Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies.

เผยแพร่แล้ว: Aug 21, 2020 15:10

SMM News: learned from the heavenly eye that United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. was registered on August 20, with a registered capital of 1.673 billion yen.

United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. established business scope is the technical development of fuel cell system for commercial fuel cell vehicles using Toyota single cell; technical consultation, technical services, technology transfer; import and export of goods, technology import and export. (market entities independently choose business projects and carry out business activities in accordance with the law; projects that must be approved according to law shall carry out business activities in accordance with the approved contents after approval by relevant departments; business activities of projects prohibited or restricted by the industrial policy of the state and this city shall not be engaged in. )

According to Tianyan check information, the company's largest shareholder is Toyota Motor Company, with a subscription amount of 1.08745 billion yen, with a shareholding ratio of 65%, and the second largest shareholder is Beijing Yihuatong Science and Technology Co., Ltd., with a subscription amount of 250.95 million yen and a shareholding ratio of 15%. Beijing Automobile Group Co., Ltd., China first Automobile Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., and Dongfeng Automobile Group Co., Ltd. all subscribed 83.65 million yen, with a shareholding ratio of 5%.

In fact, on June 5 this year, six companies, including BAIC, FAW, Dongfeng Motor, GAC GROUP, Beijing Yihuatong and Toyota Motor, signed joint venture contracts in Beijing to jointly fund the establishment of Joint fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd., with a total investment of 5.019 billion yen.

Zhang Xiyong, deputy secretary of the party committee and general manager of BAIC, once said that as a strong participant in new energy reform, BAIC is willing to communicate and explore the challenges and opportunities faced by Chinese cars with global partners with strategic vision, based on hydrogen technology breakthroughs, and strengthen innovative cooperation in the field of research and development. The newly established joint fuel cell system research and development company is such a high-quality platform for open cooperation. The new company integrates Toyota's top hydrogen fuel cell technology, Yihuatong's strong strength in system integration, and the manufacturing and market advantages of domestic automobile groups. It is believed that all parties will fully integrate resources and actively explore effective ways of technological innovation to jointly promote the green energy revolution that China and even the world is experiencing, so that hydrogen energy can enter the daily life of thousands of households in the near future.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the QR code and follow the official account of Wechat, a new energy source of SMM, cobalt and lithium.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
อ่านเพิ่มเติม
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
[SMM นโยบายลิเทียม] แซมเบียผลักดันตลาดแลกเปลี่ยนแร่ทั่วแอฟริกา ส่งผลต่อการค้าลิเทียมของทวีป
กระทรวงเหมืองแร่แซมเบียกำลังผลักดันข้อเสนอการจัดตั้งตลาดกลางซื้อขายแร่และโลหะระดับแพนแอฟริกัน เพื่อให้ประเทศผู้ผลิตสามารถควบคุมการค้าและการกำหนดราคาแร่ได้มากขึ้น ที่ปรึกษาจิโต คายุมบา กล่าวว่าแผนดังกล่าวต่อยอดจากความร่วมมือด้านการค้าโลหะระหว่างแซมเบียกับ Mercuria และได้มีการหารือกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกและอีกสองประเทศที่ไม่ได้เปิดเผยแล้ว สำหรับลิเธียม การเคลื่อนไหวนี้สอดคล้องกับมาตรการควบคุมการส่งออก SC6 ของซิมบับเวและการเร่งเพิ่มกำลังการผลิตของโครงการกูลามินาในมาลี และอาจกลายเป็นทางเลือกแทนการกำหนดราคาสปอดูมีนแบบ CIF จีนในที่สุด เมื่อปริมาณแร่ที่มีแหล่งกำเนิดจากแอฟริกาเพิ่มขึ้นผ่านท่าเรือ เช่น อ่าววอลวิสและเบรา โครงการมาโนโนของคองโก (ตั้งเป้ากำลังผลิตสปอดูมีน 1 ล้านตันต่อปี) ก็จะอยู่ภายใต้ขอบเขตนี้ด้วย มุมมอง SMM: ยังอยู่ในขั้นเริ่มต้นและไม่มีผลผูกพัน ไม่มีสมาชิก การกำกับดูแล หรือกรอบเวลาที่ยืนยัน ควรจับตาดูการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานด้านต้นทุนส่งมอบและราคาสุทธิ (netback) ของสินทรัพย์ในซิมบับเว มาลี และคองโก แต่ผลกระทบต่อราคาในระยะใกล้นี้ยังมีจำกัด
3 ชั่วโมงที่แล้ว
แอนโทรา เอนเนอร์จี ระดมทุน 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อติดตั้งระบบแบตเตอรี่ความร้อนในตลาดอุตสาหกรรมและศูนย์ข้อมูลของสหรัฐฯ
3 ชั่วโมงที่แล้ว
แอนโทรา เอนเนอร์จี ระดมทุน 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อติดตั้งระบบแบตเตอรี่ความร้อนในตลาดอุตสาหกรรมและศูนย์ข้อมูลของสหรัฐฯ
อ่านเพิ่มเติม
แอนโทรา เอนเนอร์จี ระดมทุน 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อติดตั้งระบบแบตเตอรี่ความร้อนในตลาดอุตสาหกรรมและศูนย์ข้อมูลของสหรัฐฯ
แอนโทรา เอนเนอร์จี ระดมทุน 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อติดตั้งระบบแบตเตอรี่ความร้อนในตลาดอุตสาหกรรมและศูนย์ข้อมูลของสหรัฐฯ
ผู้ให้บริการระบบกักเก็บพลังงานความร้อน Antora Energy ปิดรอบระดมทุนซีรีย์ C มูลค่า 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเร่งการใช้งานระบบแบตเตอรี่ความร้อนสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมและศูนย์ข้อมูลในสหรัฐอเมริกา แม้จะไม่ใช่ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (BESS) แต่การระดมทุนครั้งนี้มีความสำคัญต่อภาคการกักเก็บพลังงานในวงกว้าง เนื่องจากแสดงให้เห็นถึงความเต็มใจของนักลงทุนที่จะสนับสนุนเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานทางเลือกระยะยาว ระบบของ Antora กักเก็บพลังงานในรูปความร้อนและจ่ายทั้งไฟฟ้าและความร้อนสำหรับกระบวนการอุตสาหกรรม ตอบโจทย์ตลาดส่วนที่แบตเตอรี่เคมีไฟฟ้าไม่สามารถให้บริการได้ การระดมทุนครั้งนี้ซึ่งนับเป็นหนึ่งในการระดมทุนครั้งใหญ่ที่สุดสำหรับเทคโนโลยีการกักเก็บที่ไม่ใช่ลิเธียมในปีนี้ ส่งสัญญาณถึงการกระจายความหลากหลายที่เพิ่มขึ้นในภูมิทัศน์การลงทุนด้านการกักเก็บพลังงานของสหรัฐฯ นอกเหนือไปจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่เคมีแบบดั้งเดิม
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[AfDB ปล่อยกู้ 100 ล้านยูโรหนุนโรงงานแบตเตอรี่ Gotion ในโมร็อกโก]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[AfDB ปล่อยกู้ 100 ล้านยูโรหนุนโรงงานแบตเตอรี่ Gotion ในโมร็อกโก]
อ่านเพิ่มเติม
[AfDB ปล่อยกู้ 100 ล้านยูโรหนุนโรงงานแบตเตอรี่ Gotion ในโมร็อกโก]
[AfDB ปล่อยกู้ 100 ล้านยูโรหนุนโรงงานแบตเตอรี่ Gotion ในโมร็อกโก]
กลุ่มธนาคารเพื่อการพัฒนาแอฟริกา (AfDB) ได้อนุมัติเงินกู้จำนวน 100 ล้านยูโร (ประมาณ 114 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ให้แก่ Gotion Power Morocco ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Gotion High‑Tech อย่างเป็นทางการ สำหรับการก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาดใหญ่มหาศาล (gigafactory) แห่งแรกในแอฟริกาและภูมิภาค MENA ในฐานะผู้จัดการร่วมนำภายใต้โครงการ “สถาปัตยกรรมใหม่เพื่อการจัดหาเงินทุนเพื่อการพัฒนาแอฟริกา” (NAFAD) AfDB ยังมีแผนจะระดมทุนเพิ่มเติมอีกสูงสุด 141 ล้านยูโรจากสถาบันการเงินที่เป็นพันธมิตร เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีเงินทุนเพียงพอ โครงการตั้งอยู่ในเขตปลอดอากรแอตแลนติกคีนิทราขั้นที่ 3 ในภูมิภาครบาต-ซาเล-คีนิทราของประเทศโมร็อกโก และครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจรตั้งแต่การผลิตวัสดุแคโทด การผลิตเซลล์ ไปจนถึงการประกอบชุดแบตเตอรี่ ระยะที่ 1 วางแผนให้มีกำลังการผลิตต่อปี 10 กิกะวัตต์ชั่วโมงสำหรับเซลล์และชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการขยายกำลังการผลิตเพิ่มเป็นระยะๆ ในภายหลัง คาดว่ากำลังการผลิตรวมจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นแตะ 100 กิกะวัตต์ชั่วโมงในระยะยาว ระยะที่ 1 คาดว่าจะสร้างงานที่มีทักษะสูงโดยตรงกว่า 600 อัตรา และยกระดับอัตราการบูรณาการอุตสาหกรรมในท้องถิ่นของโมร็อกโกเป็นร้อยละ 70 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมระบบนิเวศของซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นและการพัฒนาบุคลากรด้านเทคนิคอย่างมีนัยสำคัญ รองประธาน AfDB เควิน คาริอูกิ กล่าวว่า การกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่คือ “ชิ้นส่วนที่หายไป” ในการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดของแอฟริกา โรงงานจะใช้พลังงานหมุนเวียน (พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์) เป็นหลัก ซึ่งไม่เพียงแต่สนับสนุนการเชื่อมต่อโครงข่ายพลังงานใหม่ขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังให้บริการโซลูชันการกักเก็บพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนต่ำและเชื่อถือได้ ด้วยการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรฟอสเฟตที่อุดมสมบูรณ์ของโมร็อกโก และเทคโนโลยีการกลั่นและผลิตแบตเตอรี่ขั้นสูงของจีน โครงการนี้จะเร่งการแปรรูปแร่ธาตุสำคัญให้มีมูลค่าเพิ่มสูงในท้องถิ่น โดยเปลี่ยนจากการส่งออกวัตถุดิบแบบดั้งเดิม ซึ่งจะช่วยให้โมร็อกโกก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์สีเขียวที่รองรับทั้งยุโรปและทั่วทั้งทวีปแอฟริกา การลงทุนนี้สอดคล้องเป็นอย่างยิ่งกับเสาหลักทางยุทธศาสตร์สี่ประการของ AfDB ได้แก่ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่น การเร่งพัฒนาอุตสาหกรรม การบูรณาการระดับภูมิภาค และการเพิ่มมูลค่าให้กับทรัพยากรธรรมชาติ นับเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของแอฟริกา
4 ชั่วโมงที่แล้ว