China Capital Operation Co., Ltd., Qingdao Green Development Fund Management Co., Ltd., and other partners. As one of the limited partners, the company participates in investing in "Shandong Green Development Equity Investment Fund Partnership (Limited Partnership)" (hereinafter referred to as "Fund"). The fund will focus on investing in energy conservation and emission reduction, environmental protection and governance, clean energy, circular economy, green manufacturing and other new energy fields.

According to the announcement, the total capital contribution subscribed by the fund is 1.4574 billion yuan, and the company subscribes to 100 million yuan as a limited partner. After the completion of this investment, the company holds 6.86% of the subscription proportion of the fund.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เหมืองทองแดงปังกูนาใกล้การพัฒนาขึ้นใหม่ที่อาจเกิดขึ้นมากขึ้น หลัง Lloyds Metals ได้รับอนุมัติงานเตรียมการ
15 Aug 2026 02:58
เหมืองทองแดงปังกูนาใกล้การพัฒนาขึ้นใหม่ที่อาจเกิดขึ้นมากขึ้น หลัง Lloyds Metals ได้รับอนุมัติงานเตรียมการ
อ่านเพิ่มเติม
เหมืองทองแดงปังกูนาใกล้การพัฒนาขึ้นใหม่ที่อาจเกิดขึ้นมากขึ้น หลัง Lloyds Metals ได้รับอนุมัติงานเตรียมการ
เหมืองทองแดงปังกูนาใกล้การพัฒนาขึ้นใหม่ที่อาจเกิดขึ้นมากขึ้น หลัง Lloyds Metals ได้รับอนุมัติงานเตรียมการ
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Lloyds Metals & Energy ได้รับอนุญาตให้ดำเนินงานเตรียมการและกิจกรรมด้านความเป็นไปได้ เพื่อประเมินศักยภาพการพัฒนาเหมืองทองแดง-ทองคำปังกูนา (Panguna) ในบูเกนวิลล์ ปาปัวนิวกินี อีกครั้ง เกือบสี่ทศวรรษหลังจากการดำเนินงานถูกปิดลง รัฐบาลปกครองตนเองบูเกนวิลล์ได้ให้การอนุญาตเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม เปิดทางให้ Lloyds ดำเนินโครงการงานเตรียมการและการศึกษาความเป็นไปได้ที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งจำเป็นต่อการประเมินและวางแผนการพัฒนาเหมืองในอนาคต โดย Lloyds ทำหน้าที่เป็นพันธมิตรด้านการพัฒนาที่ได้รับอนุมัติของ Bougainville Minerals ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐและเป็นผู้ถือประทานบัตรเหมืองครอบคลุมพื้นที่ปังกูนา โครงการนี้อาจเป็นแหล่งอุปทานทองแดงระยะยาวที่มีนัยสำคัญ โดยคาดว่าปังกูนามีปริมาณสำรองคงเหลือราว 5.3 ล้านตันของทองแดง และทองคำ 19.3 ล้านออนซ์ ขณะที่ Lloyds วางแผนยืนยันฐานทรัพยากรของโครงการอีกครั้งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการพัฒนาใหม่ เหมืองแห่งนี้ปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1989 การอนุญาตล่าสุดเกิดขึ้นหลังจาก Bougainville Minerals ได้รับประทานบัตรเหมืองอายุ 25 ปีในเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นกรอบสำหรับการประเมินสินทรัพย์ที่หยุดนิ่งนี้เพิ่มเติม อย่างไรก็ดี การอนุมัติปัจจุบันยังไม่อนุญาตให้เริ่มก่อสร้างหรือเริ่มผลิตทองแดง การก้าวไปสู่ขั้นตอนดังกล่าวจะต้องได้รับการอนุมัติเพิ่มเติม หมายความว่าการกลับมาเดินเครื่องยังขึ้นอยู่กับงานด้านเทคนิค กฎระเบียบ และการพัฒนาเพิ่มเติม ความคืบหน้ารอบใหม่ที่ปังกูนานับว่าน่าจับตา เมื่อพิจารณาจากขนาดของแหล่งแร่ในอดีตและความพยายามที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกในการพัฒนาอุปทานทองแดงเพิ่มเติม ผลกระทบต่ออุปทานจากเหมืองในระยะใกล้ยังมีจำกัด แต่หากการศึกษาความเป็นไปได้และการยืนยันทรัพยากรประสบความสำเร็จ ก็อาจช่วยให้เห็นภาพชัดขึ้นว่า หนึ่งในสินทรัพย์ทองแดงที่หยุดนิ่งขนาดใหญ่ที่สุดของโลกจะสามารถกลับมาผลิตได้ในที่สุดหรือไม่
15 Aug 2026 02:58
Bezant Resources เสร็จสิ้นการระเบิดครั้งแรกที่โครงการทองแดง-ทองคำในนามิเบีย มุ่งสู่การผลิตหัวแร่เข้มข้น
15 Aug 2026 02:45
Bezant Resources เสร็จสิ้นการระเบิดครั้งแรกที่โครงการทองแดง-ทองคำในนามิเบีย มุ่งสู่การผลิตหัวแร่เข้มข้น
อ่านเพิ่มเติม
Bezant Resources เสร็จสิ้นการระเบิดครั้งแรกที่โครงการทองแดง-ทองคำในนามิเบีย มุ่งสู่การผลิตหัวแร่เข้มข้น
Bezant Resources เสร็จสิ้นการระเบิดครั้งแรกที่โครงการทองแดง-ทองคำในนามิเบีย มุ่งสู่การผลิตหัวแร่เข้มข้น
Bezant Resources PLC ได้ดำเนินการระเบิดครั้งแรกที่เหมืองเปิด Hope ภายในโครงการทองแดง-ทองคำ Hope & Gorob ในประเทศนามิเบีย ซึ่งบริษัทถือหุ้น 90% นับเป็นอีกก้าวสำคัญสู่การทำเหมืองและการผลิตคอนเซนเทรตในอนาคตของโครงการ การระเบิดครั้งแรกเกี่ยวข้องกับวัสดุราว 20,000 ตัน และคาดว่าจะทำให้ได้แร่ที่มีศักยภาพเชิงพาณิชย์ประมาณ 2,000 ตัน การประเมินเบื้องต้นของแร่ที่ถูกเปิดหน้าดินพบว่า ตำแหน่งและเกรดโดยรวมสอดคล้องกับแบบจำลองบล็อกทางธรณีวิทยาที่มีอยู่ของโครงการ หลังการระเบิด งานควบคุมเกรดจะเปรียบเทียบผลการวิเคราะห์จากตัวอย่างหลุมระเบิดกับแร่ที่เปิดหน้าดิน เพื่อปรับปรุงการคัดเลือกแร่ คาดว่าจะเริ่มทำเหมืองและขนส่งแร่ ROM (run-of-mine) ไปยังโรงแต่งแร่แบบลอยแร่ของ Tsaoxaub Metals ในเร็ว ๆ นี้ โดยวัสดุจะถูกกองเก็บไว้ล่วงหน้าก่อนการเดินเครื่องโรงงานในอนาคต การเตรียมการสำหรับการทำเหมืองเพิ่มเติมก็มีความคืบหน้าเช่นกัน โดยได้เจาะหลุมระเบิดสำหรับการระเบิดครั้งที่สองแล้ว ขณะที่ผู้รับเหมาทำเหมืองได้เริ่มเคลียร์พื้นที่และแยกแร่กับดินทิ้งเพื่อการขนส่ง การสรรหาผู้ปฏิบัติการโรงงานยังดำเนินอยู่ภายหลังการแต่งตั้งผู้จัดการไซต์โรงงาน ส่วนทีมธรณีวิทยาเหมืองกำลังทำงานร่วมกับที่ปรึกษาภายนอกเพื่อยืนยันความถูกต้องของแบบจำลองบล็อกที่มีอยู่ การระเบิดครั้งแรกถือเป็นหมุดหมายสำคัญด้านปฏิบัติการ เนื่องจาก Hope & Gorob เข้าใกล้ขั้นตอนการแปรรูปมากขึ้น พัฒนาการสำคัญถัดไปคือการส่งมอบแร่ ROM ไปยังโรงงาน การเดินเครื่องโรงลอยแร่ และท้ายที่สุดการผลิตคอนเซนเทรตที่จำหน่ายได้ ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นชัดเจนยิ่งขึ้นถึงการเปลี่ยนผ่านของโครงการจากระยะพัฒนาไปสู่การผลิตทองแดง-ทองคำ
15 Aug 2026 02:45
แอนโทฟากาสตาปรับลดคาดการณ์ผลผลิตทองแดงปี 2026 หลังปิดเหมืองลอส เปลัมเบรส
15 Aug 2026 02:32
แอนโทฟากาสตาปรับลดคาดการณ์ผลผลิตทองแดงปี 2026 หลังปิดเหมืองลอส เปลัมเบรส
อ่านเพิ่มเติม
แอนโทฟากาสตาปรับลดคาดการณ์ผลผลิตทองแดงปี 2026 หลังปิดเหมืองลอส เปลัมเบรส
แอนโทฟากาสตาปรับลดคาดการณ์ผลผลิตทองแดงปี 2026 หลังปิดเหมืองลอส เปลัมเบรส
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ผู้ผลิตทองแดงของชิลีอย่าง Antofagasta ได้ปรับลดประมาณการผลิตทองแดงปี 2026 หลังเหมือง Los Pelambres ต้องหยุดดำเนินการเนื่องจากสภาพอากาศ ส่งผลให้ปริมาณผลิตที่คาดไว้ลดลงในช่วงที่อุปทานจากเหมืองทองแดงทั่วโลกยังคงตึงตัว​ ขณะนี้ Antofagasta คาดว่าจะผลิตทองแดงได้ 625,000–655,000 ตันในปี 2026 ลดลงจากประมาณการเดิม 650,000–700,000 ตัน ช่วงคาดการณ์ใหม่ทำให้ค่ากลางของมุมมองการผลิตของบริษัทลดลง 35,000 ตัน และลดเพดานบนของประมาณการลง 45,000 ตัน​ การปรับลดดังกล่าวเกิดขึ้นหลัง Los Pelambres หยุดดำเนินการชั่วคราวในเดือนกรกฎาคม จากฝนตกหนักผิดปกติที่กระทบภูมิภาคโคคิมโบของชิลี แม้ไม่มีรายงานความเสียหายสำคัญต่อโครงสร้างพื้นฐานหลัก แต่จำเป็นต้องซ่อมแซมแท่นรองรับท่อส่งบางส่วนและระบบบริหารจัดการน้ำภายหลังเหตุขัดข้อง​ แม้การผลิตลดลง แต่ราคาทองแดงที่แข็งแกร่งขึ้นช่วยหนุนผลประกอบการของ Antofagasta ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 โดย EBITDA เพิ่มขึ้น 27% เมื่อเทียบรายปีเป็น 2.84 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่กระแสเงินสดจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 53% เป็น 2.77 พันล้านดอลลาร์ ต้นทุนเงินสดครึ่งปีแรกลดลง 8% เมื่อเทียบรายปีมาอยู่ที่ 1.22 ดอลลาร์/ปอนด์ อย่างไรก็ดี บริษัทเคยระบุว่าต้นทุนทั้งปีมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นท่ามกลางราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง​ ในมุมมองของตลาดทองแดง การปรับลดประมาณการดังกล่าวสะท้อนการปรับลดเพิ่มเติมของอุปทานจากเหมืองที่คาดการณ์จากชิลี ซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตทองแดงรายใหญ่ที่สุดของโลก เหตุสะดุดที่ Los Pelambres ยังตอกย้ำความเปราะบางของอุปทานระยะใกล้ต่อการหยุดชะงักจากปัจจัยการดำเนินงานและสภาพอากาศ โดยแนวโน้มการผลิตที่ลดลงของ Antofagasta ยิ่งเพิ่มข้อจำกัดต่อการเติบโตของเหมืองทองแดงทั่วโลกในปัจจุบัน
15 Aug 2026 02:32