[SMM price] Polysilicon / trichlorosilane summation of prices this week (4 7-4)

DOWA Holdings วางแผนผลิตสังกะสี 113,543 ตันในช่วงครึ่งหลังของปีงบประมาณ 2569 เพิ่มขึ้น 27.0% จากแผนครึ่งแรกที่ 89,373 ตัน และเพิ่มขึ้น 26.8% จากปริมาณ 89,525 ตันที่ผลิตได้ในช่วงครึ่งหลังของปีงบประมาณ 2568 โรงงาน Akita Zinc ใช้กระบวนการฮีมาไทต์เพื่อนำอินเดียมและโลหะมีค่าอื่น ๆ กลับคืนในอัตราที่สูง และผสานการถลุงสังกะสีเข้ากับการผลิตโลหะหายากและการรีไซเคิล แผนการผลิตสังกะสีที่สูงขึ้นอาจเพิ่มปริมาณวัตถุดิบสำหรับการนำอินเดียมซึ่งเป็นผลพลอยได้กลับคืน อย่างไรก็ตาม DOWA ไม่ได้เปิดเผยเป้าหมายการผลิตอินเดียม และอุปทานที่เพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับเกรดของวัตถุดิบ อัตราการนำกลับคืน และตารางการเดินเครื่อง มากกว่าปริมาณสังกะสีเพียงอย่างเดียว

Kobrea Exploration Corp. ประกาศอนุมัติโครงการสำรวจปี 2026/27 มูลค่า 4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับเขตเหมืองแร่ Western Malargüe ในจังหวัดเมนโดซา ประเทศอาร์เจนตินา โดยได้รับทุนสนับสนุนเต็มจำนวนจาก BHP โครงการประกอบด้วยการเจาะเพชรที่เป้าหมายพอร์ไฟรีทองแดง-ทอง-โมลิบดีนัม El Destino การสำรวจด้วยวิธีโพลาไรเซชันเหนี่ยวนำที่ El Destino และ KBX-17 รวมถึงการทำแผนที่ธรณีวิทยา การเก็บตัวอย่างธรณีเคมี และงานไฮเปอร์สเปกตรัม พันธมิตรการสำรวจครอบคลุม 7 โครงการ รวมพื้นที่ประมาณ 733 ตารางกิโลเมตร ซึ่งตรวจพบความผิดปกติทางธรณีเคมีของทองแดง ทองคำ และโมลิบดีนัม บทวิเคราะห์จาก SMM: การอนุมัติงบประมาณใหม่ทำให้ความร่วมมือระหว่าง BHP และ Kobrea ก้าวจากกรอบพันธมิตรเข้าสู่ระยะการเจาะสำรวจอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม แปลงสัมปทานยังอยู่ในระยะสำรวจเริ่มต้น โดยยังไม่มีโมลิบดีนัม

เกลนคอร์มีแผนยื่นรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการทองแดง-โมลิบดีนัมเอลปาชอนในอาร์เจนตินาในไตรมาสแรกของปี 2570 และตั้งเป้าได้รับการอนุมัติภายใต้ระบอบส่งเสริมการลงทุนขนาดใหญ่ หรือ RIGI ก่อนเดือนกรกฎาคม 2570 ก่อนหน้านี้เกลนคอร์รายงานทรัพยากรแร่ประมาณ 6 พันล้านตัน เกรดเฉลี่ยทองแดง 0.43% เงิน 2.2 กรัมต่อตัน และโมลิบดีนัม 130 กรัมต่อตัน คิดเป็นประมาณ 0.013% Mo จากปริมาณและเกรดเฉลี่ยที่เปิดเผย ทรัพยากรดังกล่าวมีโมลิบดีนัมในแหล่งประมาณ 780,000 ตัน แม้จะไม่นับเป็นปริมาณสำรอง โลหะที่กู้คืนได้ หรือการผลิตในอนาคต ในช่วงฤดูสำรวจปี 2568/69 โครงการเจาะหลุมแล้วเสร็จ 53 หลุม รวมความยาว 21,246 เมตร และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานถนนและสะพานเบื้องต้น