Dazhi Technology raises 1 billion funds to build 2.4GWh Power Battery Project

เผยแพร่แล้ว: May 7, 2020 11:15

SMM5 March 7: Dazhi Technology said that the company plans to issue RMB common shares to no more than 35 specific targets, including Hengling Power, the number of shares shall not exceed 30% of the total share capital of the company before the non-public offering, that is, no more than 31.6827 million shares (including capital), and the total amount of funds raised shall not exceed 1.073 billion yuan (including capital), of which Hengling Power shall subscribe for no less than 400 million yuan (including capital).

The funds raised will be invested in the "Lithium Ion Power Battery (2.4GWh) Construction Project" and "High performance Power Battery Research and Development Center Project", with an investment of 570 million yuan and 503 million yuan respectively.

Among them, the lithium power battery (2.4GWh) construction project plans to build an annual capacity 2.4GWh lithium power battery production line in Hengyang, Hunan province. The products are mainly lithium power batteries based on MEB platform, and the main technical route is square aluminum shell power batteries with laminated high nickel silicon carbon system. The products will be used in new energy electric vehicles, energy storage and other related fields.

The construction period of the project is 11 months. After reaching production, it is estimated that the average annual sales income is 1.67409 billion yuan, the average annual pre-tax profit is 240.03 million yuan, the investment payback period (after tax) is about 6.25 years (including the construction period), and the internal rate of return (after tax) is 20.75%.

It is understood that Wang Lei, the controller of Dazhi Technology, is the spouse of Weimar Motor CEO Shenhui and one of Weimar's core figures. He holds a 11.73% stake in Weimar Wisdom Travel and serves as a supervisor at Weimar Motors.

In September 2019, Wang Lei accepted a 16.68% stake in Dazhi Technology through the establishment of Hengpa Power, and obtained 41.2% of the voting rights of listed companies.

In early 2020, Dazhi Technology signed an equity grant agreement with Shanghai Lingpa, under which the listed company freely transferred 80% of the shares held by Shanghai Lingpa in Hunan Xinminya and Sichuan Xinminya.

At the end of April, the listed company again signed an equity transfer agreement with Shanghai Lingpa, intending to transfer 20% of the shares of Xinminya in Hunan and 20% in Sichuan. Upon completion of the equity changes, the two companies will become wholly owned subsidiaries of listed companies.

Dazhi Technology said that at present, the company's main business is the research and development, production and sales of new environmental protection surface engineering chemicals, as well as new energy power battery business. The company's surface engineering chemicals business has a certain scale and market share, in the forefront of market segmentation. However, the surface engineering chemicals business industry of the company has a high degree of marketization and fierce competition, and the long-term rapid growth is faced with certain challenges. In order to seek new profit growth points and maximize shareholder value, the company has invested in lithium-ion power battery (2.4GWh) project construction and high-performance power battery R & D center project, which is the company's implementation of new energy power battery business development strategy and measures to enhance the company's comprehensive competitiveness, which is conducive to enhancing the long-term risk resistance.

"Click to sign up:" 2020 (Fifth) China International Nickel Cobalt Lithium Summit Forum "

To sign up for the Nickel Cobalt Lithium Summit or apply for entry into the SMM New Energy vehicle / Cobalt Lithium Industry Exchange Group, please scan the QR code below:

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลผลิตโครเมียมคอนเซนเทรตไตรมาส 2 ของ Eastplats ลดลง 24.5% เมื่อเทียบรายปี จากปริมาณการแปรรูปที่ลดลง
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลผลิตโครเมียมคอนเซนเทรตไตรมาส 2 ของ Eastplats ลดลง 24.5% เมื่อเทียบรายปี จากปริมาณการแปรรูปที่ลดลง
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลผลิตโครเมียมคอนเซนเทรตไตรมาส 2 ของ Eastplats ลดลง 24.5% เมื่อเทียบรายปี จากปริมาณการแปรรูปที่ลดลง
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] ผลผลิตโครเมียมคอนเซนเทรตไตรมาส 2 ของ Eastplats ลดลง 24.5% เมื่อเทียบรายปี จากปริมาณการแปรรูปที่ลดลง
อีสเทิร์น แพลตินัม ลิมิเต็ด (TSX: ELR; JSE: EPS) รายงานการผลิตหัวแร่โครเมียม 14,921 เมตริกตัน ที่เหมืองคร็อกโคไดล์ริเวอร์ (CRM) ในไตรมาสที่สองของปี 2569 ลดลง 24.5% จาก 19,768 เมตริกตันในไตรมาสที่สองของปี 2568 โดยเกรดโครเมียมเฉลี่ยทรงตัวที่ 40.38% เทียบกับ 40.74% ในปีก่อนหน้า ชาร์ลี หลิว ประธานเจ้าหน้าที่บริหารชั่วคราวกล่าวว่าไตรมาสนี้เป็นช่วงที่ท้าทาย เนื่องจากปริมาณการบดแร่รายเดือนที่ CRM ต่ำกว่าเป้าหมาย และกล่าวว่าบริษัทจะมุ่งเน้นประสิทธิภาพการดำเนินงานต่อไปเพื่อปรับปรุงการผลิตโลหะกลุ่มแพลตินัมและโครเมียม รายได้สำหรับไตรมาสลดลง 25.8% เหลือ 7.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จาก 10.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุจากปริมาณการขายที่ลดลงของทั้งโลหะกลุ่มแพลตินัมและหัวแร่โครเมียม ขาดทุนสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นขยายตัวเป็น 6.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 0.03 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น จาก 1.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่สองของปี 2568 กำไรจากการดำเนินงานเหมืองพลิกเป็นขาดทุน 4.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากกำไร 0.36 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีก่อนหน้า โดยอัตรากำไรขั้นต้นลดลงเหลือ -53% จาก 3% สำหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 รายได้ลดลง 14.8% เหลือ 21.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จาก 25.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงเดียวกันของปี 2568 ขณะที่ขาดทุนจากการดำเนินงานเหมืองลดลงเล็กน้อยเหลือ 3.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จาก 4.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยได้แรงหนุนจากอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นเล็กน้อยเป็น -16.4% จาก -16.9% CRM ตั้งอยู่บนแนวตะวันตกของบุชเวลด์คอมเพล็กซ์ในแอฟริกาใต้ ใกล้เมืองบริตส์ ผลิตหัวแร่โลหะกลุ่มแพลตินัมและหัวแร่โครเมียมเป็นผลิตภัณฑ์ร่วมจากแร่ที่ขุดได้จากส่วนใต้ดินแซนด์ฟอนเทน รายได้ส่วนใหญ่ของอีสต์แพลตส์ ประมาณ 78% ในไตรมาสที่สองและ 80% นับจากต้นปี มาจากการขายหัวแร่โลหะกลุ่มแพลตินัมให้แก่อิมพาลา แพลตินัมภายใต้สัญญารับซื้อที่มีอยู่ โดยยอดขายหัวแร่โครเมียมคิดเป็นส่วนที่เหลือ บริษัทไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดแยกรายได้เฉพาะส่วนที่มาจากการขายหัวแร่โครเมียมภายในตัวเลขที่รายงาน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM ข่าวโครเมียมด่วน] NRZ มอบหมายซ่อมแซมตู้รถไฟภายใต้ข้อตกลงพันธมิตร Zimasco Rail มูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM ข่าวโครเมียมด่วน] NRZ มอบหมายซ่อมแซมตู้รถไฟภายใต้ข้อตกลงพันธมิตร Zimasco Rail มูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM ข่าวโครเมียมด่วน] NRZ มอบหมายซ่อมแซมตู้รถไฟภายใต้ข้อตกลงพันธมิตร Zimasco Rail มูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์
[SMM ข่าวโครเมียมด่วน] NRZ มอบหมายซ่อมแซมตู้รถไฟภายใต้ข้อตกลงพันธมิตร Zimasco Rail มูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์
การรถไฟแห่งชาติซิมบับเว (NRZ) ได้เพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติการ หลังจากการปรับปรุงรถบรรทุกสินค้าขอบสูง 100 คันและหัวรถจักร 3 คัน ภายใต้ความร่วมมือภาครัฐ-เอกชนมูลค่า 2.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับผู้ผลิตเฟอร์โรโครม Zimasco รถบรรทุกและหัวรถจักรที่ปรับปรุงแล้วได้รับการส่งมอบอย่างเป็นทางการที่กรุงฮาราเรเมื่อวันพฤหัสบดี โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เฟลิกซ์ อึมโฮนา อึมโฮนากล่าวถึงความร่วมมือครั้งนี้ว่าเป็นรูปแบบการระดมทุนเชิงนวัตกรรมที่ฟื้นฟูทรัพย์สินทางรถไฟที่ไม่ได้ใช้งานโดยไม่สร้างภาระทันทีแก่กระทรวงการคลัง พร้อมทั้งสร้างเส้นทางส่งออกที่เชื่อถือได้สำหรับโครมของ Zimasco ผ่านท่าเรือเบราและมาปูตู "ความร่วมมือครั้งนี้เป็นตัวอย่างของรูปแบบวิศวกรรมการเงินที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย ด้วยการสนับสนุนเงินทุนสำหรับการยกเครื่องรถบรรทุกที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อแลกกับการหักกลบค่าขนส่งสินค้า Zimasco จึงมีเส้นทางห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้สู่ตลาดต่างประเทศ" อึมโฮนากล่าว พร้อมเสริมว่า NRZ ได้ขยายขีดความสามารถในการปฏิบัติการโดยไม่มีภาระทางการคลังทันทีแก่กระทรวงการคลัง รัฐมนตรีกล่าวว่าระบบรางเป็นรูปแบบการขนส่งสินค้าเทกองที่ถูกที่สุดและปลอดภัยที่สุด โดยกล่าวว่าการลงทุนนี้จะช่วยลดปัญหาคอขวดด้านโลจิสติกส์ ปกป้องถนนที่ได้รับการซ่อมแซมแล้วจากความเสียหายที่เกิดจากรถบรรทุกหนัก และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของการส่งออกโครมของซิมบับเว เขาเรียกร้องให้บริษัทเหมืองแร่อื่น ๆ นำรูปแบบความร่วมมือที่คล้ายคลึงกันมาใช้ โดยระบุว่ารัฐบาลซึ่งทำงานร่วมกับกองทุนการลงทุนมูตาปา กำลังดำเนินโครงการเพิ่มทุนทางรถไฟขนาดใหญ่ขึ้น รวมถึงการยกระดับรางและระบบสัญญาณ และการจัดหาหัวรถจักรใหม่ผ่าน Afreximbank นอกจากนี้ อึมโฮนายังกล่าวว่าได้รับเงิน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับเส้นทางรถไฟชิกูอาลากูอาลา-พลัมทรี และมาชิปันดา-ฮาราเร ผ่านความร่วมมือไตรภาคีระหว่างซิมบับเว โมซัมบิก และบอตสวานา และความร่วมมือกับแอฟริกาใต้ในระเบียงเหนือ-ใต้ก็ได้รับการฟื้นฟูเช่นกัน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวโครเมียมรายสัปดาห์] 'การส่งออกกลับทิศขณะสต็อกจีนยังคงเพิ่มขึ้น แร่โครเมียมแอฟริกาใต้สวนทางภาวะเหมืองซบเซา'
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รีวิวโครเมียมรายสัปดาห์] 'การส่งออกกลับทิศขณะสต็อกจีนยังคงเพิ่มขึ้น แร่โครเมียมแอฟริกาใต้สวนทางภาวะเหมืองซบเซา'
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวโครเมียมรายสัปดาห์] 'การส่งออกกลับทิศขณะสต็อกจีนยังคงเพิ่มขึ้น แร่โครเมียมแอฟริกาใต้สวนทางภาวะเหมืองซบเซา'
[SMM รีวิวโครเมียมรายสัปดาห์] 'การส่งออกกลับทิศขณะสต็อกจีนยังคงเพิ่มขึ้น แร่โครเมียมแอฟริกาใต้สวนทางภาวะเหมืองซบเซา'
เผยแพร่: 18 ก.ย. 2026
11 ชั่วโมงที่แล้ว