[record of SMM lead internal morning meeting on June 5]

เผยแพร่แล้ว: Jun 5, 2019 09:20
The Lun lead positive line closes, the high level touches the low platform box top, the short-term wants to break through effectively needs to put up the quantity, if holds not to put up the quantity, needs to carefully Lun lead to give up the increase; It is not difficult to find that Shanghai lead trend is far weaker than Lun lead, if the rise in the day, the need for short high positions to crack down; SMM1# lead prices are expected to rise 50 to 75 yuan / ton today.

Summary of the lead morning meeting:

Macro:

The Fed chairman hinted that if economic growth was lower than expected or potential inflation was lower than expected, the Fed would adopt appropriate policies, adding that if the Treasury yield curve hung upside down "for a period of time" in the future, He will take the incident "seriously" and the dollar will fall to around 97;

Factory orders in the United States grew at the slowest pace since Trump took office in April, and shipments of manufactured products fell the most since April 2017.

The Mexican president is expected to reach an agreement with the United States before the tax, but Trump said it is more likely to tax next week. The head of the Mexican Agricultural Chamber of Commerce said Mexico could retaliate against US agricultural products. U. S. Republican lawmakers have warned that they are ready to vote against the presidential decree.

The RBA cut interest rates for the first time in nearly three years, cutting interest rates by 25 basis points to 1.25%, the lowest level in history and in line with market expectations, with the RBA chairman saying future interest rates could be cut further. At the beginning of last month, the New Zealand Fed cut interest rates by 25 basis points to 1.5%, the first developed country to cut interest rates.

Eurozone CPI fell below expectations in May to its lowest level in more than a year.

Fundamentals:

The lead in Shanghai fell again, while the maintenance of the original lead refinery increased, and the shipowners pushed up the price and partially raised the quotation by 10 to 20 yuan per tonne. Among them, the southern lead in the Shanghai market quoted 80 to 100 yuan per ton of water for the 1906 contract. Jinsha lead quoted for 1907 contract water 200 yuan / ton, Jiangsu and Zhejiang market Wanyang lead to 1906 contract water 70 to 80 yuan / ton, while the original lead refinery bulk single mainstream quotation for SMM1# lead average price to 30 yuan / ton; In terms of recycled lead, the trading volume of recycled refined lead market continues to be light. The mainstream quotation of recycled refined lead is 50 yuan / ton to the average price of SMM1# lead per ton to the flat water factory, and some areas even have the quotation of 100 yuan / ton of tax recycled refined lead to SMM1# lead sticker. Downstream battery market demand is not prosperous, storage enterprises on the future market is not optimistic, cautious wait-and-see, scattered single market transaction activity is general.

Lead price:

The Lun lead positive line closes, the high level touches the low platform box top, the short-term wants to break through effectively needs to put up the quantity, if holds not to put up the quantity, needs to carefully Lun lead to give up the increase; It is not difficult to find that the trend of lead in Shanghai is far weaker than that of lead, if the rise in the day, the need for short high positions to crack down;

The price of SMM1# lead is expected to rise by 50 to 75 yuan per ton today.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ท่าเรือดัตช์ 3 แห่ง (รวมถึงรอตเทอร์ดาม) เตรียมนัดหยุดงานวันที่ 4 กันยายน การขนถ่ายสินค้าและโลจิสติกส์เสี่ยงหยุดชะงัก
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ท่าเรือดัตช์ 3 แห่ง (รวมถึงรอตเทอร์ดาม) เตรียมนัดหยุดงานวันที่ 4 กันยายน การขนถ่ายสินค้าและโลจิสติกส์เสี่ยงหยุดชะงัก
อ่านเพิ่มเติม
ท่าเรือดัตช์ 3 แห่ง (รวมถึงรอตเทอร์ดาม) เตรียมนัดหยุดงานวันที่ 4 กันยายน การขนถ่ายสินค้าและโลจิสติกส์เสี่ยงหยุดชะงัก
ท่าเรือดัตช์ 3 แห่ง (รวมถึงรอตเทอร์ดาม) เตรียมนัดหยุดงานวันที่ 4 กันยายน การขนถ่ายสินค้าและโลจิสติกส์เสี่ยงหยุดชะงัก
ตามคำแนะนำเมื่อวันที่ 28 สิงหาคมจากบริษัทโลจิสติกส์ Beckchoice สหภาพแรงงานเนเธอร์แลนด์ FNV และ CNV ได้เรียกร้องให้คนงานในท่าเรือรอตเทอร์ดาม อัมสเตอร์ดัม และเซลันด์ หยุดกิจกรรมการขนถ่ายสินค้าทางเรือตั้งแต่เวลา 11:15 น. ถึง 19:00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 4 กันยายน การดำเนินการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการรณรงค์ต่อต้านการเปลี่ยนแปลงและการตัดลดระบบประกันสังคมของเนเธอร์แลนด์ที่เสนอไว้ การหยุดงานตามแผนอาจทำให้การขนถ่ายสินค้า การลากจูง และการดำเนินการที่เกี่ยวข้องหยุดชะงัก ส่งผลให้ตารางเรือ การรับสินค้า และการขนส่งต่อเนื่องล่าช้า ความหยุดชะงักบางส่วนอาจยังคงอยู่หลังช่วงเวลาการหยุดงาน โดยขอบเขตขึ้นอยู่กับการเข้าร่วมของคนงานและการดำเนินการของแต่ละท่าเทียบเรือ
8 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE ตะกั่วปรับฐานและฟื้นตัวในช่วงกลางวัน KDJ เกิดเดธครอสดึงกลับภายใน Bollinger Bands [ความเห็นสั้น ๆ เกี่ยวกับฟิวเจอร์สตะกั่ว]
13 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE ตะกั่วปรับฐานและฟื้นตัวในช่วงกลางวัน KDJ เกิดเดธครอสดึงกลับภายใน Bollinger Bands [ความเห็นสั้น ๆ เกี่ยวกับฟิวเจอร์สตะกั่ว]
อ่านเพิ่มเติม
SHFE ตะกั่วปรับฐานและฟื้นตัวในช่วงกลางวัน KDJ เกิดเดธครอสดึงกลับภายใน Bollinger Bands [ความเห็นสั้น ๆ เกี่ยวกับฟิวเจอร์สตะกั่ว]
SHFE ตะกั่วปรับฐานและฟื้นตัวในช่วงกลางวัน KDJ เกิดเดธครอสดึงกลับภายใน Bollinger Bands [ความเห็นสั้น ๆ เกี่ยวกับฟิวเจอร์สตะกั่ว]
13 ชั่วโมงที่แล้ว
“แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วทะลักเข้าจีนตอนกลาง โรงถลุงรับสูงสุด 2,500 ตันต่อวัน”
13 ชั่วโมงที่แล้ว
“แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วทะลักเข้าจีนตอนกลาง โรงถลุงรับสูงสุด 2,500 ตันต่อวัน”
อ่านเพิ่มเติม
“แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วทะลักเข้าจีนตอนกลาง โรงถลุงรับสูงสุด 2,500 ตันต่อวัน”
“แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วทะลักเข้าจีนตอนกลาง โรงถลุงรับสูงสุด 2,500 ตันต่อวัน”
[พลวัตตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วใช้แล้ว] จากการสำรวจของ SMM พบว่าปริมาณซากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าสู่ภาคกลางของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเร็ว ๆ นี้ ณ ปัจจุบัน จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วที่รอขนถ่ายในภาคกลางของจีนอยู่ที่ประมาณ 150 คันต่อวัน โดยปริมาณที่เข้าสู่โรงถลุงแห่งเดียวต่อวันสูงถึง 2,000-2,500 ตัน ซึ่งบ่งชี้ถึงการกระจุกตัวของปริมาณที่เข้ามาในระยะสั้น ผลสำรวจระบุว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณดังกล่าวมีปัจจัยหลักสองประการ ประการแรก โรงถลุงบางแห่งเปิดกลยุทธ์การรับซื้อแบบประกันราคาในช่วงเวลาจำกัด ประการที่สอง หลังจากราคาตะกั่วปรับตัวลงก่อนหน้านี้ การระบายสต็อกจากร้านค้าปลีกก็ดีขึ้นเช่นกัน และอารมณ์การขายของผู้รีไซเคิลเปลี่ยนจากการรอดูและชะลอการขายเป็นการขายอย่างแข็งขัน ผู้รีไซเคิลรายหนึ่งในภาคตะวันออกของจีนรายงานว่าปริมาณการรีไซเคิลต่อวันในช่วงสองวันที่ผ่านมาอยู่ที่ 150-200 ตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 40-50% จากปริมาณการรีไซเคิลต่อวันก่อนหน้านี้
13 ชั่วโมงที่แล้ว