Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies.

เผยแพร่แล้ว: Aug 21, 2020 15:10

SMM News: learned from the heavenly eye that United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. was registered on August 20, with a registered capital of 1.673 billion yen.

United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. established business scope is the technical development of fuel cell system for commercial fuel cell vehicles using Toyota single cell; technical consultation, technical services, technology transfer; import and export of goods, technology import and export. (market entities independently choose business projects and carry out business activities in accordance with the law; projects that must be approved according to law shall carry out business activities in accordance with the approved contents after approval by relevant departments; business activities of projects prohibited or restricted by the industrial policy of the state and this city shall not be engaged in. )

According to Tianyan check information, the company's largest shareholder is Toyota Motor Company, with a subscription amount of 1.08745 billion yen, with a shareholding ratio of 65%, and the second largest shareholder is Beijing Yihuatong Science and Technology Co., Ltd., with a subscription amount of 250.95 million yen and a shareholding ratio of 15%. Beijing Automobile Group Co., Ltd., China first Automobile Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., and Dongfeng Automobile Group Co., Ltd. all subscribed 83.65 million yen, with a shareholding ratio of 5%.

In fact, on June 5 this year, six companies, including BAIC, FAW, Dongfeng Motor, GAC GROUP, Beijing Yihuatong and Toyota Motor, signed joint venture contracts in Beijing to jointly fund the establishment of Joint fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd., with a total investment of 5.019 billion yen.

Zhang Xiyong, deputy secretary of the party committee and general manager of BAIC, once said that as a strong participant in new energy reform, BAIC is willing to communicate and explore the challenges and opportunities faced by Chinese cars with global partners with strategic vision, based on hydrogen technology breakthroughs, and strengthen innovative cooperation in the field of research and development. The newly established joint fuel cell system research and development company is such a high-quality platform for open cooperation. The new company integrates Toyota's top hydrogen fuel cell technology, Yihuatong's strong strength in system integration, and the manufacturing and market advantages of domestic automobile groups. It is believed that all parties will fully integrate resources and actively explore effective ways of technological innovation to jointly promote the green energy revolution that China and even the world is experiencing, so that hydrogen energy can enter the daily life of thousands of households in the near future.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the QR code and follow the official account of Wechat, a new energy source of SMM, cobalt and lithium.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: โครงการลิเธียมซัลไฟด์กำลังการผลิต 3,000 เมตริกตันต่อปีของชิงไห่ เสร็จสิ้นการยื่นเอกสาร]
52 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: โครงการลิเธียมซัลไฟด์กำลังการผลิต 3,000 เมตริกตันต่อปีของชิงไห่ เสร็จสิ้นการยื่นเอกสาร]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: โครงการลิเธียมซัลไฟด์กำลังการผลิต 3,000 เมตริกตันต่อปีของชิงไห่ เสร็จสิ้นการยื่นเอกสาร]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: โครงการลิเธียมซัลไฟด์กำลังการผลิต 3,000 เมตริกตันต่อปีของชิงไห่ เสร็จสิ้นการยื่นเอกสาร]
[แบตเตอรี่สถานะของแข็ง: โครงการผลิตลิเทียมซัลไฟด์ 3,000 ตัน/ปี ที่ชิงไห่ เสร็จสิ้นการยื่นจดทะเบียน] เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2026 แพลตฟอร์มอนุมัติและกำกับดูแลโครงการลงทุนออนไลน์ของมณฑลชิงไห่แสดงว่า โครงการผลิตลิเทียมซัลไฟด์ 3,000 ตัน/ปี ของบริษัท ชิงไห่ เว่ยเซียง เทคโนโลยี จำกัด เสร็จสิ้นการยื่นจดทะเบียนโครงการลงทุนของวิสาหกิจ โครงการตั้งอยู่ทางด้านเหนือของถนนหานไห่ เขตพัฒนาเศรษฐกิจคุนหลุน เมืองเก๋อมู่ มณฑลชิงไห่ เงินลงทุนรวม 81.319 ล้านหยวน หลักๆ คือสร้างสายการผลิตลิเทียมซัลไฟด์ 3,000 ตัน/ปี และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการเป็น 2 ระยะ (ระยะที่ 1: 500 ตัน/ปี ระยะที่ 2: 2,500 ตัน/ปี) และยังสามารถผลิตลิเทียมซัลเฟต 10,000 ตัน วางแผนแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2027 เทคโนโลยีหลัก "การเตรียมลิเทียมซัลไฟด์บริสุทธิ์สูงด้วยวิธีอุณหภูมูสูง ความดันต่ำ" ได้รับสิทธิบัตรการประดิดษฐ์แห่งชาติ ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยบริษัท ชิงไห่ เว่ยเซียง เทคโนโลยี และสถาบันทเลสาบเกลือชิงไห่ สังกัดสถาบันวิทยาศาสตร์จีน
52 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลขาดทุนครึ่งปีแรกของจื้อตงลี่แคบลง วางแผนเชิงกลยุทธ์ด้านลิเธียมซัลไฟด์ ซึ่งเป็นวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
55 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลขาดทุนครึ่งปีแรกของจื้อตงลี่แคบลง วางแผนเชิงกลยุทธ์ด้านลิเธียมซัลไฟด์ ซึ่งเป็นวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลขาดทุนครึ่งปีแรกของจื้อตงลี่แคบลง วางแผนเชิงกลยุทธ์ด้านลิเธียมซัลไฟด์ ซึ่งเป็นวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลขาดทุนครึ่งปีแรกของจื้อตงลี่แคบลง วางแผนเชิงกลยุทธ์ด้านลิเธียมซัลไฟด์ ซึ่งเป็นวัสดุสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[แบตเตอรี่สถานะแข็ง: Zhidongli ลดผลขาดทุนในครึ่งปีแรก, วางกลยุทธ์ในวัสดุแบตเตอรี่สถานะแข็ง] เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2026 (เปิดเผยเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม), Zhidongli (300686) เผยแพร่รายงานครึ่งปีแรก. รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 663 ล้านหยวน, ลดลง 13.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน; กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ขาดทุน 15.6069 ล้านหยวน, ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับขาดทุน 40.98 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน. ในช่วงระยะเวลาการรายงาน, บริษัทได้ขยายธุรกิจวัสดุใหม่อย่างแข็งขัน, โดยเฉพาะการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในวัสดุแบตเตอรี่สถานะแข็งเพื่อปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมและบรรลุเส้นโค้งการเติบโตรอง. Zhidongli วางแผนที่จะสร้างสถานที่ผลิตลิเธียมซัลไฟด์บริสุทธิ์สูง 5,000 ตัน/ปี.
55 นาทีที่แล้ว
ราคาเสนอผลิตภัณฑ์โคบอลต์อยู่ในภาวะซบเซา; โคบอลต์กลั่นลดลงกว่า 20,000 หยวนในหนึ่งสัปดาห์; ราคาเสนอโคบอลต์ซัลเฟตลดลงติดต่อกันห้าวัน! [รีวิวประจำสัปดาห์]
6 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาเสนอผลิตภัณฑ์โคบอลต์อยู่ในภาวะซบเซา; โคบอลต์กลั่นลดลงกว่า 20,000 หยวนในหนึ่งสัปดาห์; ราคาเสนอโคบอลต์ซัลเฟตลดลงติดต่อกันห้าวัน! [รีวิวประจำสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาเสนอผลิตภัณฑ์โคบอลต์อยู่ในภาวะซบเซา; โคบอลต์กลั่นลดลงกว่า 20,000 หยวนในหนึ่งสัปดาห์; ราคาเสนอโคบอลต์ซัลเฟตลดลงติดต่อกันห้าวัน! [รีวิวประจำสัปดาห์]
ราคาเสนอผลิตภัณฑ์โคบอลต์อยู่ในภาวะซบเซา; โคบอลต์กลั่นลดลงกว่า 20,000 หยวนในหนึ่งสัปดาห์; ราคาเสนอโคบอลต์ซัลเฟตลดลงติดต่อกันห้าวัน! [รีวิวประจำสัปดาห์]
6 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies. - Shanghai Metals Market (SMM)