[SMM Review] Infrastructure construction will provide sustainable support for steel demand.

เผยแพร่แล้ว: Jul 8, 2020 15:59

SMM7: China has been speeding up the approval of infrastructure projects this year to support an economy still affected by the coronavirus pandemic, and work on most projects began in the second half of 2020, which helps stimulate steel demand.

Statistics show that from January to June, China approved 13 airport projects with a total investment of 103.96 billion yuan ($14.71 billion), equivalent to 57 per cent of the total approval in 2019. At the same time, 19 railway and urban rail transit projects have been approved, and another 12 are expected to be approved soon. The total length of these projects is 4638 km, equivalent to 77 per cent of the total length approved last year.

Construction of these projects will mainly continue from 2020 to 2025 and will require a total of 23.8 million tons of steel. It has also been increasing financial support to help speed up infrastructure construction.

China had planned to issue 3.75 trillion yuan of local government special bonds in 2020, up from 2.15 trillion yuan in 2019. From January to June, about 60 per cent of the annual quota has been issued.

Special bonds must be invested in infrastructure, not in real estate-related projects. About 64% of the special bonds issued in 2019 went into real estate, thus failing to boost infrastructure growth. The government will be stricter on the use of funds this year.

The construction peak is expected to be completed in June, but continued financial support and sufficient new approvals will ensure continued strong demand for steel in the infrastructure sector in the second half of 2020.

In addition, according to the previous SMM survey data, 45.83% of the sample enterprises said that there was a more urgent need to rush to work in the next three months. Among them, the proportion of enterprises with urgent demand in the construction industry is about 41.94%, and that of the infrastructure industry is about 52.94%. 41.67% of the terminal enterprises indicate that there are projects that need to be started in the next three months. Among them, infrastructure enterprises with new construction projects account for 47.06% of the total sample of infrastructure enterprises.

Steel market participants expect China's infrastructure investment to grow by about 10 per cent by 2020 from minus 6.3 per cent from January to May. As a result, steel demand for infrastructure construction is likely to grow or even greater in the second half of the year than in the second quarter of 2020.

Scan the QR code and join the SMM metal communication group.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ฝั่งกระทิงใน SHFE และ LME เพิ่มสถานะ การลดลงของสินค้าคงคลังมากกว่าคาด หนุนให้ราคาทองแดงทรงตัวรวมกลุ่มที่ระดับสูง [สรุปการประชุมเช้าทองแดง SMM]
4 นาทีที่แล้ว
ฝั่งกระทิงใน SHFE และ LME เพิ่มสถานะ การลดลงของสินค้าคงคลังมากกว่าคาด หนุนให้ราคาทองแดงทรงตัวรวมกลุ่มที่ระดับสูง [สรุปการประชุมเช้าทองแดง SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ฝั่งกระทิงใน SHFE และ LME เพิ่มสถานะ การลดลงของสินค้าคงคลังมากกว่าคาด หนุนให้ราคาทองแดงทรงตัวรวมกลุ่มที่ระดับสูง [สรุปการประชุมเช้าทองแดง SMM]
ฝั่งกระทิงใน SHFE และ LME เพิ่มสถานะ การลดลงของสินค้าคงคลังมากกว่าคาด หนุนให้ราคาทองแดงทรงตัวรวมกลุ่มที่ระดับสูง [สรุปการประชุมเช้าทองแดง SMM]
เมื่อคืนนี้ ทองแดง LME เปิดที่ 14,231 ดอลลาร์/ตัน ลดลงเล็กน้อยสู่ 14,220 ดอลลาร์/ตัน ในช่วงต้นการซื้อขาย จากนั้นค่อย ๆ ปรับขึ้นทำจุดสูงสุดที่ 14,282.5 ดอลลาร์/ตัน และปิดที่ 14,245 ดอลลาร์/ตัน เพิ่มขึ้น 0.42% ด้วยปริมาณการซื้อขาย 16,000 ล็อต และสถานะคงค้าง 266,000 ล็อต เพิ่มขึ้น 2,569 ล็อตจากวันก่อนหน้า สะท้อนว่าฝั่งขาขึ้นเพิ่มสถานะ เมื่อคืนนี้ สัญญาทองแดง SHFE 2610 ที่มีการซื้อขายมากที่สุด เปิดที่ 108,220 หยวน/ตัน ค่อย ๆ ปรับขึ้นทำจุดสูงสุดที่ 108,540 หยวน/ตัน ในช่วงต้นการซื้อขาย ก่อนย่อตัวลงทำจุดต่ำสุดที่ 108,120 หยวน/ตัน และปิดที่ 108,150 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 0.22% ด้วยปริมาณการซื้อขาย 34,000 ล็อต และสถานะคงค้าง 200,000 ล็อต เพิ่มขึ้น 8,439 ล็อตจากวันก่อนหน้า สะท้อนว่าฝั่งขาขึ้นเพิ่มสถานะ
4 นาทีที่แล้ว
ฝอซาน หัวหง ท่อทองแดง ผู้ผลิตชั้นนำแห่งกวางตุ้ง ประกาศปิดกิจการ
14 ชั่วโมงที่แล้ว
ฝอซาน หัวหง ท่อทองแดง ผู้ผลิตชั้นนำแห่งกวางตุ้ง ประกาศปิดกิจการ
อ่านเพิ่มเติม
ฝอซาน หัวหง ท่อทองแดง ผู้ผลิตชั้นนำแห่งกวางตุ้ง ประกาศปิดกิจการ
ฝอซาน หัวหง ท่อทองแดง ผู้ผลิตชั้นนำแห่งกวางตุ้ง ประกาศปิดกิจการ
เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม บริษัท ฝอซาน หัวหง ท่อทองแดงและท่อ จำกัด ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลซีซาน อำเภอหนานไห่ เมืองฝอซาน ได้ประกาศยุติการดำเนินงาน บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2547 ด้วยทุนจดทะเบียน 150 ล้านหยวน และเคยเป็นองค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมท่อทองแดงสำหรับระบบทำความเย็นของเมืองฝอซาน นอกจากนี้ยังได้รับการจัดอันดับให้อยู่ใน 500 อันดับแรกขององค์กรการผลิตในมณฑลกวางตุ้ง และได้รับการรับรองให้เป็นวิสาหกิจเทคโนโลยีขั้นสูงระดับจังหวัด
14 ชั่วโมงที่แล้ว
Kailida หวังว่าจะได้พบคุณในการประชุมประจำปีโลหะที่ไม่ใช่เหล็กจีนตอนใต้ SMM ครั้งที่ 3 ปี 2026
15 ชั่วโมงที่แล้ว
Kailida หวังว่าจะได้พบคุณในการประชุมประจำปีโลหะที่ไม่ใช่เหล็กจีนตอนใต้ SMM ครั้งที่ 3 ปี 2026
อ่านเพิ่มเติม
Kailida หวังว่าจะได้พบคุณในการประชุมประจำปีโลหะที่ไม่ใช่เหล็กจีนตอนใต้ SMM ครั้งที่ 3 ปี 2026
Kailida หวังว่าจะได้พบคุณในการประชุมประจำปีโลหะที่ไม่ใช่เหล็กจีนตอนใต้ SMM ครั้งที่ 3 ปี 2026
15 ชั่วโมงที่แล้ว