New Energy News Roundup

เผยแพร่แล้ว: May 18, 2021 10:08
A weekly update on the trending stories from the New Energy sector.

SHANGHAI, May 18 (SMM) – A weekly update on the trending stories from the New Energy sector.

Ganfeng Lithium to expand production capacity in Argentina and Mexico

Ganfeng Lithium will expand its production capacity based on future changes in market demand and evaluation of lithium products, and plans to establish an annual output of 100,000 mt of lithium extraction from LCE ore, 100,000 mt of lithium extraction from LCE brine and clay. The layout direction lies in the development of the salt lake in Argentina and the lithium clay projects in Mexico.

The company boasts production capacity of 81,000 mt of lithium hydroxide, 40,500 mt of lithium carbonate and 1,600 mt of lithium metal in 2021 and will add an annual output of 40,000 mt of battery-grade lithium carbonate capacity for the Cauchari-Olaroz lithium salt lake project in Argentina. The lithium resources currently held by Ganfeng Lithium include Mount Marion and Pilgangoora in Australia and Avalonia in Ireland; the brine resources are mainly contributed by Mariana and Cauchari-Olaroz in Argentina; and Sonora lithium clay mine in Mexico. The company underwrites 400,000 mt/year of lithium concentrate for the Mount Marion project, 310,000 mt/year of lithium concentrate for the first and second phases of the Pilgangoora project, 75% of the battery-grade lithium carbonate production capacity for the Cauchari-Olaroz brine project in Argentina and 160,000 mt/year of lithium concentrate for Manono project.

Some NEV models in Shanghai may no longer be qualified to apply for free licenses

Wuling Hongguang MINIEV that is bought in Shanghai could not be listed. SAIC-GM-Wuling officially responded on the evening of May 7 that “Shanghai’s new policy has not been finally rolled out, please refer to the final policy. SAIC-GM-Wuling has always taken the actual needs of the people as the core to create more products that adapt to the market environment and the needs of the people.

There is a real problem that some models in Shanghai cannot apply for free licenses for Shanghai NEVs, including Hongguang MINI, ORA Black and White Cat, Chery Ant and other star models. It is reported that Shanghai will implement the New Deal after May 1, when all NEVs with a price of less than 100,000 yuan and a body length of less than 4.6 meters will no longer be given green cards. Once this standard is implemented, there is no doubt that it will have a huge impact on the current best-selling A00-class NEVs.

Domestic production and sales of NEVs hit a record high in April

Domestic production and sales of NEVs increased by 163.6% and 180.3% respectively on the year to 216,000 units and 206,000 units in April, hitting a record high. However, production and sales diverged on the month. Output rose slightly by 0.06% month on month in April, and sales declined sharply by 8.7% from March. The production and sales diverged in April.

Although the market continued to improve due to the rights protection of some star models and the shortage of chips has caused sales to fluctuate, the trend of market growth has not changed significantly. As some auto companies and technology companies have increased their deployment in the NEVs industry, more new models have been launched. The industry's momentum for growth remained bullish amid the improvement of networking and intelligence and policy stimulus.

For more information on the China New Energy industry please subscribe to China Cobalt and Lithium Weekly Report.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เกาหลีใต้เตรียมผ่อนคลายกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการทำเหมืองในเมือง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เตรียมผ่อนคลายกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการทำเหมืองในเมือง
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้เตรียมผ่อนคลายกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการทำเหมืองในเมือง
เกาหลีใต้เตรียมผ่อนคลายกฎระเบียบเพื่อส่งเสริมการทำเหมืองในเมือง
กระทรวงสภาพภูมิอากาศ พลังงาน และสิ่งแวดล้อมของเกาหลีใต้จะเปิดตัวโครงการยกเว้นกฎระเบียบเพื่อนำแร่สำคัญกลับคืนจากของเสียในกระบวนการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรี่ใช้แล้ว และแผงโซลาร์เซลล์หมดอายุการใช้งาน รัฐบาลมีแผนทดสอบเทคโนโลยีที่นำซิลิคอน ทองแดง ไทเทเนียม และทังสเตนกลับคืนจากของเสียเซมิคอนดักเตอร์ เช่น เวเฟอร์ซิลิคอนใช้แล้วและเป้าเคลือบ พร้อมทั้งทบทวนการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบเพื่อใช้ผลพลอยได้ดังกล่าวเป็นทรัพยากรหมุนเวียนแทนการจัดเป็นของเสีย การนำแร่สำคัญกลับคืนจากแบตเตอรี่ใช้แล้วและแผงโซลาร์เซลล์หมดอายุการใช้งานจะรวมอยู่ในโครงการสาธิตด้วย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ฮุนได มอเตอร์ จับมืออูมิคอร์ พันธมิตรวัสดุแคโทดนิกเกิลสูง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ฮุนได มอเตอร์ จับมืออูมิคอร์ พันธมิตรวัสดุแคโทดนิกเกิลสูง
อ่านเพิ่มเติม
ฮุนได มอเตอร์ จับมืออูมิคอร์ พันธมิตรวัสดุแคโทดนิกเกิลสูง
ฮุนได มอเตอร์ จับมืออูมิคอร์ พันธมิตรวัสดุแคโทดนิกเกิลสูง
ตามรายงานของสื่อจีน Eastmoney เมื่อวันที่ 15 กันยายน ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Umicore ในด้านวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ความร่วมมือนี้มุ่งเน้นไปที่วัสดุแคโทดแอคทีฟชนิดนิกเกิลสูง (CAM) ซึ่งเป็นวัสดุสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ด้วยเทคโนโลยีวัสดุขั้นสูง Umicore คาดว่าจะจัดหาวัสดุสำหรับระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ในยุโรป ทั้งสองบริษัทไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเงื่อนไขความร่วมมือ รวมถึงปริมาณการจัดหา มูลค่าสัญญา รุ่นรถยนต์ หรือแพลตฟอร์มแบตเตอรี่
2 ชั่วโมงที่แล้ว
เกียเผยโฉมรถ PBV PV7 ไฟฟ้าขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
เกียเผยโฉมรถ PBV PV7 ไฟฟ้าขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก
อ่านเพิ่มเติม
เกียเผยโฉมรถ PBV PV7 ไฟฟ้าขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก
เกียเผยโฉมรถ PBV PV7 ไฟฟ้าขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก
เกียเปิดตัว PV7 เป็นครั้งแรกที่งาน IAA Transportation 2026 มหกรรมยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 14 กันยายน PV7 คือรถ PBV พลังงานไฟฟ้าล้วนรุ่นที่สองของเกีย ต่อจาก PV5 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว โดยเป็นรุ่นขนาดใหญ่ที่ผสานโครงสร้างตัวถังแบบยืดหยุ่นซึ่งปรับเปลี่ยนได้ตามการใช้งานที่หลากหลาย เข้ากับสมรรถนะไฟฟ้า ซอฟต์แวร์ภายในรถ และโซลูชันการบริหารยานพาหนะ PV7 สร้างบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า PBV เฉพาะของเกียอย่าง E-GMP.S ด้วยแพลตฟอร์มนี้ เกียจึงได้พื้นที่ภายในและพื้นที่บรรทุกที่กว้างและเรียบเสมอกัน พร้อมติดตั้งแบตเตอรี่แรงดันสูง NCM ขนาด 71.5 kWh และ 96.2 kWh ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง และระบบชาร์จ 800 V รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งรุ่น Standard และ Long Range โดยรุ่น Long Range Cargo Long สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 460 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป จากการทดสอบของเกียเอง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
New Energy News Roundup - Shanghai Metals Market (SMM)