Over 90% of current copper scrap imports could be classified as recyclable materials

เผยแพร่แล้ว: Jan 19, 2020 17:12
China has issued detailed standards on copper and aluminium scrap that can be classified as recyclable materials and will no longer face import restrictions from July

SHANGHAI, Jan 19 (SMM) – China has issued detailed standards on copper and aluminium scrap that can be classified as recyclable materials and will no longer face import restrictions from July.

The introduction of these standards, which are largely in line with market expectations, reassured Chinese scrap users who had been greatly concerned about scrap supply this year, as more than 90% of current copper scrap imports could qualify the Cu content threshold.

Under the standards, copper scrap with Cu content of 94-99.9% and brass scrap with Cu content of 56-75% could be deemed as recyclable copper and brass raw materials, instead of the so-called “solid waste.”

However, uncertainty lingers around the implementation of the standards as there are also limits on other aspects such as content of impurities and moisture and appearance, which raises the question—how strictly Chinese customs will enforce these standards?

Copper scrap imports are now restricted to a quota scheme, which will be ruled out after Beijing completely bans imports of solid waste by the end of this year. Quotas issued so far appear to be ample to satisfy demand in the first quarter, while the implementation of recyclable copper, brass and aluminium raw materials from July 1 could ensure scrap supply in the second half of the year. This leaves scrap supply in the second quarter in uncertainty.

China began its copper scrap clampdown by moving Category 7 material to the list of restricted imports in December 2017 ahead of a complete ban at the end of 2018. The import restrictions on Category 6 materials, which have higher quality, came into force in July 2019, and quotas shrank sharply in the fourth quarter.

This prompted Chinese secondary refineries to switch to alternative feeds such as remelt ingot, leading to a redrawing of the global copper scrap industry. With the copper scrap industry moving from China to regions such as Southeast Asia and Middle East, low-quality copper scrap would be processed into materials with higher quality or remelted into ingots before entering China.  

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
17 นาทีที่แล้ว
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
อ่านเพิ่มเติม
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
[รายงานตลาดนำเข้า-ส่งออกทองแดง SMM] เมื่อเร็ว ๆ นี้ การขาดทุนนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และหน้าต่างส่งออกเปิดขึ้นอีกครั้ง ณ เวลาที่เผยแพร่ข่าว ขาดทุนนำเข้าจากสัญญาเดือนกันยายนอยู่ที่ประมาณ 1,900 หยวน/เมตริกตัน อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลจาก SMM การเติบโตของปริมาณส่งออกจริงยังคงถูกจำกัดด้วยสองปัจจัย: ด้านหนึ่ง หลายพื้นที่ในจีนประสบปัญหาท่าเรือแออัดอย่างรุนแรง การจองระวางตึงตัว และการขนส่งล่าช้า; อีกด้านหนึ่ง สินค้าคงคลังในตลาดอยู่ในระดับต่ำ และอุปทานจากโรงถลุงตึงตัว ซึ่งเป็นข้อจำกัดต่อการส่งออกทองแดงแคโทดในปัจจุบัน
17 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
44 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
[SMM Analysis] จากการนำร่องสู่การผลิต: ใช้เทคโนโลยีรับมือเกรดแร่ที่ลดลง ต้นทุนที่สูงขึ้น และความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ บริษัทเหมืองแร่ชั้นนำกำลังลงทุนมหาศาล ไม่ใช่แค่เพื่อลดการใช้น้ำมันดีเซลและจำนวนพนักงานขับรถ แต่เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตที่มีประสิทธิผลและเสถียรภาพของสินทรัพย์ที่เก่าแก่ ท่ามกลางสถานการณ์ที่โครงการเหมืองทองแดงแห่งใหม่คืบหน้าช้าลง และเกรดแร่ในเหมืองที่มีอยู่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ระบบขนส่งอัตโนมัติ (AHS) เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว ส่วนรถบรรทุกเหมืองไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (BEVs) ยังอยู่ในช่วงเร่งกำลังการผลิต
44 นาทีที่แล้ว
อุปทานตึงตัวทำให้ราคาคงตัว ราคาสปอตมีพรีเมี่ยม 170 หยวน/ตัน [SMM วิเคราะห์ราคาสปอตแคโทดทองแดงซานตงรายสัปดาห์]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อุปทานตึงตัวทำให้ราคาคงตัว ราคาสปอตมีพรีเมี่ยม 170 หยวน/ตัน [SMM วิเคราะห์ราคาสปอตแคโทดทองแดงซานตงรายสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
อุปทานตึงตัวทำให้ราคาคงตัว ราคาสปอตมีพรีเมี่ยม 170 หยวน/ตัน [SMM วิเคราะห์ราคาสปอตแคโทดทองแดงซานตงรายสัปดาห์]
อุปทานตึงตัวทำให้ราคาคงตัว ราคาสปอตมีพรีเมี่ยม 170 หยวน/ตัน [SMM วิเคราะห์ราคาสปอตแคโทดทองแดงซานตงรายสัปดาห์]
1 ชั่วโมงที่แล้ว