Tens of billions of projects fall to the ground! Construction of the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project starts today

เผยแพร่แล้ว: Oct 28, 2019 12:11
แหล่งที่มา: Zhejiang online

SMM: October 26, the Great Wall Pinghu vehicle project launch ceremony was held in Pinghu City, Zhejiang Province. Wei Jianjun, chairman of the Great Wall holding Group, Hao Jianjun, chairman of the Great Wall Industrial Co., Ltd., and Meng Xiangjun, vice president of the Great Wall Automobile, jointly witnessed the construction of the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Base.

Pinghu City is a county-level city under the jurisdiction of Jiaxing City, Zhejiang Province, located in the Yangtze River Delta, south of Hangzhou Bay, east of Shanghai, with public, iron, water, air and rail integrated three-dimensional transport logistics hub. The location of the Great Wall Automobile Project in Pinghu not only provides a low-cost convenient channel for the future freight transportation of the Great Wall Automobile, but also plays an important role in introducing and retaining international talents. it is an important support for the globalization strategy of Great Wall Automobile.

The Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project has a total investment of about 11 billion yuan, covering a total area of about 1200 mu, with a planned annual production capacity of 100000 vehicles. The project integrates production, research and development, covering the vehicle production base and Pinghu R & D center, after the completion of the main production of Great Wall Automobile Harvard brand and new energy products. Among them, Pinghu vehicle production base of about 600 mu, around the "green, low carbon, environmental protection, intelligence, lean" concept, including stamping, welding, painting, final assembly four major workshops. The project focuses on the synchronous development and construction of products, processes and factories, and creates high-quality projects through the application of new technology and scientific layout planning.

Based on this concept, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle production base has adopted a large number of global advanced production technology and equipment, greatly improved the production efficiency, and always adhered to the environmental protection. In the aspect of production and manufacturing, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle production Base adopts a large number of robots instead of traditional manual production, and realizes 100% automatic production in multiple production workshops, which not only improves the overall flexibility level of the factory, but also realizes the multi-type collinear production. It also improves the production efficiency and effectively ensures the quality of the whole vehicle. In the aspect of environmental protection, by adopting many advanced technologies, such as film pretreatment process, compact waterborne coating technology and dry spraying room, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle production Base can save about 200 tons of paint every year, reduce VOC emissions by about 40 tons, effectively reduce emissions, and implement the concept of green environmental protection and sustainable development.

The Great Wall Automobile Pinghu R & D Center and runway project covers an area of about 600mu, of which the overall planning and construction area of the R & D center is about 250000 square meters. The R & D center will focus on intelligence, interconnection, cleanliness and sharing. After completion, it includes product R & D center, test center, test track and supporting catering, product display, staff leisure and entertainment and other functions.

As the latest achievement of the global strategic layout of the Great Wall Automobile, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project will work with the completed Hebei Baoding, Xushui, Tianjin, Tula, Chongqing Yongchuan and the planned Zhangjiagang, Shandong Rizhao, Jiangsu Taizhou and other places to build full-process vehicle production bases. Along with the "Belt and Road Initiative" along the Ecuador, Malaysia, Tunisia and other KD factories to form the Great Wall Automobile "915" global production system, to build the global production layout of the Great Wall Automobile. The foundation of Pinghu R & D Center will further consolidate the global R & D system of Great Wall Automobile and further support the globalization strategy of Great Wall Automobile.

In 2019, the Great Wall Automobile has made great achievements in the process of implementing the globalization strategy. In the future, the Great Wall Automobile will further accelerate the pace of globalization, take the Yangtze River Delta region as a new starting point, and continue to promote Chinese automobile brands to the world. Create a new business card made in China.

"Click to sign up for a thousand people event in China's non-ferrous metals industry.

Share the China Nonferrous Metals Industry Annual meeting registration link to the circle of friends or WeChat group of more than 100 people, and send screenshots to the WeChat account below to get the right to view "SMM Metal Breakfast" for one year (the original price is 300 yuan / year).

Scan QR code plus WeChat

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ศูนย์เฟอร์โรโครมปาล์มริเวอร์ของซิมบับเวใกล้ดำเนินการเต็มรูปแบบ ก่อนการเปิดเตาหลอมที่สามตามแผน
9 ชั่วโมงที่แล้ว
ศูนย์เฟอร์โรโครมปาล์มริเวอร์ของซิมบับเวใกล้ดำเนินการเต็มรูปแบบ ก่อนการเปิดเตาหลอมที่สามตามแผน
อ่านเพิ่มเติม
ศูนย์เฟอร์โรโครมปาล์มริเวอร์ของซิมบับเวใกล้ดำเนินการเต็มรูปแบบ ก่อนการเปิดเตาหลอมที่สามตามแผน
ศูนย์เฟอร์โรโครมปาล์มริเวอร์ของซิมบับเวใกล้ดำเนินการเต็มรูปแบบ ก่อนการเปิดเตาหลอมที่สามตามแผน
[SMM Express] การก่อสร้างโรงงานผลิตถ่านโค้ก โรงไฟฟ้า และโรงงานเฟอร์โรโครม ภายใน Palm River Energy and Metallurgical Industrial Park ซึ่งพัฒนาโดยซินไถ ในเมืองเบตบริดจ์ แล้วเสร็จเรียบร้อย ตามรายงานความคืบหน้าของรัฐบาล ZANU-PF เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นหลังจากการเริ่มเดินเครื่องเตาหลอมแรกของกลุ่มโรงงานในเดือนมีนาคม 2025 และเกิดขึ้นในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าของโครงการ ซึ่งปัจจุบันคือโรงไฟฟ้าถ่านหินขนาด 100 เมกะวัตต์ และกำลังมุ่งหน้าสู่เป้าหมาย 1,200 เมกะวัตต์ โดยมีไฟฟ้าส่วนเกินส่งเข้าระบบโครงข่ายแห่งชาติ ยังคงขยายกำลังการผลิตเพื่อไปให้ถึงขีดความสามารถตามแบบที่วางไว้ เจ้าหน้าที่ของซินไถแจ้งกับผู้ให้บริการข้อมูลสินค้าโภคภัณฑ์ OPIS ในเดือนพฤษภาคมว่า เตาหลอมที่สามของกลุ่มโรงงานมีกำหนดเริ่มเดินเครื่องในเดือนสิงหาคม 2026 ซึ่งก็คือเดือนนี้ เรายังคงติดตามต่อไป Palm River เป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่ 5,163 เฮกตาร์ และกำลังพัฒนาเป็นระยะ โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเหมืองแร่ ดร.โพลีต คัมบามูรา อ้างถึงโครงการนี้เมื่อเดือนเมษายนว่าเป็นหัวใจสำคัญของความพยายามของซิมบับเวในการแย่งส่วนแบ่งจากตลาดเฟอร์โรโครมโลกมูลค่า 15.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยปริมาณการส่งออกเฟอร์โรโครมรวมของซิมบับเวทั้งภาคส่วนในปี 2025 อยู่ที่ 433,293 ตัน การเร่งกำลังการผลิตของ Palm River และการยืนยันการเริ่มเดินเครื่องเตาหลอมที่สาม จะเป็นตัวชี้วัดสำคัญว่าปริมาณส่วนเพิ่มจากการขับเคลื่อนการแปรรูปแร่ของประเทศจะสามารถเพิ่มเติมจากฐานดังกล่าวได้มากน้อยเพียงใดในปีหน้า
9 ชั่วโมงที่แล้ว
คาซัคสถานและแอลเบเนียกำลังปรับเปลี่ยนอุปทานเฟอร์โรโครมโลกอย่างไร ขณะที่ผลผลิตของแอฟริกาใต้กำลังย่ำแย่
9 ชั่วโมงที่แล้ว
คาซัคสถานและแอลเบเนียกำลังปรับเปลี่ยนอุปทานเฟอร์โรโครมโลกอย่างไร ขณะที่ผลผลิตของแอฟริกาใต้กำลังย่ำแย่
อ่านเพิ่มเติม
คาซัคสถานและแอลเบเนียกำลังปรับเปลี่ยนอุปทานเฟอร์โรโครมโลกอย่างไร ขณะที่ผลผลิตของแอฟริกาใต้กำลังย่ำแย่
คาซัคสถานและแอลเบเนียกำลังปรับเปลี่ยนอุปทานเฟอร์โรโครมโลกอย่างไร ขณะที่ผลผลิตของแอฟริกาใต้กำลังย่ำแย่
[SMM Express] การส่งออกเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ลดลง 44.57% เมื่อเทียบรายปี ณ เดือนมิถุนายน 2026 โดยมีสาเหตุหลักจากการระงับการดำเนินงานของโรงถลุงที่ Wonderkop และ Boshoek เป็นเวลานาน เมื่อเทียบกับภูมิหลังดังกล่าว พัฒนาการสองประการในตลาดเฟอร์โรโครมโลกปีนี้ชี้ให้เห็นถึงฐานอุปทานที่กำลังปรับรูปแบบใหม่โดยมีคาซัคสถานและยุโรปเป็นศูนย์กลาง ในเดือนมกราคม 2026 บริษัท ALBCHROME ของแอลเบเนียได้เริ่มขยายกำลังการผลิตและปรับปรุงโรงถลุงเฟอร์โรโครมให้ทันสมัย โดยมุ่งเป้าที่จะรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตสเตนเลสสตีลในยุโรป จังหวะเวลานี้สอดคล้องกับกลไกการปรับคาร์บอนชายแดน (Carbon Border Adjustment Mechanism) ของสหภาพยุโรป ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2026 โดยกลไกนี้ให้ข้อได้เปรียบแก่ซัพพลายเออร์ที่มีระยะทางขนส่งสั้นกว่าและมีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ต่ำกว่า ซึ่งเป็นเกณฑ์ที่เอื้อประโยชน์เชิงโครงสร้างต่อซัพพลายเออร์ในยุโรปอย่างแอลเบเนียมากกว่าแอฟริกาใต้ ในอีกด้านหนึ่ง เมื่อเดือนมีนาคม 2026 Glencore ได้ยื่นข้อเสนอสนับสนุนนาย Shakhmurat Mutalip นักธุรกิจชาวคาซัคสถาน ในการยื่นประมูลซื้อหุ้น 40% ใน Eurasian Resources Group (ERG) หนึ่งในผู้ผลิตเฟอร์โรโครมรายใหญ่ที่สุดของโลกผ่านบริษัทย่อย Kazchrome ด้วยวงเงิน 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเสนอจ่ายเงินล่วงหน้า 800 ล้านดอลลาร์เพื่อแลกกับการส่งมอบเฟอร์โรโครมในอนาคต การเคลื่อนไหวของ Glencore นี้เป็นที่น่าสังเกต เนื่องจากบริษัทเองก็มีส่วนได้ส่วนเสียอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมเฟอร์โรโครมของแอฟริกาใต้ผ่านกิจการร่วมค้า Glencore-Merafe Chrome Venture ซึ่งบ่งชี้ถึงการกระจายความเสี่ยงด้านอุปทานเฟอร์โรโครมออกนอกแอฟริกาใต้ ด้วยเหมือง Bolashak ของคาซัคสถานที่ยังคงเร่งกำลังการผลิตแร่โครเมียมมุ่งสู่ระดับ 7.5 ล้านตันต่อปี และแอลเบเนียที่วางตำแหน่งเพื่อป้อนยุโรปโดยตรง ผู้ผลิตแอฟริกาใต้จึงต้องเผชิญกับภูมิทัศน์การแข่งขันระดับโลกที่รุนแรงขึ้นเมื่อกำลังการถลุงในประเทศกลับคืนมาอย่างเต็มที่ แทนที่จะได้กลับสู่ตลาดเดิมที่ไม่เปลี่ยนแปลง
9 ชั่วโมงที่แล้ว
การค้นพบใหม่ที่เหมืองสติบไนต์ทองคำ-พลวงในสหรัฐอเมริกา
13 ชั่วโมงที่แล้ว
การค้นพบใหม่ที่เหมืองสติบไนต์ทองคำ-พลวงในสหรัฐอเมริกา
อ่านเพิ่มเติม
การค้นพบใหม่ที่เหมืองสติบไนต์ทองคำ-พลวงในสหรัฐอเมริกา
การค้นพบใหม่ที่เหมืองสติบไนต์ทองคำ-พลวงในสหรัฐอเมริกา
13 ชั่วโมงที่แล้ว
Tens of billions of projects fall to the ground! Construction of the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project starts today - Shanghai Metals Market (SMM)