[special topic on SMM] Lithium Iron Phosphate becomes popular? Enterprises scramble for layout and spot prices soar

เผยแพร่แล้ว: Feb 4, 2021 14:47

SMM2 March 4: the new energy vehicle industry is developing rapidly in 2020. According to data from the China Automobile Association, monthly sales of new energy vehicles have increased sharply since July, to 1.367 million vehicles in 2020, an increase of 10.9 percent over the same period last year.

The China Automobile Association pointed out that electrification, intelligence, networking and digitization are accelerating the transformation and upgrading of the automobile industry, and the new energy vehicle market will change from policy-driven to market-driven. Especially under the strong promotion of the "New Energy vehicle Industry Development Plan (2021-2035)", the new energy vehicle market is expected to usher in sustained and rapid growth. The China Automobile Association expects sales of new energy vehicles to increase to 1.8 million in 2021.

Source: China Automobile Industry Association

Due to the accelerated outbreak of the new energy vehicle industry, it drives the upstream raw material market demand. According to the SMM quotation, the spot price of lithium iron phosphate has been rising continuously since December 17. As of today, the average price of lithium iron phosphate (power type) is 42500 yuan / ton, up 22.3% from December 17.

"Click to view the spot historical price of cobalt lithium.

At present, with the continuous development of technology, the disadvantage of "poor battery life" of lithium iron phosphate has been gradually improved, and it has the characteristics of low cost, good stability and high safety, and the demand for lithium iron phosphate is increasing. The leading enterprises in the industry also seize the dividend period and increase production capacity expansion one after another to seize market share. Therefore, SMM summarizes the situation of enterprises to expand the production of lithium iron phosphate since 2020.

China Nuclear Titanium dioxide: on the evening of February 3, China Nuclear Titanium dioxide announced that the company intends to invest in the construction of a lithium iron phosphate project with an annual production capacity of 500000 tons through Gansu Dongfang Titanium Industry Co., Ltd., a wholly-owned subsidiary. According to the announcement, the project is divided into three phases, with 100000 tons in the first phase, 200000 tons in the second phase and 200000 tons in the third phase, mainly for the construction of lithium iron phosphate production line and supporting facilities, with an estimated total investment of 12.108 billion yuan and an annual profit of 5.28 billion yuan.

German Nano: in late January, the company, Ningde Times and the people's Government of Jiang'an County signed the Investment Agreement on the Project of Lithium Iron Phosphate with an annual output of 80, 000 tons in Jiang'an County, Yibin City, Sichuan Province. the total investment of the project is about 1.8 billion yuan.

Project name: Jiangan county annual output of 80, 000 tons of lithium iron phosphate project; project overview: the total investment of the project is about 1.8 billion yuan, land area is about 447 mu, construction of 80, 000 tons of lithium iron phosphate project; construction content: divided into two phases of construction, the total construction period is 36 months

Fulin Seiko: on the evening of January 8, Fulin Seiko announced that Jiangxi sublimation, a subsidiary of the company, plans to invest in the construction of a new energy lithium cathode material project with an annual output of 50,000 tons, with an estimated total investment of 600 million yuan. the project will be implemented in Shehong Western International Technical Cooperation Industrial Park. According to the announcement, the project is expected to have an annual production capacity of 50,000 tons by the end of December 2021, and the specific completion time of the project depends on the progress of the project.

Longyi Technology: at the end of December 2020, it was announced that it planned to acquire lithium iron phosphate-related assets and businesses within the scope of Beitre's consolidated statements through itself or its subsidiaries, and Beitri agreed to acquire the above-mentioned underlying assets and businesses. the main purpose is to further expand the company's business system by making use of the technical and market advantages owned by Beit Rui. The signing of this "framework agreement" is also an important layout made by the company to comply with the development trend of the automobile industry, which will help to promote the long-term development of the company.

BYD: in September 2020, BYD's lithium iron phosphate battery factory in Manaus, Brazil was officially put into production, with an annual production capacity of 18000 battery modules. This is BYD's third factory in Brazil and the first lithium iron phosphate battery factory in Brazil, with an investment of about 15 million reais (US $2.7 million) and covers an area of 5000 square meters.

Xiangtan electrification: on July 23, 2020, Xiangtan electrified said that Yuneng New Energy currently has three production bases, which are located in Xiangtan, Hunan, Jingxi, Guangxi and Suining, Sichuan. At present, the lithium iron phosphate production line with an annual output of 20,000 tons is under construction in Suining, Sichuan Province. after the above production line is put into production, the total annual production capacity of lithium iron phosphate of Yueneng new energy can reach about 50,000 tons.

On December 25, Hunan Yuneng New Energy Battery Materials Co., Ltd. recently completed the capital increase, the capital increase price is 3.3419 yuan per share, of which Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., BYD Co., Ltd. and other strategic investors and employee shareholding platforms increase capital with cash, with a total capital increase of 648 million yuan.

Citic Securities estimates that the demand for lithium iron phosphate cathode materials in 2020, 2021 and 2022 is 130000 tons, 240000 tons and 340000 tons respectively. Taking into account the future global demand for power batteries and energy storage batteries, it is estimated that the global demand for lithium iron phosphate cathode materials will be about 980000 tons in 2025, corresponding to a market size of about 28 billion yuan, with an average annual compound growth rate of 43 percent from 2020 to 2025.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
48 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
[SMM Analysis] Domestic Ternary Cathode Production Schedules for September Cut Significantly
48 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว