Ministry of Industry and Information Technology: ministries do not accept lead-acid batteries, and low-speed cars can only use lithium iron phosphate or ternary lithium batteries.

เผยแพร่แล้ว: Mar 23, 2021 21:00

Recently, the minutes of the meeting on the revision of the technical conditions standard for pure electric passenger vehicles led by the Ministry of Industry and Information Technology have been exposed, and the revised version of "Technical conditions for Pure Electric passenger vehicles" may be released in September.

The minutes of the meeting have the following core points:

1. The revised version of "Technical conditions for Pure Electric passenger vehicles" will increase the definition of miniature low-speed electric passenger vehicles, instead of issuing separate standards for low-speed electric vehicles.

2. The technical requirements are upgraded in an all-round way, and rigid requirements are made for collision testing, vehicle quality, motor performance, climbing performance and even tire pressure testing.

3. The requirement of increasing the energy density of battery: the energy density of miniature low-speed pure electric passenger vehicle is not less than 70wh/kg.

4. Ministries do not accept lead-acid batteries, and low-speed cars can only use lithium iron phosphate or ternary lithium batteries.

5. add vehicle logo and logo requirements: add "micro-electricity" logo requirements to miniature pure electric passenger vehicles.

6. Low-speed electric cars are not included in double points and there is no subsidy.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตัน มกราคม-สิงหาคม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ 70 เมตริกตันในเดือนมกราคม-สิงหาคม] ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2569 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70 เมตริกตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งแซงหน้ายอดรวมทั้งปี 2568 (58.29 เมตริกตัน) แล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ปกปิดความจริงอันโหดร้ายสามประการ: ① บรรลุเป้าหมายคาดการณ์รายปี (360 เมตริกตัน) เพียง 19.6% เท่านั้น ② อัตราการใช้กำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมอยู่ที่เพียง 5.82% โดยกำลังการผลิตถูกปล่อยทิ้งร้างอย่างรุนแรง ③ ราคาผลิตภัณฑ์ยังคงดิ่งลงอย่างต่อเนื่อง (LPSC ลดลงกว่า 24% ในเดือนเดียว) การผลิตเฉลี่ยรายเดือนในไตรมาส 4 มีแนวโน้มสูงสุดที่จะอยู่ในช่วง 11.5-13 เมตริกตัน โดยมียอดรวมทั้งปีประมาณ 118-121 เมตริกตัน ซึ่งถือเป็นการ "ไต่ระดับอย่างมั่นคง" คาดการณ์รายปี 360 เมตริกตัน แต่แปดเดือนแรกทำได้เพียง 70 เมตริกตัน: ช่องว่างระหว่าง "การเร่งการผลิตแบบค่อยเป็นค่อยไป" ของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของจีนกับความเป็นจริง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] ยุโรปแสวงหาความเป็นอิสระของห่วงโซ่อุปทานลิเธียม แต่โครงการของตนกลับดึงดูดนักลงทุนเอเชีย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] ยุโรปแสวงหาความเป็นอิสระของห่วงโซ่อุปทานลิเธียม แต่โครงการของตนกลับดึงดูดนักลงทุนเอเชีย
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] ยุโรปแสวงหาความเป็นอิสระของห่วงโซ่อุปทานลิเธียม แต่โครงการของตนกลับดึงดูดนักลงทุนเอเชีย
[SMM Analysis] ยุโรปแสวงหาความเป็นอิสระของห่วงโซ่อุปทานลิเธียม แต่โครงการของตนกลับดึงดูดนักลงทุนเอเชีย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการฟาเรลลอนทองแดง-ทองคำ-โคบอลต์ของชิลีส่งมอบแร่ชุดแรกเสร็จสิ้น เริ่มการผลิตขนาดเล็ก
3 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการฟาเรลลอนทองแดง-ทองคำ-โคบอลต์ของชิลีส่งมอบแร่ชุดแรกเสร็จสิ้น เริ่มการผลิตขนาดเล็ก
อ่านเพิ่มเติม
โครงการฟาเรลลอนทองแดง-ทองคำ-โคบอลต์ของชิลีส่งมอบแร่ชุดแรกเสร็จสิ้น เริ่มการผลิตขนาดเล็ก
โครงการฟาเรลลอนทองแดง-ทองคำ-โคบอลต์ของชิลีส่งมอบแร่ชุดแรกเสร็จสิ้น เริ่มการผลิตขนาดเล็ก
ตามรายงานของ Red Metal Resources เมื่อวันที่ 3 กันยายน โครงการ Farellon ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแหล่งแร่ทองแดง-ทองคำ-โคบอลต์ Carrizal ใกล้เมือง Vallenar ประเทศชิลี ได้ส่งมอบแร่คอปเปอร์ซัลไฟด์ล็อตแรกเสร็จสิ้นแล้ว นับเป็นการเปลี่ยนผ่านของโครงการจากขั้นตอนการพัฒนาไปสู่การขายแร่จริงและการผลิตขนาดเล็ก Minera KMT ผู้เช่าและผู้ดำเนินโครงการได้ขนส่งแร่ล็อตแรกไปยังโรงงานแปรรูป Vallenar ซึ่งดำเนินการโดย ENAMI บริษัทเหมืองแร่ของรัฐชิลี เมื่อวันที่ 20 และ 21 สิงหาคม เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นเพียงประมาณสามเดือนหลังจากทั้งสองฝ่ายลงนามข้อตกลงการทำเหมืองในเดือนพฤษภาคม ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการพัฒนาเดิมเจ็ดเดือนประมาณสี่เดือน Farellon เป็นส่วนสำคัญของแหล่งแร่ทองแดง-ทองคำ-โคบอลต์ Carrizal การส่งมอบแร่ล็อตแรกคาดว่าจะสร้างรายได้ค่าภาคหลวงให้กับ Red Metal และวางรากฐานสำหรับการขยายกิจกรรมการทำเหมืองและการแปรรูปต่อไป บริษัทยังไม่ได้เปิดเผยเกรดโคบอลต์ ปริมาณผลผลิตโคบอลต์ หรืออัตราการนำกลับคืนของแร่ที่ส่งมอบ อย่างไรก็ตาม การที่โครงการเข้าสู่การผลิตและการขายจริงถือเป็นการพัฒนาใหม่ในแหล่งทรัพยากรโคบอลต์ของชิลีนอกทวีปแอฟริกา
3 ชั่วโมงที่แล้ว
Ministry of Industry and Information Technology: ministries do not accept lead-acid batteries, and low-speed cars can only use lithium iron phosphate or ternary lithium batteries. - Shanghai Metals Market (SMM)