Cobalt prices continue rally despite poor trades, lithium salt prices fall further

เผยแพร่แล้ว: Sep 30, 2019 08:00
Stable demand from battery anode will cap the decline in lithium salt prices

SHANGHAI, Sep 30 (SMM) – Prices of cobalt-related products continued their upward trend in the week to September 27. Discounts of cobalt sulphate against cobalt chloride widened, and the trend may continue after the holiday.

Prices of cobalt intermediate products will inch up further as high margins at smelters drove intermediate product suppliers to firm up offers. 

Stable demand from battery anode will cap the decline in lithium salt prices. Shipments at lithium salt producers will be monitored in the short term, while the depletion of inventories and demand growth will determine long-term prices of lithium products. 

China will continue to drive the development of new energy vehicles (NEVs) as a national strategy and accelerate developing intelligent automobiles, said Industry and Information Technology (MIIT) Minister Miao Wei at a recent briefing. 

Official data showed that China produced some 799,000 NEVs during the first eight months of 2019, reaching 53% of MIIT’s previous estimates of 1.5 million units for 2019. The completion rate compared with 47.8% of the same period last year. However, current weak consumption will see domestic NEV makers struggling to meet the annual production targets, despite expectations of installation rush at the year-end. 

SMM lowered its estimates of NEV production this year to 1.4 million units, without any new supportive policy or other stimuli on demand. 

Last week, domestic prices of refined cobalt further trended highers as some downstream consumers restocked in small volume on bullish outlook. However, limited growth in downstream alloy demand and macroeconomic uncertainty will constrain any upward momentum in prices in the weeks ahead. 

Producers of cobalt hydroxide held their offers firm at 30-32% discounts for futures delivery, with spot offers at ports standing at $12.5/lb. High profits at smelters prompted intermediate product suppliers to keep offers at high. 

SMM assessed traded prices of refined cobalt climbed 5,000 yuan/mt from a week ago, to stand at 285,000-295,000 yuan/mt in the week of September 27. Prices of cobalt hydroxide rose $0.5/lb on the week to $11-12/lb.

Producers of cobalt, nickel salts also raised quotes further. Major cobalt sulphate makers offered as high as 63,000 yuan/mt, but actual trades were few and made only by smaller precursor producers, given continued weak demand from power batteries. 

Tight spot supply of cobalt chloride drove up its offers to 75,000 yuan/mt as of Friday, and widened its premiums over cobalt sulphate. 

SMM assessed prices of cobalt sulphate at 56,000-60,000 yuan/mt in the week of September 27, up 1,000 yuan/mt on the week, with prices of cobalt chloride standing at 70,000-75,000 yuan/mt, up 3,000 yuan/mt. Prices of battery-grade nickel sulphate climbed 750 yuan/mt on the week to 30,500-31,500 yuan/mt.

Peak demand season in the digital industry triggered downstream restocking of cobalt (II, III) oxide, a raw material to produce batteries for digital devices. This, combined with higher offers of cobalt chloride, which is used to produce cobalt (II, III) oxide, sent prices of cobalt (II, III) oxide up by 8,000 yuan/mt on the week to 218,000- 228,000 yuan/mt as of September 27, according to SMM assessments. 

Prices of ternary precursor also rose on higher costs of raw materials, but a sluggish power battery market and market talk of fewer orders from power battery producers after the National Day holiday slowed the growth in ternary precursor prices. 

SMM assessed prices of NCM523 rose 1,000 yuan/mt on the week to 100,000-105,000 yuan/mt, with NCM622 increasing 1,000 yuan/mt to 107,000-111,000 yuan/mt.

Prices of lithium carbonate again moved lower as cash-in inclination drove cargo holders to destock amid a limited pick-up in demand from the power battery sector and sufficient supply of ore and smelting raw materials. Growing demand for lower costs across downstream producers also forced lithium salts mills to surrender profits. 

The decline in prices, however, was at slow paces given current low inventories of lithium salts at downstream plants. SMM learned that previous sharp declines in lithium carbonate have pushed producers of mica to the verge of losses. 

Market participants told SMM that price spread widened among industrial-grade lithium carbonate with different grades, with prices of products containing less than 99% lithium carbonate fell to as low as 40,000 yuan/mt. The market remains bearish about post-holiday prices. 

SMM assessed prices of battery-grade lithium carbonate lost an average 1,250 yuan/mt on the week to 59,000-62,000 yuan/mt, while prices of industrial-grade lithium carbonate dropped 500 yuan/mt, to stand at 49,500-53,500 yuan/mt. 

Subdued trades and growing supplies continued to weigh prices of battery-grade lithium hydroxide (coarse particle), by 1,250 yuan/mt on the week to 65,000-68,000 yuan/mt, SMM assessed. Producers reaching full operation this month boosted supplies. Some suppliers were sidelined and did not provide offers in a quiet market. 

Prices of LCO, which is used to produce 4.35V batteries, rose an average 10,000 yuan/mt week on week to 230,000-240,000 yuan/mt, supported by steady consumption from the 5G sector. Offers as high as 250,000 yuan/mt were heard in the market, which touched the key psychological price level of digital battery producers. 

Limited acceptance of higher prices by downstream consumers kept prices of ternary materials from rising in the week to September 27. The market took a pessimistic outlook on the recovery of ternary materials consumption in the fourth quarter.  

SMM assessed that trades of NCM523 were at 146,000-154,000 yuan/mt, and deals of NCM622 at 164,000-171,000 yuan/mt, both flat on the week. 

Prices of lithium iron phosphate (LFP) material, used to produce power batteries, also held unchanged at 46,000-49,000 yuan/mt last week. 

Bargaining power of makers of battery material LFP weakened as the battery market became more concentrated to large producers. This prevented LFP prices from continuously rising even as prices of raw material phosphoric acid grew and demand for LFP built up. There is even downward pressure on LFP prices post-holiday as producers will seek to use cheaper industrial-grade lithium carbonate as feedstock. 

Stable supply and demand kept prices of lithium manganese oxide (LMO) flat last week. SMM assessed prices of LMO used in high-energy-density lithium-ion batteries at 28,500-33,500 yuan/mt and prices of LMO used in motive batteries at 44,000-46,000 yuan/mt. 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 11 กันยายน
58 นาทีที่แล้ว
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 11 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 11 กันยายน
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 11 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดต่ำลงที่ 140,000 หยวน/ตัน หลังเปิดตลาด ฝั่งขาขึ้นต้านทานอยู่ช่วงสั้น ๆ และราคาดีดตัวขึ้นเล็กน้อยไปที่ 140,400 หยวน/ตัน จากนั้นแรงกดดันจากฝั่งขาลงถูกปล่อยออกมาอย่างหนาแน่น ราคาปรับตัวลดลงและหลุดเส้นราคาเฉลี่ย ช่วงใกล้เที่ยงเกิดการเทขายด้วยความตื่นตระหนก ราคาเร่งตัวลดลงแตะจุดต่ำสุดที่ 128,100 หยวน/ตัน ช่วงบ่ายมีแรงซื้อกลับเข้าที่ระดับต่ำ ราคาค่อย ๆ ทรงตัวและดีดกลับ ฟื้นส่วนหนึ่งของการปรับตัวลง ช่วงใกล้ปิดตลาด ราคาเคลื่อนไหว sideways แถว 135,000 หยวน/ตัน สุดท้ายปิดตลาดลดลง 4.99% ที่ 134,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างลดลง 1,124 สัญญา ในตลาดสปอต เนื่องจากราคาปรับตัวลงอย่างรวดเร็ว ความต้องการซื้อเมื่อราคาอ่อนตัวและสะสมสต็อกของปลายทางยังคงแข็งแกร่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยืนราคาสปอตและชะลอการขาย ทำให้คำสั่งซื้อขายสปอตในตลาดมีจำกัด โดยรวมแล้วตลาดมีการสอบถามราคาอย่างคึกคัก แต่ธุรกรรมจริงค่อนข้างทรงตัว
58 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย] เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2569 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และอีกแปดหน่วยงาน ได้ออกแผนห้าปีฉบับที่ 15 เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ (หนังสือกำกับร่วม MIIT [2026] ฉบับที่ 305) ในภารกิจ "การปรับปรุงระบบมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง" แผนระบุถึงการจัดตั้งและปรับปรุงระบบมาตรฐานเฉพาะทางอย่างต่อเนื่องสำหรับชิปยานยนต์ ซอฟต์แวร์ยานยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ และการพัฒนาคาร์บอนต่ำของยานยนต์ ในภารกิจ "การเร่งการจัดหามาตรฐานข้ามสาขาล้ำสมัย" ยังเสนอให้เร่งการกำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีแนวหน้าสำหรับปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ การรวมห้องโดยสารและการขับขี่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบกระจาย ระบบกันสะเทือนแอ็กทีฟเต็มรูปแบบ หน่วยขับเคลื่อนรวม และการควบคุมหลอมรวมแชสซี แผนดังกล่าวไม่ได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษแยกต่างหากสำหรับการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตไปใช้ในเชิงอุตสาหกรรม การจัดการที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นที่มาตรฐานเป็นผู้นำเป็นหลัก โดยให้การสนับสนุนด้านกฎระเบียบสำหรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ในวงกว้างในภายหลัง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[อัตโนมัติ: เก้ากระทรวงออกแผน NEV ระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ตั้งเป้าส่วนแบ่ง NEV 70%/40% ภายในปี 2030]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[อัตโนมัติ: เก้ากระทรวงออกแผน NEV ระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ตั้งเป้าส่วนแบ่ง NEV 70%/40% ภายในปี 2030]
อ่านเพิ่มเติม
[อัตโนมัติ: เก้ากระทรวงออกแผน NEV ระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ตั้งเป้าส่วนแบ่ง NEV 70%/40% ภายในปี 2030]
[อัตโนมัติ: เก้ากระทรวงออกแผน NEV ระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ตั้งเป้าส่วนแบ่ง NEV 70%/40% ภายในปี 2030]
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนและอีกแปดหน่วยงานร่วมกันออกแผนห้าปีฉบับที่ 15 สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ภายในปี 2030 รถยนต์นั่งพลังงานใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีเป้าหมายครองสัดส่วน 70% และ 40% ของยอดขายรถใหม่ในแต่ละกลุ่ม พร้อมการขับขี่อัตโนมัติในวงกว้าง และการใช้พลังงานเฉลี่ยของรถ EV ประมาณ 11.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร แผนดังกล่าวระบุภารกิจหลัก 17 ประการในห้าด้าน ได้แก่ การทำเหมืองและรีไซเคิลทรัพยากรลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลอย่างประสานกัน มาตรฐานแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ การใช้รถบรรทุกหนักไฟฟ้าในระบบโลจิสติกส์เส้นทางหลักให้กว้างขวางขึ้น และการปล่อยคาร์บอนถึงจุดสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ก่อนปี 2030
2 ชั่วโมงที่แล้ว
Cobalt prices continue rally despite poor trades, lithium salt prices fall further - Shanghai Metals Market (SMM)