[10.31 Lithium Express] BYD's third quarter net profit plunged 88.58% from the same period last year * Dangsheng Technology increased capital by 830 million yuan to Changzhou Base

เผยแพร่แล้ว: Oct 31, 2019 09:26

[BYD's third-quarter net profit plunged 88.58% from a year earlier] on the evening of Oct. 29, BYD released its third-quarter results. In the third quarter, BYD realized revenue of 31.638 billion yuan, down 9.17% from the same period last year; realized net profit of 120 million yuan, down 88.58% from the same period last year; and deducted non-net profit of 153 million yuan, down 130.12% from the same period last year. BYD said in its report that due to the impact of the macroeconomic situation, it is expected that the overall market demand of the automobile industry will remain weak in the fourth quarter, the impact of changes in the price system of superimposed fuel vehicles and the sharp decline in subsidies for new energy vehicles. New energy vehicle industry sales are below expectations, and the group's new energy vehicle business profits are also expected to decline to a certain extent compared with the same period last year.

It is reported that the Chengdu District Court recently rejected Geely's lawsuit against Weimar employees for infringement of trade secrets. This stage of progress means that the innovation of new car-building forces has been recognized to a certain extent.

[BAIC Blue Valley's total revenue rose 78.64 percent in the first three quarters from a year earlier] the company reported revenue of 17.484 billion in the first three quarters of 2019, an increase of 78.64 percent over the same period last year, according to BAIC Blue Valley's results for the third quarter of 2019. Of this total, revenue in the third quarter was 7.564 billion, an increase of 81.26 percent over the same period last year. BAIC Blue Valley said that the company achieved steady revenue growth in the third quarter, thanks in part to the steady growth in new energy sales of its subsidiary BAIC. On the other hand, it is due to the revenue growth caused by the adjustment of product structure. In terms of product structure adjustment, the main products of BAIC New Energy have been adjusted from EC series to high-end pure electric model EU series. At present, BAIC new energy A0 or above models account for 80%, the average price of more than 120000.

[GM expects its electric car investment to surpass that of fuel vehicles over the next five years.] on October 29th, GM CEO Mary Barra said it expected to spend more on developing and selling electric vehicles than on fuel vehicles over the next five years. Barra made the remarks in response to a question from an analyst on a GM earnings call. She says there is likely to be more R & D and capital spending on electric vehicles over the next five years.

[integrated 401km Dongfeng Honda first pure electric car] on October 30, we learned from Dongfeng Honda officials that X-NV will be officially launched on the 30th. The vehicle is equipped with a permanent magnet synchronous motor with a maximum power of 120kW, the mileage of 60km / h is 532km, and the integrated mileage of NEDC is 401km.

[Dangsheng Science and Technology increased the Capital of Changzhou Base by 830 million yuan to a long-term planned annual production of 100000 tons of cathode materials] on October 29, Dangsheng Science and Technology announced that it would use the raised capital of 700 million yuan and its own capital of 130 million yuan totaling 830 million yuan to increase the capital of Changzhou Dangsheng. After the capital increase is completed, the registered capital of Changzhou Dangsheng will be increased from 50 million yuan to 880 million yuan. The company still holds a 100% stake in Changzhou Dangsheng after the capital increase.

[Zhongtai Automobile's third quarter loss revenue 360 million yuan net profit fell 524% compared with the same period last year] on October 28, Zhongtai Automobile officially released its third quarter report, in which operating income was 360 million yuan, down 88.41% from the same period last year, and the net profit attributed to shareholders of listed companies was 470 million yuan, down 524.5% from the same period last year. In the first three quarters, cumulative revenue was 5.401 billion yuan, down 59.59% from the same period last year. The net profit attributable to shareholders of listed companies was 760 million yuan, down 283.02 percent from the same period last year. As a matter of fact, in the first half of this year, Zhongtai lost a total of $290 million, while in the third quarter, in just three months, it exceeded more than 60% of the loss in the first six months, showing a significant expansion trend. In addition, as Zhongtai failed to announce its half-year results in time before July 15, but lagged behind until August 20, Zhongtai Motors received a regulatory letter from the Shenzhen Stock Exchange a few days ago.

SMM Cobalt Lithium small Metal Research team

Hong Lu 021-51666814

Qin Jingjing 021-51666828

Scan QR code, apply to join SMM metal communication group, please indicate company + name + main business

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM News] เหมือง Finniss ของ Core Lithium บรรลุจุดสำคัญในการกลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] เหมือง Finniss ของ Core Lithium บรรลุจุดสำคัญในการกลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง
อ่านเพิ่มเติม
[SMM News] เหมือง Finniss ของ Core Lithium บรรลุจุดสำคัญในการกลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง
[SMM News] เหมือง Finniss ของ Core Lithium บรรลุจุดสำคัญในการกลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง
เมื่อวันที่ 8 กันยายน Core Lithium ประกาศว่าโครงการลิเทียม Finniss ในนอร์เทิร์นเทร์ริทอรีของออสเตรเลียได้ผลิตหัวแร่สปอดูมีนเข้มข้นชุดแรกจากโรงแต่งแร่ที่เดินเครื่องใหม่อีกครั้ง ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นประมาณหกเดือนหลังจากบริษัทตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้าย (FID) เพื่อเริ่มเดินเครื่อง Finniss อีกครั้งในเดือนมีนาคม 2026 และเป็นไปตามเป้าหมายสำหรับไตรมาสเดือนกันยายน การทำเหมืองที่บ่อเปิด Grants กลับมาดำเนินการในเดือนพฤษภาคม ตามด้วยการเริ่มเดินเครื่องบดย่อยอีกครั้งในเดือนสิงหาคม ขณะที่โรงแต่งแร่กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบเดินเครื่องและปรับปรุงประสิทธิภาพ ตามข้อมูลของ Core Lithium การปรับปรุงโรงแต่งแร่คาดว่าจะช่วยเพิ่มการแยกแร่และอัตราการนำกลับคืน พร้อมทั้งเพิ่มกำลังการผลิตประมาณ 20% เป็น 1.2 ล้านตันต่อปี บริษัทยังคงตั้งเป้าส่งออกหัวแร่สปอดูมีนเข้มข้นที่ผลิตใหม่ชุดแรกในไตรมาสที่สี่ของปี 2026 ขณะที่การพัฒนาเหมืองใต้ดิน BP33 ก็กำลังคืบหน้าเช่นกัน
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[ลี่-แบตเตอรี่: CALB ลงนามข้อตกลงสถาบันวิจัยเหอเฝย เตรียมรับพนักงานวิจัยและพัฒนากว่า 2,000 คน]
11 ชั่วโมงที่แล้ว
[ลี่-แบตเตอรี่: CALB ลงนามข้อตกลงสถาบันวิจัยเหอเฝย เตรียมรับพนักงานวิจัยและพัฒนากว่า 2,000 คน]
อ่านเพิ่มเติม
[ลี่-แบตเตอรี่: CALB ลงนามข้อตกลงสถาบันวิจัยเหอเฝย เตรียมรับพนักงานวิจัยและพัฒนากว่า 2,000 คน]
[ลี่-แบตเตอรี่: CALB ลงนามข้อตกลงสถาบันวิจัยเหอเฝย เตรียมรับพนักงานวิจัยและพัฒนากว่า 2,000 คน]
CALB ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับรัฐบาลเทศมณฑลฉางเฟิงเมื่อวันที่ 8 ก.ย. โดยสถาบันวิจัยเหอเฝยของบริษัทได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โครงการประกอบด้วยสายการผลิตนำร่อง ห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนา และศูนย์ทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง หลิว จิงอวี่ ประธาน CALB กล่าวว่า สถาบันจะสร้างวงจรนวัตกรรมครบวงจรตั้งแต่การวิจัยและพัฒนา การตรวจสอบระดับนำร่อง ไปจนถึงการทดสอบผลิตภัณฑ์ โดยจะรับสมัครบุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนามากกว่า 2,000 คน ฐานการผลิตเหอเฝยของ CALB ระยะที่ 1 และ 2 อยู่ระหว่างการผลิต ระยะที่ 3 กำลังจะเริ่มดำเนินการ และระยะที่ 4 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เมื่อเต็มกำลังการผลิต จะกลายเป็นฐานการผลิตที่ใหญ่ที่สุดของ CALB ในจีน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 9 กันยายน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 9 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 9 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลดลงในวันที่ 9 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดวันนี้ต่ำลงที่ 142,900 หยวน/ตัน จากนั้นร่วงลงอย่างรวดเร็วหลังเปิดตลาด แตะจุดต่ำสุดใกล้ 140,600 หยวน/ตัน ก่อนจะทรงตัวและดีดกลับ ในช่วงเช้า ฝั่งขาขึ้นมีแรงหนุนและราคาพุ่งขึ้นแตะจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 144,400 หยวน/ตัน ก่อนจะเจอแรงขายจากฝั่งขาลงและย่อตัวลงต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ช่วงเที่ยง ฝั่งขาขึ้นและขาลงต่อสู้กันไปมาหลายรอบในกรอบ 140,000-142,000 หยวน โดยราคาเคลื่อนไหว sideways รอบเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงบ่าย ตลาดอยู่ในภาวะชะงักงันระหว่างขาขึ้นและขาลง และราคาผันผวนเล็กน้อยในช่วงท้ายตลาด ปิดใกล้ระดับ 142,000 หยวน/ตัน สัญญาสุดท้ายปิดลบ 0.69% ที่ 142,000 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างเพิ่มขึ้น 6,860 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำยังคงซื้อเมื่อราคาย่อตัว แต่โรงงานวัสดุบางแห่งระมัดระวังมากขึ้น โดยกดราคารับซื้อที่ยอมรับได้ต่ำกว่า 140,000 หยวน/ตัน โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงชะลอการขายสปอตและยืนราคาแน่น โดยมีการปล่อยสินค้าราคาต่ำออกมาจำกัด ความเห็นต่างด้านราคาระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อยังคงมีอยู่ ขณะที่การสอบถามราคาในตลาดค่อนข้างคึกคัก และธุรกรรมจริงส่วนใหญ่มาจากความต้องการจำเป็น
11 ชั่วโมงที่แล้ว