Tesla sued Trump Administration for demanding the return of tariffs on Chinese products * New Volkswagen ID.4 officially released mileage of 402km

เผยแพร่แล้ว: Sep 24, 2020 16:17 (GMT+8)

Tesla sued the Trump administration for the return of tariffs on Chinese products. Tesla reportedly filed a lawsuit against the Trump administration and US Trade Representative Robert Lighthizer at the International Trade Court in New York on Sept. 21 to prevent the US government from imposing tariffs on Tesla's imports from China. Tesla hopes the court will invalidate the two batches of tariffs imposed by the Trump administration and ask the government to refund the duties and interest paid by Tesla. The two tariffs mentioned by Tesla are List 3, which took effect in 2018 and List 4, which imposed a 25 per cent tariff on $200 billion of Chinese imports and the latter, which took effect in 2019, imposing a 7.5 per cent tariff on $120 billion of Chinese imports. Both lists contain hundreds of very specific categories, from raw materials to electronic components. The lawsuit did not say which products Tesla paid duties on, nor how many duties were paid. Tesla and the USTR did not immediately respond to requests for comment as of press time. "View details

Tesla, who has launched and mass-produced Model S, Model 3 and other electric vehicles, launched their first electric pickup truck Cybertruck, in November last year, two of which are scheduled to be mass produced by the end of next year. The Cybertruck, electric pickup truck launched by Tesla is domineering in shape and is much larger than their mass-produced Model S, Model X, Model 3 and Model Y.

[the new Volkswagen ID.4 officially released a range of 402km] after a long wait, Volkswagen finally released its first electric SUV, the new ID.4, which will also be the first electric car to be launched in the US market. The new car is based on the Volkswagen MEB platform, the entry-level model is equipped with 150kW single motor and rear wheel drive, and the EPA has a range of 402km,. It is expected to launch in the first quarter of 2021.

[Zhongwei New Materials Co., Ltd. Gem IPO successful meeting] on the evening of September 23, the result of the 28th review meeting of the gem listing Committee in 2020 was announced, and the IPO of Zhongwei New Materials Co., Ltd. (referred to as "Zhongwei Co., Ltd.") passed the meeting successfully. Zhongwei Co., Ltd. is a professional lithium battery cathode material precursor and new energy recycling materials integrated service provider, belonging to the national strategic emerging industries in the field of new materials and new energy. Zhongwei has reached strategic cooperation with dozens of well-known enterprises at home and abroad, and the core products such as 4.47V high-voltage cobalt tetroxide and NCM811 independently developed by the company have successfully entered the high-end supply chain of the world's top 500 enterprises in China, Europe, the United States, Japan and South Korea, and have been widely used in the fields of 3C digital, power and energy storage. At present, the company has established western and central industrial bases in Tongren, Guizhou and Ningxiang, Hunan, and laid out northern industrial bases in Tianjin, covering the north and south and radiating the whole country.

[SAIC increased the plug-in hybrid, Roewe i6 MAX dropped the L2 + autopilot to 120000 yuan.] in June this year, the Ministry of Industry and Information Technology adjusted the "double points policy" and explicitly listed plug-in hybrid models as new energy models, giving new energy positive points to car companies. SAIC immediately increased its plug-in hybrid technology. On September 23, SAIC launched a new generation of plug-in hybrid system "3.0T Green pengpai Power", which will be equipped with SAIC "Blue Core" 1.5TGI in-cylinder direct injection turbocharged engine and 100kW high-power permanent magnet Synchronize motor, with a maximum horsepower of 224kW, a maximum torque of 480N ·m and a 100km acceleration of 7.5s.

[four times around the earth, the accumulated mileage of the Lulai car has exceeded 1 billion kilometers] on September 23, the Lulai Automobile released news that the cumulative mileage of the users of the Lulai exceeded 1 billion kilometers. According to Weilai, the cumulative mileage ranges from 0 to 100m km in 110 days, while from 900m to 1 billion km takes only 33 days. It can be seen that the accelerated expansion of its user scale. In addition to the cumulative mileage, Xilai also released some other data. From the regional point of view, the footprints of Lulai car users cover 344 cities, including Hong Kong, Macao and Taiwan, including Mohe City in Heilongjiang Province in the northernmost, Sanya in the southernmost, Kashgar in Xinjiang and Jiamusi in Heilongjiang Province in the west and east. The average daily mileage of users is more than 3 million kilometers, the maximum mileage of bicycles is more than 160000 kilometers, and they can drive around the earth four times.

Scan the code to apply to join the SMM Cobalt and Lithium Industry Exchange Group

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ข้อมูลจาก IFAPA เผยผลผลิตแร่โครเมียมของอินเดียเพิ่มขึ้น 12% แตะ 3.53 ล้านตันในปีงบประมาณ 2025-26
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ข้อมูลจาก IFAPA เผยผลผลิตแร่โครเมียมของอินเดียเพิ่มขึ้น 12% แตะ 3.53 ล้านตันในปีงบประมาณ 2025-26
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ข้อมูลจาก IFAPA เผยผลผลิตแร่โครเมียมของอินเดียเพิ่มขึ้น 12% แตะ 3.53 ล้านตันในปีงบประมาณ 2025-26
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ข้อมูลจาก IFAPA เผยผลผลิตแร่โครเมียมของอินเดียเพิ่มขึ้น 12% แตะ 3.53 ล้านตันในปีงบประมาณ 2025-26
ผลผลิตแร่โครเมียมของอินเดียเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 3.53 ล้านตัน ในปีงบประมาณ 2568-69 ขณะที่การผลิตเฟอร์โรโครมเพิ่มขึ้น 10% อยู่ที่ 1.49 ล้านตัน ตามข้อมูลที่นำเสนอโดยสมาคมผู้ผลิตเฟอร์โรอัลลอยอินเดีย (IFAPA) ในการประชุม International Ferro Alloys Conference ครั้งที่ 6 (IFAC 2026) ที่เมืองกัว ตัวเลขดังกล่าวเผยแพร่พร้อมกับข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าการนำเข้าแร่แมงกานีสของอินเดียเพิ่มขึ้น 27% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 4.03 ล้านตัน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 ซึ่งตอกย้ำภาพรวมวัตถุดิบที่ IFAPA ระบุว่ามีความหลากหลาย กล่าวคือ ผลผลิตแร่โครเมียมและเฟอร์โรโครมในประเทศที่เพิ่มขึ้นในด้านหนึ่ง กับการพึ่งพาการนำเข้าแมงกานีสที่เพิ่มมากขึ้นในอีกด้านหนึ่ง ข้อมูลดังกล่าวนำเสนอท่ามกลางฉากหลังของภาคเหล็กอินเดียที่กำลังขยายตัว ซึ่ง IFAPA ระบุว่ากำลังสร้างเส้นทางการเติบโตใหม่ให้แก่ผู้ผลิตเฟอร์โรอัลลอยในประเทศ การผลิตเหล็กดิบของอินเดียอยู่ที่ประมาณ 165 ล้านตัน ในปีปฏิทิน 2568 เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยคาดว่าอุปสงค์จะเติบโตต่อเนื่องประมาณ 7% ต่อปี อินเดียตั้งเป้ากำลังการผลิตเหล็กประมาณ 300 ล้านตัน ภายในปีงบประมาณ 2574 ซึ่งเป็นขนาดที่ IFAPA ระบุว่าจะขยายโอกาสสำหรับโครเมียม แมงกานีส ซิลิคอน และวัตถุดิบผสมอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ สมาคมยังระบุด้วยว่าการบริโภคเหล็กต่อหัวของอินเดียเพิ่มขึ้นจากประมาณ 24 กิโลกรัม ในปี 2534 เป็นประมาณ 109 กิโลกรัม ในปี 2568 ซึ่งเป็นระดับที่ระบุว่าอาจสนับสนุนการเติบโตของการบริโภคในระยะต่อไป นายมานิช ซาร์ดา ประธาน IFAPA เรียกร้องให้เร่งการสำรวจและพัฒนาแร่โครเมียม แมงกานีส และแร่สำคัญอื่น ๆ ในประเทศเพื่อลดการพึ่งพาการนำเข้า โดยให้เหตุผลว่ากรอบการประมูลทรัพยากรแร่ควรได้รับการออกแบบให้ส่งเสริมการพัฒนาเหมืองจริง แทนที่จะให้รางวัลเฉพาะผู้เสนอราคาสูงสุด เขากล่าวว่าเหมืองแร่แมงกานีสหลายแห่งที่ประมูลได้ในราคาพรีเมียมสูงยังคงไม่มีการดำเนินการ เนื่องจากเศรษฐศาสตร์พื้นฐานไม่คุ้มค่า ซึ่งเป็นพลวัตที่เขาระบุว่าใช้ได้ในวงกว้างกับการจัดหาวัตถุดิบในประเทศสำหรับภาคเฟอร์โรอัลลอยของอินเดียภายใต้นโยบาย Aatmanirbhar Bharat หรือการพึ่งพาตนเองของรัฐบาล IFAPA ยังเรียกร้องแยกต่างหากให้มีต้นทุนไฟฟ้าที่แข่งขันได้ และการปรับปรุงค่าธรรมเนียมและภาษีที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าสำหรับผู้ผลิตเฟอร์โรอัลลอยที่ใช้พลังงานเข้มข้น ควบคู่กับภาษีนำเข้าเป็นศูนย์สำหรับวัตถุดิบที่ไม่มีเกรดในประเทศเพียงพอ
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM โครเมียมแฟลช] Valterra Platinum เตรียมเปิดตัว 'กลยุทธ์โครเมียมเต็มรูปแบบ' ในเดือนกุมภาพันธ์
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM โครเมียมแฟลช] Valterra Platinum เตรียมเปิดตัว 'กลยุทธ์โครเมียมเต็มรูปแบบ' ในเดือนกุมภาพันธ์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM โครเมียมแฟลช] Valterra Platinum เตรียมเปิดตัว 'กลยุทธ์โครเมียมเต็มรูปแบบ' ในเดือนกุมภาพันธ์
[SMM โครเมียมแฟลช] Valterra Platinum เตรียมเปิดตัว 'กลยุทธ์โครเมียมเต็มรูปแบบ' ในเดือนกุมภาพันธ์
Valterra Platinum ซึ่งเดิมคือ Anglo American Platinum จะประกาศกลยุทธ์โครเมียมแบบครอบคลุมในเดือนกุมภาพันธ์ Agit Singh หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการแปรรูปเปิดเผยระหว่างการบรรยายสรุปสื่อเกี่ยวกับห่วงโซ่คุณค่าของบริษัท “เรายังคงปรับกลยุทธ์โครเมียมให้เหมาะสมที่สุด และจะประกาศกลยุทธ์โครเมียมเต็มรูปแบบในเดือนกุมภาพันธ์” Singh กล่าว โดยไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขตหรือเนื้อหาของกลยุทธ์ การเปิดเผยดังกล่าวเกิดขึ้นขณะที่ Singh ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการดำเนินงานแปรรูปของ Valterra ซึ่งครอบคลุมแร่จาก Platreef, UG2, Merensky และ Great Dyke บริษัทดำเนินกิจการโครเมียมเฉพาะทางสามแห่งที่เหมือง Amandelbult, Mototolo และ Modikwa ซึ่งทั้งหมดตั้งอยู่บนแนวตะวันออกของ Bushveld Complex ในแอฟริกาใต้ ซึ่งโครเมียมพบมากร่วมกับโลหะกลุ่มแพลทินัม วงจรการสกัดโครเมียมที่ Amandelbult และ Mototolo ยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง Singh กล่าว พร้อมอธิบายว่ามีแผน “งานสำคัญเกี่ยวกับโครเมียม” Singh ยังชี้ให้เห็นความตึงเครียดทางเทคนิคระหว่างธุรกิจโครเมียมและ PGM ของ Valterra ว่าโครเมียมที่มีอยู่ในแร่ UG2 เกรดสูงอาจเป็น “พิษ” ต่อการถลุงหากไม่ได้รับการจัดการ เพื่อแก้ปัญหานี้ Valterra ผสมหัวแร่จากเหมือง Mogalakwena และ Unki ซึ่งอุดมด้วยโลหะพื้นฐาน เข้ากับวัสดุจากแหล่ง UG2 ที่มีโครเมียม เพื่อเจือจางปริมาณโครเมียมก่อนเข้าสู่เตาถลุง ซึ่ง Singh และ Willie Theron หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการเหมืองอธิบายว่าเป็นข้อได้เปรียบสำคัญของฐานสินทรัพย์แบบบูรณาการของบริษัท การประกาศกลยุทธ์โครเมียมในเดือนกุมภาพันธ์จะถูกจับตาอย่างใกล้ชิดในบริบทของความทะเยอทะยานที่กว้างขึ้นของ Valterra ในภาคส่วนนี้ กลยุทธ์ Vision 2031 ของบริษัทได้ตั้งเป้าหมายยอดขายหัวแร่โครเมียมเกิน 2 ล้านตันภายในห้าปีข้างหน้า ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ปรากฏต่อสาธารณะในช่วงเวลาเดียวกับที่ Bloomberg และสื่ออื่น ๆ ระบุว่า Valterra เป็นผู้อยู่เบื้องหลังการยื่นข้อเสนอเข้าซื้อกิจการ Northam Platinum โดยไม่ได้รับเชิญ ซึ่งซีอีโอของ Northam เองกล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวส่วนหนึ่งได้รับแรงผลักดันจากสถานะของ Northam ในฐานะผู้ผลิตโครเมียมรายใหญ่ ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขต ความแม่นยำของช่วงเวลา หรือความเกี่ยวข้องกับกระบวนการ Northam ของการประกาศในเดือนกุมภาพันธ์
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
ปริมาณหดตัว: หัวแร่วุลแฟรไมต์ร่วงเกือบ 5% ในเวลาไม่ถึงเดือน หลังหลุดแนว 400,000 หยวน จะเป็นอย่างไรต่อไป? [บทวิเคราะห์ SMM]
8 ชั่วโมงที่แล้ว