Cobalt sulphate prices to extend declines in March amid inventory buildup 

เผยแพร่แล้ว: Mar 19, 2020 16:41
SMM expects cobalt sulphate prices to extend declines to 46,000-47,000 yuan/mt by end-March as demand from motive power battery sector may remain subdued this month. Downstream consumption in April will likely improve markedly from March, which may see cobalt sulphate prices stemming declines in the second half of April.

SHANGHAI, Mar 19 (SMM) – Reduced demand and bearish sentiment triggered by the coronavirus outbreak have depressed prices of cobalt sulphate, a major raw material of ternary batteries, since early March. SMM sees further downward potential in the near-term prices, before the resumption of end-users demand and stepped-up operations of automakers support prices in the second half of April as COVID-19 becomes more contained in China. 


SMM expects cobalt sulphate prices to extend declines to 46,000-47,000 yuan/mt by end-March as demand from motive power battery sector may remain subdued this month. Downstream consumption in April will likely improve markedly from March, which may see cobalt sulphate prices stemming declines in the second half of April.


As of March 19, spot prices of domestic cobalt sulphate stood at 48,000-51,000 yuan/mt, down 1,500 yuan/mt from the previous day and down 8,000 yuan/mt from a high level in early March, SMM assessments showed. 


According to SMM calculations, the cost price of cobalt sulphate is about 46,000 yuan/mt. Current downbeat demand may drive cobalt salt producers to sell at costs in the short term, but there is also a chance that prices will be lifted in May if escalations in the COVID0-19 development disrupt raw materials supply in late-April. Most cobalt salt plants in China have stored feedstock inventories that could meet demand until the second half of April. 


As of March 11, about 90% of automakers in China have restarted operations, with the rate of resumption for workers rising to 77%, showed a survey from the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). However, plunges in NEV sales over the past two months added to inventory pressure at distributors and capped the rebound in operating rates. SMM expects operations at carmakers to return to normal levels in the first half of April.


A delay in downstream demand recovery also constrained operations of motive power battery plants. Producers of ternary materials and precursors were compelled to reduce offers and slowed purchases of feedstock. 


Demand from the consumer battery market, meanwhile, revived at a faster pace and underpinned the demand for cobalt salts. But some consumer battery producers purchased cheap recycled products of cobalt sulphate as their requirement for the feedstock quality is looser than that of motive power battery plants. 


SMM data indicates that inventories of cobalt sulphate in China rose a net 206 mt in metal content in February. The stocks had increased an accumulative 984 mt in metal content since 2018.  

 

China cobalt sulphate demand and supply balance (source: SMM)


Overall consumption of cobalt sulphate in China is assessed at 1,500 mt in metal content last month, with demand from ternary precursor sector standing at 1,000 mt in metal content, down 68.8% on the month and down 62.5% on the year. SMM expects consumption of cobalt sulphate from the precursor sector to recover in March with the return of end-users demand. 


On the supply front, China produced 1,800 mt in metal content of cobalt sulphate in February, 40.3% lower on the month and 47.6% lower on the year. The impact of COVID-19 pandemic on production was less significant than that on the demand, which led to a continued buildup in cobalt sulphate inventories. 


SMM expects domestic cobalt sulphate output to rebound 113.5% on the month in March to 3,900 mt in metal content, 1% lower from a year earlier, as cobalt salt plants restarted operations this month.

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL เริ่มการซื้อหุ้นคืนแบบยกเลิกครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์หุ้น A]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL เริ่มการซื้อหุ้นคืนแบบยกเลิกครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์หุ้น A]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL เริ่มการซื้อหุ้นคืนแบบยกเลิกครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์หุ้น A]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL เริ่มการซื้อหุ้นคืนแบบยกเลิกครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์หุ้น A]
CATL ประกาศการซื้อหุ้นคืน A-share ครั้งแรกประมาณ 604,300 หุ้น หรือคิดเป็น 0.0131% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด ในราคาระหว่าง 330.15 ถึง 331.61 หยวนต่อหุ้น รวมมูลค่าประมาณ 200 ล้านหยวน การดำเนินการครั้งนี้เป็นการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของแผนซื้อหุ้นคืนแบบยกเลิกมูลค่า 20,000-40,000 ล้านหยวนที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งเพดานดังกล่าวสร้างสถิติใหม่สำหรับการซื้อหุ้นคืนแบบยกเลิกครั้งเดียวในตลาด A-share
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Xuetian Salt เข้าซื้อ Hebei Kuntian รุกธุรกิจวัสดุแอโนดแบตเตอรี่]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Xuetian Salt เข้าซื้อ Hebei Kuntian รุกธุรกิจวัสดุแอโนดแบตเตอรี่]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Xuetian Salt เข้าซื้อ Hebei Kuntian รุกธุรกิจวัสดุแอโนดแบตเตอรี่]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Xuetian Salt เข้าซื้อ Hebei Kuntian รุกธุรกิจวัสดุแอโนดแบตเตอรี่]
เสวี่ยเทียนซอลต์วางแผนเข้าซื้อหุ้น 100% ของเหอเป่ยคุนเทียนนิวเอนเนอร์ยี่จากคู่สัญญา 54 รายผ่านการออกหุ้นและการชำระด้วยเงินสด พร้อมการระดมทุนสนับสนุน คาดว่าธุรกรรมนี้จะถือเป็นการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่ เหอเป่ยคุนเทียนมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายวัสดุแอโนดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม เมื่อแล้วเสร็จ เสวี่ยเทียนซอลต์จะขยายจากธุรกิจเคมีเกลือและวัสดุแคโทดแบตเตอรี่เดิมไปสู่วัสดุแอโนด เกิดเป็นโครงสร้างขับเคลื่อนคู่ระหว่างธุรกิจหลักดั้งเดิมและวัสดุพลังงานใหม่
1 ชั่วโมงที่แล้ว
เล็กซัสเกาหลีเปิดรับจองอีเอสใหม่ล่าสุด เพิ่มรุ่น BEV เป็นครั้งแรก
4 ชั่วโมงที่แล้ว
เล็กซัสเกาหลีเปิดรับจองอีเอสใหม่ล่าสุด เพิ่มรุ่น BEV เป็นครั้งแรก
อ่านเพิ่มเติม
เล็กซัสเกาหลีเปิดรับจองอีเอสใหม่ล่าสุด เพิ่มรุ่น BEV เป็นครั้งแรก
เล็กซัสเกาหลีเปิดรับจองอีเอสใหม่ล่าสุด เพิ่มรุ่น BEV เป็นครั้งแรก
เล็กซัส เกาหลี เปิดรับจอง อีเอส เจเนอเรชันที่ 8 ใหม่ล่าสุดแล้ว นับเป็นครั้งแรกที่ตระกูลอีเอสมีรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) อีเอสใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเกาหลีใต้ในวันที่ 13 ตุลาคมนี้ โดยมีทั้งรุ่นไฮบริดและรุ่น BEV ให้เลือก รุ่น BEV ประกอบด้วย อีเอส 350e ขับเคลื่อนล้อหน้า และ อีเอส 500e ขับเคลื่อนสี่ล้อ โดย อีเอส 350e มีระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐานเกาหลีใต้ที่ 478 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขณะที่ อีเอส 500e มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ DIRECT4 อันเป็นเอกลักษณ์ของเล็กซัส
4 ชั่วโมงที่แล้ว
Cobalt sulphate prices to extend declines in March amid inventory buildup  - Shanghai Metals Market (SMM)