จีนยกระดับการใช้ประโยชน์ทรัพยากรทางทะเล: จากน้ำทะเลสู่การสกัดแร่ เน้นที่แมกนีเซียม

[SMM Magnesium Weekly Inventory Brief] สัปดาห์นี้ สต็อกสังคมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยมีความแตกต่างในแต่ละภูมิภาค พื้นที่การผลิตหลักมีการลดสต็อกชัดเจนขึ้น เนื่องจากการส่งมอบสัญญาระยะยาวและการลดกำลังผลิตของผู้ผลิตบางราย ขณะที่ท่าเรือเทียนจินมีสต็อกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เพราะทรัพยากรราคาต่ำกระตุ้นให้ผู้ค้ากักตุน โดยรวม การลดสต็อกในพื้นที่ผลิตช่วยหนุนราคาแมกนีเซียมอยู่บ้าง แต่การสะสมสต็อกที่ท่าเรือสะท้อนปัญหาการส่งออกที่ยังเรื้อรัง โดยความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานในระยะสั้นยังรอการแก้ไข

ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน การยื้อแย่งด้านราคาแมกนีเซียมระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อทวีความรุนแรงขึ้น ราคา EXW ของแมกนีเซียมแท่ง 99.90% (Fugu, Shenmu) เคลื่อนไหวในกรอบแคบบริเวณ 16,300–16,400 หยวน/ตัน โดยช่วงการซื้อขายหดตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ ตลาดแมกนีเซียมติดอยู่ในภาวะทางตันของอุปสงค์และอุปทาน เนื่องจากผู้ใช้ปลายทางยอมรับราคาแมกนีเซียมที่สูงได้น้อยลงอย่างชัดเจน ขณะที่โรงถลุงแมกนีเซียมขั้นต้นยืนกรานราคาขั้นต่ำโดยมีต้นทุนค้ำจุน

[SMM Magnesium Express] เมื่อเร็ว ๆ นี้ จากปัจจัยหลายด้านทั้งต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และประสิทธิภาพการหมุนเวียนที่ลดลงจากความแออัดในเส้นทางเดินเรือหลักของยุโรป สายการเดินเรือจึงลดพื้นที่ระวางและขึ้นค่าระวาง ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากการสำรวจล่าสุด ค่าขนส่งต่อตันสำหรับแมกนีเซียมแท่งไปรอตเตอร์ดัมอยู่ที่ประมาณ 130 ดอลลาร์ ไปเกาหลีใต้ 20 ดอลลาร์ และอัตราเฉลี่ยรวมสำหรับเส้นทางอินเดีย 110 ดอลลาร์ โดยอิงจากค่าขนส่งล่าสุด ราคา CIF ได้ถูกคำนวณใหม่และปรับปรุงตามนั้น ทั้งนี้ จะติดตามแนวโน้มค่าระวางอย่างใกล้ชิดและปรับเปลี่ยนตามความจำเป็นต่อไป