Tesla domestic long-range Model 3 starts at 33.9 yuan Shanghai factory accelerates to achieve the annual production target of 150000 vehicles

เผยแพร่แล้ว: Apr 10, 2020 13:57

แชร์

บันทึก

SMM4 10: April 10 Tesla official Weibo news, made in China Model 3 long-term rear wheel drive version officially opened booking. The voyage will last for 668km and the price will start at 339050 yuan after the subsidy. At the same time, a high-performance all-wheel drive version of the Model 3 made in China is also open for booking, starting at 419800 yuan.

On April 10, Tesla's vice president of foreign affairs, Tao Lin, said Tesla's Shanghai super factory was opening fire on the production line and would accelerate the goal of producing 150000 vehicles a year in 2020, according to Shanghai Lingang officials.

Tesla delivered 367500 electric cars in 2019, up 50 per cent from a month earlier, according to Tesla's results released in the first quarter. Even if the epidemic spreads globally, Tesla expects full-year sales to exceed 500000 vehicles in 2020, equivalent to a 36 per cent increase over last year.

On the morning of April 8, the internal production line of Tesla Shanghai Super Factory was exposed for the first time. The video shows the final assembly workshop, painting workshop and welding workshop of Shanghai Super Factory in an all-round way. In a video of about a minute and a half, highly automated factories are comparable to sci-fi scenes, with more robots than employees. At present, the Shanghai plant is Tesla's only functioning factory in the world.

In the first quarter of 2020, Tesla produced nearly 103000 electric cars worldwide and delivered about 88400, including a record high at Tesla's Shanghai superplant.

Affected by the outbreak, Tesla's U. S. production line is currently operating at a minimum, and its largest production and largest production model, the Fremont plant, was shut down on March 23 and is expected to resume work on May 4.

"Click to sign up:" 2020 (Fifth) China International Nickel Cobalt Lithium Summit Forum "

To sign up for the Nickel Cobalt Lithium Summit or apply to enter the industry exchange group, please scan the code:

Cars batteries cobalt lithium new energy

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM รีวิวสัปดาห์โครเมียม] การไหลของแร่โครเมียมฟื้นตัวขณะที่สต็อกท่าเรือจีนเพิ่มขึ้น ซิมบับเวจับตากำลังการผลิตเฟอร์โรโครม

อ่านเพิ่มเติม

๑๑ กันยายน ๒๕๖๙

2 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM ข่าวด่วนโครเมียม] การเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินของ Tharisa ที่เหมืองเรือธงโครเมียม-PGM ยังคงเป็นไปตามแผน

อ่านเพิ่มเติม

Tharisa ยืนยันว่าการเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินที่เหมือง Tharisa Mine ซึ่งเป็นเหมืองหลัก ตั้งอยู่บนแนวตะวันตกเฉียงใต้ของ Bushveld Complex ในแอฟริกาใต้ ยังคงเป็นไปตามกำหนดเวลาและอยู่ในงบประมาณ โดยดำเนินการควบคู่ไปกับการจัดหาเงินทุนก่อสร้างของโครงการ Karo Platinum ในซิมบับเว การพัฒนาแหล่งแร่ใต้ดิน Apollo ซึ่งเริ่มต้นในเดือนมีนาคม 2026 กำลังคืบหน้าสู่การผลิตแร่ดิบครั้งแรกในไตรมาสปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายการผลิตคงที่ที่ 255,000 ตันต่อเดือนภายในไตรมาสที่สามของปีปฏิทิน 2029 ส่วนแหล่งแร่ Orion คาดว่าจะตามมา โดยตั้งเป้าการผลิตแร่ครั้งแรกในปีงบประมาณ 2031 และการผลิตคงที่ภายในไตรมาสที่สามของปีปฏิทิน 2033 Tharisa ระบุว่าแหล่งแร่ใต้ดินทั้งสองแห่งนี้คาดว่าจะช่วยยืดอายุการทำเหมืองที่ Tharisa Mine ซึ่งผลิตหัวแร่โครเมียมควบคู่กับโลหะกลุ่มแพลทินัมจากแหล่งแร่เดียวกัน ออกไปได้มากกว่า 60 ปีหลังจากเหมืองเปิดปัจจุบันหมดอายุ โครงการใต้ดินนี้ได้รับเงินทุนเต็มจำนวนจากเงินกู้เพื่อการพัฒนาจาก Absa และ Standard Bank และวงเงินสินเชื่อหมุนเวียนที่อิงกับสินทรัพย์จาก Nedbank ซึ่งแยกจากพันธบัตร Nordic มูลค่า 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ระดมทุนได้ในสัปดาห์นี้สำหรับ Karo บริษัทไม่ได้เปิดเผยสัดส่วนของแร่ดิบในอนาคตจาก Apollo หรือ Orion ที่จะเป็นแร่ที่มีโครเมียมเทียบกับแร่ที่มีโลหะกลุ่มแพลทินัม ทำให้ผลกระทบเฉพาะของการเปลี่ยนผ่านสู่ใต้ดินต่อปริมาณหัวแร่โครเมียมของ Tharisa ยังต้องรอความชัดเจนในขณะที่แหล่งแร่ทั้งสองแห่งกำลังเพิ่มกำลังการผลิตสู่ระดับคงที่

2 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM โครเมียมแฟลช] Tharisa: กระแสเงินสดจากโครเมียมยังคงสนับสนุนการเติบโตของ PGM ขณะที่ราคาโครเมียมสปอตแตะ 290 ดอลลาร์/ตัน

อ่านเพิ่มเติม

Tharisa กล่าวว่าโมเดลการทำเหมืองร่วม ซึ่งกระแสเงินสดจากโครเมียมสนับสนุนการพัฒนา PGM ตลอดวัฏจักรสินค้าโภคภัณฑ์ ยังคงเป็นรากฐานของกลยุทธ์การเติบโต โดยราคาโครเมียมสปอตซื้อขายอยู่ที่ 290 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ณ ต้นเดือนกันยายน 2026 บริษัทเปิดเผยตัวเลขดังกล่าวพร้อมกับข่าวว่าได้ลงนามข้อตกลงสัญญาเช่าเหมืองพิเศษกับรัฐบาลซิมบับเว ข้อตกลงรับซื้อ PGM ระยะยาวกับ Valterra และได้กำหนดราคาหุ้นกู้ Nordic ชนิดมีหลักประกันอาวุโสอายุ 5 ปี มูลค่า 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นสามเหตุการณ์สำคัญที่บริษัทระบุว่าช่วยลดความเสี่ยงและจัดหาเงินทุนเต็มจำนวนสำหรับการก่อสร้างโครงการ Karo Platinum บนแนว Great Dyke ของซิมบับเว ซีอีโอ Phoevos Pouroulis กล่าวว่าเหตุการณ์สำคัญที่สำเร็จลุล่วงเหล่านี้ถือเป็นช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงสำหรับ Tharisa โดยอธิบายว่ากลุ่มบริษัทกำลังพัฒนาเป็นผู้ผลิต PGM และโครเมียมที่มีสินทรัพย์หลากหลายและดำเนินงานในหลายเขตอำนาจศาล โดยมีอายุเหมืองรวมกันเกิน 60 ปี เมื่อทั้ง Karo และการเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินของเหมือง Tharisa เริ่มการผลิต แม้ว่าโครงสร้างทางการเงินจะมุ่งเน้นการพัฒนา PGM แต่โครเมียมยังคงเป็นกระดูกสันหลังด้านเงินทุนของกลยุทธ์นี้ การเปิดเผยข้อมูลของ Tharisa ระบุว่ารายได้จากโครเมียมเป็นตัวสร้างกระแสเงินสดตลอดวัฏจักรที่ช่วยให้กลุ่มบริษัทสามารถดำเนินโครงการเติบโต PGM ที่ใช้เงินทุนสูงอย่าง Karo ได้โดยไม่ต้องพึ่งพาการจัดหาเงินทุนภายนอกเพียงอย่างเดียว ซึ่งเป็นพลวัตที่ได้รับการยืนยันอีกครั้งมากกว่าจะเปลี่ยนแปลงไปจากการกำหนดราคาหุ้นกู้ในสัปดาห์นี้

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

【SMM ไทเทเนียม】ราคา TiO2 หนานจิงปรับขึ้น 700 หยวน/ตัน และ 100 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน สำหรับลูกค้าต่างประเทศ ตั้งแต่วันที่ 12 ก.ย. 2569

Sep 11, 2026 18:00