NEV China Mulai Berdiet

Telah Terbit: Jun 10, 2026 11:15

Simpan

Data menunjukkan bahwa pada tahun 2024, bobot kosong rata-rata mobil penumpang di Tiongkok mencapai 1.704 kg, hampir 400 kg lebih berat daripada tahun 2012. Selain itu, sekitar tahun 2000, NEV rumah tangga yang umum di pasaran sebagian besar memiliki lebar sekitar 1,7 meter. Pada tahun 2015, lebarnya meningkat menjadi 1,8 meter. Pekan ini, kendaraan rumah tangga yang sering kali berbobot mendekati 2 ton memicu diskusi karena ukuran dan bobotnya yang semakin besar. Insinyur produsen mobil menyatakan bahwa untuk setiap penambahan lebar bodi mobil NEV sebesar 10 mm, sekitar 0,8 kWh listrik tambahan dapat dimasukkan. Namun, para ahli mengatakan bahwa kendaraan yang semakin "gemuk" bukan semata-mata karena alasan ini. Para ahli menjelaskan: Sebagian produsen mobil menggunakan jarak tempuh sebagai nilai jual, mengklaim bahwa mobil mereka dapat menempuh 800 atau 1.000 kilometer dalam sekali pengisian daya. Faktanya, di balik ini adalah kebutuhan untuk memasang paket baterai besar di dalam kendaraan, yang bisa berbobot 700 hingga 800 kg. Pada 1 Januari tahun ini, standar nasional wajib untuk kendaraan listrik (EV) secara resmi diterapkan. Untuk setiap model mobil baru yang gagal memenuhi standar konsumsi energi, MIIT tidak akan memberikan registrasi; kendaraan tidak dapat diproduksi, dijual, atau diberi izin, yang mengarahkan produsen mobil untuk mengekang tren "obesitas" yang meningkat pada EV. Di masa depan, NEV diharapkan dapat kembali ke dimensi standar.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn

Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn

Berita Terkait

Common.Time.minsAgo

EcoPro memulai produksi katoda di Hongaria, menargetkan produsen kendaraan listrik Eropa

Baca Selengkapnya

EcoPro memulai produksi katoda di Hongaria, menargetkan produsen kendaraan listrik Eropa

Perusahaan material baterai Korea, EcoPro, resmi memulai produksi massal material katoda nikel tinggi di pabriknya di Debrecen, Hungaria, dan telah menyelesaikan pengiriman perdana, menandai langkah penting dalam operasionalisasi strategi lokal Eropa mereka. Fasilitas ini terutama memproduksi material katoda NCA nikel tinggi untuk kendaraan listrik, dengan pengiriman awal telah dilakukan ke OEM otomotif Eropa. Proyek seluas sekitar 440.000 meter persegi ini mengintegrasikan produksi material katoda, pemrosesan litium hidroksida, dan pasokan gas industri. Kapasitas produksi tahunannya mencapai 54.000 ton material katoda, cukup untuk mendukung sekitar 600.000 kendaraan listrik. Perusahaan menyatakan akan menjadikan peluncuran ini sebagai titik awal peningkatan produksi secara bertahap dan berencana memasok lebih banyak produsen mobil global dalam tahun ini, sembari memajukan pengembangan lini produk NCM untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan di Eropa. Ke depan, EcoPro mempertimbangkan pembangunan pabrik kedua berdasarkan visibilitas pesanan, yang dapat melipatgandakan total kapasitas lokasi tersebut.

Common.Time.minsAgo

Common.Time.hoursAgo

【Analisis SMM】Pengungkit Tersembunyi di Balik Pengadaan Diskon: Bagaimana Rantai Pasok Seharusnya Menyikapi Kontrak Akumulator

Baca Selengkapnya

【Analisis SMM】Pengungkit Tersembunyi di Balik Pengadaan Diskon: Bagaimana Rantai Pasok Seharusnya Menyikapi Kontrak Akumulator

Common.Time.hoursAgo

[Core Lithium Mencapai Kesepakatan Penjualan Lithium Fines Kedua dengan Glencore]

Baca Selengkapnya

[Core Lithium Mencapai Kesepakatan Penjualan Lithium Fines Kedua dengan Glencore]

Core Lithium mengumumkan telah menandatangani perjanjian jual beli mengikat dengan Glencore International AG untuk penjualan 25.000 ton halus DSO litium dari stok yang ada di Operasi Litium Finniss. Penjualan ini memiliki harga dasar sekitar US$270/ton CIF, dengan pengiriman diharapkan pada Juni 2026 melalui Pelabuhan Darwin. Ini menandai penjualan kedua dari stok halus litium Finniss, setelah penjualan perdana 20 ribu ton halus ke Glencore yang diumumkan pada April 2026. Perusahaan menyatakan transaksi ini bagian dari strategi berkelanjutan untuk menguangkan material stok dan menghasilkan arus kas, seiring kegiatan penambangan dan pengembangan di Finniss. Total pendapatan dari penjualan litium pada 2026 diperkirakan mencapai sekitar A$28,5 juta. Mengenai kemajuan restart, proyek Finniss telah memperoleh persetujuan penuh untuk restart pada Maret 2026. Penambangan kini berlangsung di tambang terbuka Grants, sementara pengembangan di BP33 berjalan paralel. Pekerjaan tanah skala besar untuk infrastruktur non-proses (NPI) terus berjalan, dengan landasan pembangkit listrik telah rampung. Pengembangan terowongan menurun bawah tanah tetap sesuai rencana dimulai Juli 2026. Core secara aktif menjajaki jalur penjualan sisa stok halus sekitar 30 ribu ton.

Common.Time.hoursAgo

Berita Terkait

EcoPro memulai produksi katoda di Hongaria, menargetkan produsen kendaraan listrik Eropa

Jun 10, 2026 18:05

【Analisis SMM】Pengungkit Tersembunyi di Balik Pengadaan Diskon: Bagaimana Rantai Pasok Seharusnya Menyikapi Kontrak Akumulator

Jun 10, 2026 14:22

[Core Lithium Mencapai Kesepakatan Penjualan Lithium Fines Kedua dengan Glencore]

Jun 10, 2026 14:10

[SMM Kilas] Keketatan pasokan akibat situasi Hormuz terus meningkat, mendorong harga belerang naik.

Jun 10, 2026 11:57