[SMM afternoon Review] South China Aluminum: there has been a slight increase in the number of inquiries from downstream enterprises in Guangdong.

[SMM Aluminum Express News] Stadler กำลังลงทุนมากกว่า 14,000 ล้านเทงเก หรือประมาณ 25 ล้านฟรังก์สวิส เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตตัวถังรถไฟอะลูมิเนียมอัตโนมัติขั้นสูงแห่งแรกในเอเชียกลางที่โรงงานอัสตานาในคาซัคสถาน การขยายครั้งนี้จะเพิ่มโรงเชื่อมและพ่นสีตัวถังอะลูมิเนียมโดยเฉพาะ ขณะที่พนักงานท้องถิ่นกำลังได้รับการฝึกอบรมด้านเทคโนโลยีการเชื่อมและพ่นสีอะลูมิเนียมที่โรงงานของ Stadler ในยุโรป การขยายครั้งนี้จะเพิ่มการใช้ประโยชน์จากอะลูมิเนียมในห่วงโซ่อุปทานการผลิตรถไฟของคาซัคสถาน และสนับสนุนโครงการในประเทศและการส่งออก ปัจจุบันโรงงานอัสตานามีกำลังการผลิตประมาณ 80-100 ตู้โดยสารต่อปี ขณะที่ Stadler มีสัญญาที่แน่นอนในการส่งมอบตู้โดยสาร 557 ตู้ให้แก่ Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) ภายในปี 2030 ด้วยโรงเชื่อมอะลูมิเนียมใหม่และการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกเดิมให้ทันสมัย คาดว่ากำลังการผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็นอย่างน้อย 100 ตู้ต่อปี และอาจสูงถึง 150 ตู้หากได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มเติม Stadler ยังไม่ได้เปิดเผยผู้จัดหาโปรไฟล์อะลูมิเนียมสำหรับการดำเนินงานในคาซัคสถาน

[SMM ข่าวด่วนอะลูมิเนียม] ผู้ผลิตอะลูมิเนียมรัสเซีย Rusal กำลังเข้าใกล้การพัฒนาโครงการบอกไซต์เป็นอลูมินาในกาลิมันตันมากขึ้น โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ของอินโดนีเซีย Bahlil Lahadalia กล่าวว่ากระบวนการออกใบอนุญาตขณะนี้ “ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว” Rusal มีแผนพัฒนาโรงงานแปรรูปอลูมินาโดยใช้บอกไซต์อินโดนีเซียร่วมกับพันธมิตรภาคเอกชนในประเทศ แม้ยังไม่มีการเปิดเผยตัวตนของพันธมิตรดังกล่าว กำลังการผลิต มูลค่าการลงทุน และที่ตั้งที่แน่นอนของโครงการในกาลิมันตันยังไม่มีการประกาศ เนื่องจากยังอยู่ระหว่างการสรุปการศึกษาความเป็นไปได้ ประธานาธิบดี Prabowo Subianto เคยกล่าวไว้ที่เวทีเศรษฐกิจตะวันออกในวลาดิวอสต็อกเมื่อวันที่ 3 กันยายนว่า Rusal จะเข้าสู่อินโดนีเซีย “ในวงกว้าง” เพื่อพัฒนาโรงงานแปรรูปร่วมกับกลุ่มธุรกิจอินโดนีเซีย การหารือก่อนหน้านี้ในเดือนกุมภาพันธ์ก็มีตัวแทนของ Rusal แสดงความสนใจลงทุนด้านการแปรรูปอะลูมิเนียมโดยเฉพาะในกาลิมันตันตะวันตก แม้ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าเป็นโครงการเดียวกัน

[SMM รีวิวอลูมิเนียมอัลลอยด์รายวัน] ราคาตลาด ADC12 วันนี้ปรับลดลงเล็กน้อยเป็นหลัก แต่การปรับลดโดยรวมค่อนข้างจำกัด สะท้อนว่าผู้ประกอบการยังคงมีความคาดหวังด้านต้นทุนในการพยุงราคาอยู่บ้าง และไม่เต็มใจที่จะลดราคาลงอย่างมีนัยสำคัญ ด้านอุปสงค์ การจัดซื้อปลายน้ำโดยรวมยังคงเป็นแบบซื้อเท่าที่จำเป็น แม้หลังราคาปรับตัวลงจะมีความต้องการซื้อบางส่วนถูกปล่อยออกมา แต่ยังไม่เกิดแนวโน้มการเติมสต็อกเมื่อราคาอ่อนตัวอย่างชัดเจน การฟื้นตัวของอุปสงค์ในช่วงฤดูท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมยังค่อนข้างจำกัด โดยรวมแล้วคาดว่าราคา ADC12 จะยังคงเคลื่อนไหว sideways ในระยะสั้น โดยต้องจับตาการเปลี่ยนแปลงของราคาวัตถุดิบ และว่าอุปสงค์ช่วงฤดูท่องเที่ยวเดือนกันยายนจะสามารถปล่อยออกมาเพิ่มเติมได้หรือไม่