Analysis: Manganese ore prices rise on good profits

เผยแพร่แล้ว: Feb 05, 2018 16:19 (GMT+8)
China’s imported manganese ore prices for March have increased from levels seen for February even though spot trading at Chinese ports has been sluggish.

SHANGHAI, Feb 5 (SMM) – China’s imported manganese ore prices for March have increased from levels seen for February even as spot trading at Chinese ports has been sluggish.

South32 offered Australian ore with 46% Mn at $7.83/dmtu cif China, up $0.68/dmtu month on month. Comilog offered Gabonese ore with 44.5% Mn at $7.5/dmtu cif, up $0.5/dmtu from February, while Tshipi’s South African semi-carbonate ore with 36.5% Mn was also offered $0.5/dmtu higher at $7/dmtu.  

Such increase was mainly due to good profits at Chinese ports and expectations of better demand after Chinese New Year.

Manganese ore inventory at Chinese ports has been at relatively low levels and the pre-holiday restocking requirement has supported transaction prices towards the end of January. SMM assessed spot Australian manganese ore with 46% Mn at 64.5 yuan/dmtu, reflecting a decent margin based on February’s import price at $7.15/dmtu cif China. This has prompted miners to increase their offers.

In addition, manganese alloy producers have also been operating in the black with better-than-average profits. As steel mills in north China are expected to procure more manganese alloys after the winter heating season ends on March 15, operating rates at alloy plants are expected to be strong after Chinese New Year.   

Separately, the appreciating yuan against the US dollar has also supported the rise of dollar-denominated import prices.

SMM expects spot manganese ore prices to remain firm after Chinese New Year following the increase in imported price. However, there is also limited upward room as silicomanganese prices have stabilised and alloy manufacturers would be reluctant to accept much higher prices.  

 


For editorial queries, please contact Daisy Tseng at daisy@smm.cn 
For more information on how to access our research reports, please email service.en@smm.cn 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
[SMM รายงานพิเศษโครเมียม] การโจมตีเส้นทางเหมืองแร่ในแคว้นบาโลจิสถานของปากีสถานที่เพิ่มขึ้นคุกคามห่วงโซ่อุปทานโครไมต์
การโจมตีที่เชื่อมโยงกับกิจการสกัดทรัพยากรในจังหวัดบาโลจิสถานซึ่งอุดมด้วยทรัพยากรของปากีสถานกำลังเพิ่มขึ้น โดยโครงการข้อมูลสถานที่และเหตุการณ์ความขัดแย้งด้วยอาวุธ (ACLED) บันทึกเหตุการณ์ 38 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมสกัดทรัพยากรระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2569 ทำให้ยอดรวมสามปีสูงกว่า 130 ครั้ง โครไมต์เป็นหนึ่งในแร่ที่สกัดได้ในจังหวัดนี้ และข้อมูลของ ACLED แสดงให้เห็นว่าเกือบ 90% ของการโจมตีที่เชื่อมโยงกับโครงการแร่เกิดขึ้นตามเส้นทางถนน ซึ่งกลุ่มติดอาวุธมุ่งเป้าไปที่ยานพาหนะที่ขนส่งแร่และเสบียง แทนที่จะโจมตีพื้นที่เหมืองที่มีการรักษาความปลอดภัยหนาแน่นโดยตรง สถานการณ์ด้านความมั่นคงอาจเพิ่มแรงกดดันต่อห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์โครไมต์ของปากีสถาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและรางที่จำกัดของบาโลจิสถานทำให้ผู้ผลิตแร่ต้องพึ่งพาเส้นทางคมนาคมหลัก เมื่อต้นปีที่ผ่านมา สมาคมเจ้าของรถบรรทุกสินค้าบาโลจิสถานยังประกาศนัดหยุดงานกรณีการโจมตีรถบรรทุกที่ขนส่งโครไมต์และแร่อื่น ๆ ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์โดยตรงต่อภาคส่วนนี้ ขณะที่ปากีสถานพยายามพัฒนาทรัพยากรแร่และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ การหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องตามเส้นทางเหมืองอาจเพิ่มต้นทุนการขนส่งและทำให้การเคลื่อนย้ายโครไมต์จากพื้นที่ผลิตไปยังศูนย์แปรรูปและส่งออกยุ่งยากขึ้น
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
อ่านเพิ่มเติม
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
[SMM โครเมียมแฟลช] KRAOMA ของมาดากัสการ์เดินหน้ารีสตาร์ทเหมืองโครเมียมบรีวิลล์หลังหยุดดำเนินการหลายปี
มาดากัสการ์ – บริษัทโครเมียมของรัฐมาดากัสการ์ Kraomita Malagasy (KRAOMA) กำลังเตรียมกลับมาดำเนินการขุดเจาะที่แหล่งโครเมียมบรีวิลล์อีกครั้ง หลังจากหยุดดำเนินการมานานหลายปี คณะผู้บริหารชั่วคราวของบริษัทได้เริ่มการปฏิรูปและหารือกับพนักงาน ขณะที่เงินส่วนหนึ่งที่กู้คืนได้จากการสอบสวนคดีทุจริตถูกนำไปใช้จ่ายค่าจ้างค้างชำระ 6 เดือน โดยบริษัทยังได้จัดสรรเงินทุนเพื่อเริ่มดำเนินการที่บรีวิลล์อีกครั้ง มีรายงานว่า KRAOMA ไม่ได้ส่งออกโครเมียมมาตั้งแต่ปี 2562 การกลับมาดำเนินการครั้งนี้อาจทำให้ผู้จัดหาแร่โครเมียมจากแอฟริกาที่เงียบหายไปกลับเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศอีกครั้ง ในอดีต KRAOMA ผลิตหัวแร่โครไมต์เกรดสูง ขณะที่ภาคโครเมียมของมาดากัสการ์เผชิญกับปัญหาทางการเงิน การดำเนินงาน และธรรมาภิบาลที่ยืดเยื้อ เนื่องจากราคาโครเมียมในตลาดโลกปรับตัวดีขึ้นจากระดับที่เคยเป็นสาเหตุของปัญหาก่อนหน้านี้ของ KRAOMA การกลับมาดำเนินการที่ประสบความสำเร็จอาจสร้างอุปทานจากแอฟริกาเพิ่มเติม และอาจขยายทางเลือกในการจัดหาสำหรับผู้บริโภคแร่โครเมียมของจีน อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาและขนาดของการผลิตและการส่งออกที่กลับมาดำเนินการใหม่ยังคงขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวด้านการดำเนินงานและการเงินของ KRAOMA
8 ชั่วโมงที่แล้ว
【แฟลช | ดีลออกไซด์ต่างประเทศราคาถูกลงกดดันตลาดโมลิบดีนัมจีน】
10 ชั่วโมงที่แล้ว
【แฟลช | ดีลออกไซด์ต่างประเทศราคาถูกลงกดดันตลาดโมลิบดีนัมจีน】
อ่านเพิ่มเติม
【แฟลช | ดีลออกไซด์ต่างประเทศราคาถูกลงกดดันตลาดโมลิบดีนัมจีน】
【แฟลช | ดีลออกไซด์ต่างประเทศราคาถูกลงกดดันตลาดโมลิบดีนัมจีน】
SMM ได้รับทราบว่า ผู้ผลิตสเตนเลสสตีลรายหนึ่งในยุโรปได้ซื้อโมลิบดีนัมออกไซด์อัดก้อนจำนวน 3 คันรถบรรทุกเมื่อวานนี้ รวมประมาณ 75 ตัน โดยอิงตามเงื่อนไข DDP รถคันหนึ่งซื้อขายที่ราคา 33.65 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์โมลิบดีนัม ส่วนอีกสองคันซื้อขายที่ราคา 33.80 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์โมลิบดีนัมเท่ากัน ล็อตที่ราคาต่ำสุดจัดหาโดยเทรดเดอร์ระหว่างประเทศ และเมื่อหักค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ แล้ว ราคาสุทธิอยู่ที่ประมาณ 33.20 ดอลลาร์สหรัฐต่อปอนด์โมลิบดีนัม แหล่งข่าวในตลาดระบุว่า ล็อตนี้อาจมีแหล่งกำเนิดจากอาร์เมเนีย แม้จะยังไม่ได้รับการยืนยันก็ตาม รถบรรทุกอีกสองคันจัดหาโดยผู้จัดจำหน่ายโมลิบดีนัมรายใหญ่ระดับนานาชาติ ความเห็นจากตลาดชี้ว่า ข่าวการซื้อขายในต่างประเทศที่มีราคาต่ำกว่านี้อาจมีส่วนทำให้ความเชื่อมั่นของตลาดจีนอ่อนตัวลงอย่างรวดเร็วในช่วงบ่ายวันนี้ โดยราคาซื้อขายเฟอร์โรโมลิบดีนัมลดลงจากประมาณ 345,000 หยวนต่อตันเมื่อวานนี้ มาอยู่ที่ 341,000 หยวนต่อตัน
10 ชั่วโมงที่แล้ว