Два ведомства: доля собственной генерации в проектах прямого подключения к «зелёной» электроэнергии должна составлять не менее 60%

Опубликовано: May 20, 2026 19:26
[Два ведомства: доля самопотребляемой электроэнергии в проектах прямого подключения к зелёной электроэнергии для множественных потребителей должна составлять не менее 60%] Государственный комитет по делам развития и реформ и Государственное энергетическое управление выпустили уведомление по вопросам, связанным с планомерным продвижением развития проектов прямого подключения к зелёной электроэнергии для множественных потребителей. В уведомлении указано, что провинциальные энергетические ведомства должны усилить комплексное планирование таких проектов. Проекты должны обоснованно планировать установленную мощность новых источников энергии в соответствии с принципом «определения предложения на основе спроса», при этом соотношение годового объёма самопотребляемой выработки к общему объёму доступной выработки должно составлять не менее 60%, а соотношение к общему объёму потребления электроэнергии — не менее 30%, с повышением до не менее 35% к 2030 году. Мощности ветровой и солнечной генерации проектов включаются в планы развития и строительства генерации на основе новых источников энергии, разрабатываемые провинциальными энергетическими ведомствами, при этом соответствующие требования к управлению планированием реализуются в соответствии с Уведомлением по вопросам, связанным с планомерным продвижением развития прямого подключения к зелёной электроэнергии. Проекты и их внутренние ресурсы освобождаются от получения лицензий на осуществление электроэнергетической деятельности, если иное не предусмотрено нормативными актами.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
【Анализ SMM】На этой неделе восстановились настроения на рынке тройных катодных материалов
Common.Time.hoursAgo
【Анализ SMM】На этой неделе восстановились настроения на рынке тройных катодных материалов
Read More
【Анализ SMM】На этой неделе восстановились настроения на рынке тройных катодных материалов
【Анализ SMM】На этой неделе восстановились настроения на рынке тройных катодных материалов
Common.Time.hoursAgo
Core Lithium: проект Finniss официально возобновляет добычу
Common.Time.hoursAgo
Core Lithium: проект Finniss официально возобновляет добычу
Read More
Core Lithium: проект Finniss официально возобновляет добычу
Core Lithium: проект Finniss официально возобновляет добычу
Core Lithium объявила 20 мая, что на проекте Finniss официально началось возобновление добычи — на карьере Grants произведён первый взрыв. Переработка сырой руды ожидается в третьем квартале 2026 года, а первая партия сподуменового концентрата планируется к отправке в четвёртом квартале 2026 года (примечание: здесь имеется в виду четвёртый квартал финансового года компании, а не календарного, и текущий месяц уже входит в четвёртый квартал компании).
Common.Time.hoursAgo
Более 10 ведущих автопроизводителей повышают цены на отдельные модели: рынок NEV переходит к новому этапу конкуренции на основе ценности
Common.Time.hoursAgo
Более 10 ведущих автопроизводителей повышают цены на отдельные модели: рынок NEV переходит к новому этапу конкуренции на основе ценности
Read More
Более 10 ведущих автопроизводителей повышают цены на отдельные модели: рынок NEV переходит к новому этапу конкуренции на основе ценности
Более 10 ведущих автопроизводителей повышают цены на отдельные модели: рынок NEV переходит к новому этапу конкуренции на основе ценности
С мая на рынке автомобилей на новых источниках энергии (NEV) произошёл незаметный сдвиг — более 10 ведущих автопроизводителей, включая BYD и Changan Qiyuan, повысили цены на отдельные модели, при этом рост цен на один автомобиль составил от 2 000 до 10 000 юаней. На фоне удорожания сырья и давления на прибыль отрасли неустойчивая ценовая гонка на понижение на авторынке уступила место волне повышения цен, для которой характерны «вынужденность, обусловленная ростом затрат, выраженная структурная дифференциация и более разнообразные подходы к ценообразованию». Эксперты отрасли в целом полагают, что рынок NEV переходит от экстенсивной ценовой конкуренции за объёмы к новому этапу конкуренции на основе ценности, в центре которой — технологии, продукт и сервис.
Common.Time.hoursAgo