ประเด็นสำคัญ
-
ความก้าวหน้าด้านอุตสาหกรรม: เหอหยวน ลี่ชวง (Heyuan Lichuang) เปิดสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตแห่งแรกของภาคกลางของจีน (เฟส 1 กำลังการผลิต 20GWh) ที่เมืองเซียนเถา มณฑลหูเป่ย์ หลางกวง นิวเอเนอร์จี (Languang New Energy) เริ่มผลิตเชิงพาณิชย์สายการผลิตอิเล็กโทรไลต์ออกไซด์กำลังการผลิต 10,000 ตัน/ปี ที่เมืองลี่หยาง มณฑลเจียงซู
-
เทคโนโลยี: กานเฟิง ลิเธียม (Ganfeng Lithium) ทำได้มากกว่า 1,100 รอบการชาร์จบนเซลล์โซลิดสเตต 400Wh/kg ซันโวดา (Sunwoda) ผลิตแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสำหรับสมาร์ทโฟน (10,000mAh) เชิงพาณิชย์แล้ว
-
การประยุกต์ใช้งาน: เซี่ยงไฮ้ อิเล็กทริก สตอเรจ (Shanghai Electric Storage) และอันวา นิวเอเนอร์จี (Anwa New Energy) ลงนามข้อตกลงนำแบตเตอรี่กึ่งโซลิดที่มีความปลอดภัยสูงไปใช้ในระบบกักเก็บพลังงาน การใช้ไฟฟ้าในภาคการเดินเรือ และศูนย์ข้อมูล AI (AIDC)
-
ราคาวัสดุ: ราคาวัสดุแบตเตอรี่โซลิดสเตตส่วนใหญ่ปรับลดลง LPSC ลดลง 5.5% เหลือ 7,280 หยวน/กก. Li₂S ลดลง 3.8% เหลือ 1,530 หยวน/กก. ลิเธียมโลหะและ LFP ลดลง 1.7% และ 1.4% ตามลำดับ มีเพียง P₂S₅ ที่เพิ่มขึ้น 2.6% อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ (LATP, LLZO) ทรงตัว
1. ความก้าวหน้าด้านอุตสาหกรรม
สายการผลิต SSB แห่งแรกของหูเป่ย์เริ่มดำเนินการ – เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม โรงงานเฟส 1 กำลังการผลิต 20GWh ของเหอหยวน ลี่ชวง ที่เมืองเซียนเถา ผลิตเซลล์แรกออกมาสำเร็จ ใช้เทคโนโลยีออกไซด์ เซลล์ (250–400Wh/kg) มุ่งเป้าหุ่นยนต์ โดรน และจักรยานไฟฟ้า
สายการผลิตอิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ 10,000 ตัน – หลางกวง นิวเอเนอร์จี เริ่มผลิตเชิงพาณิชย์ที่ลี่หยาง เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พร้อมลงนามข้อตกลงเชิงกลยุทธ์ตลอดห่วงโซ่อุปทาน
2. ความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยี
-
กานเฟิง ลิเธียม (Ganfeng Lithium): เซลล์ 400Wh/kg ผ่าน 1,100 รอบการชาร์จ ผ่านการตรวจสอบเพื่อขยายกำลังการผลิต ผลิตภัณฑ์ 500Wh/kg 10Ah แห่งแรกของโลกอยู่ในขั้นผลิตล็อตเล็ก
-
ซันโวดา (Sunwoda): แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสำหรับโทรศัพท์ (10,000mAh) ผลิตเชิงพาณิชย์แล้ว รุ่นที่ 1 กึ่งโซลิด >300Wh/kg รุ่นที่ 2 อยู่ในขั้นนำร่อง รุ่นที่ 3 ออลโซลิดสเตตออกแบบที่ 400Wh/kg
-
ฉางอัน ออโต (Changan Auto): จดสิทธิบัตรโมดูลแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ใช้แรงดันแอคทีฟเพื่อรักษาเสถียรภาพของอินเทอร์เฟซ แก้ปัญหาการขยายตัวของปริมาตร
3. ห่วงโซ่อุตสาหกรรม
-
เซี่ยงไฮ้ อิเล็กทริก × อันวา: ลงนามเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน เพื่อร่วมพัฒนาแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน เรือ และศูนย์ข้อมูล AI
-
ซินลวี่ อีรา (Xinlv Era): มีกล่องหุ้มแบตเตอรี่โซลิดสเตตพร้อมผลิต (ประกาศเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน)
-
หยวนลี่ เทค (Yuanli Tech): ส่งตัวอย่างพอลิเมอร์พิเศษสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตให้ลูกค้าหลายรายเรียบร้อยแล้ว
-
เจี้ยนถู นิวแมทีเรียลส์ (Jiantu New Materials): ลงนามโครงการปรับปรุงอินเทอร์เฟซระหว่างอิเล็กโทรไลต์ของแข็งและขั้วแอโนดลิเธียมโลหะ (ฮุ่ยโจว วันที่ 28 พฤษภาคม)
4. บทสรุป
อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตยังคงเดินหน้าเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง แต่ความก้าวหน้าชะลอตัวลง แม้ผู้เล่นหลายรายจะประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตในระดับเล็ก แต่ยังมีช่องว่างอีกมากก่อนจะบรรลุการผลิตเชิงพาณิชย์ในตลาดขนาดใหญ่ แบตเตอรี่กึ่งโซลิดเริ่มถูกนำไปใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและอุปกรณ์เฉพาะทาง แต่ระบบออลโซลิดสเตตยังเผชิญอุปสรรคสำคัญด้านต้นทุน อัตราผลผลิตในการผลิต และอายุการใช้งานรอบการชาร์จ
.
ตามการคาดการณ์ของ SMM ปริมาณการจัดส่งแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตจะแตะ 13.5 GWh ภายในปี 2028 ขณะที่แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตจะแตะ 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2030 โดยความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภาคยานยนต์ไฟฟ้ามี CAGR ประมาณ 11% ตั้งแต่ปี 2024 ถึง 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับระบบกักเก็บพลังงานมี CAGR ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคมี CAGR ประมาณ 10% สัดส่วนการเจาะตลาดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกคาดว่าอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 โดยสัดส่วนการเจาะตลาดของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตคาดว่าจะแตะประมาณ 4% ภายในปี 2030 และสัดส่วนการเจาะตลาดของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั่วโลกอาจเข้าใกล้ 10% ภายในปี 2035
**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสอบถามเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณครับ!
