NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"

เผยแพร่แล้ว: Jun 15, 2026 16:42
เมื่อเร็วๆ นี้ น้ำหนักรถเปล่าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นประเด็นร้อนในอุตสาหกรรม จุดชนวนการถกเถียงเรื่องว่ารถยนต์พลังงานใหม่ควรจ่าย "ค่าบำรุงรักษาถนน" หรือไม่ ตามข้อมูลจากผู้รู้ในอุตสาหกรรมหลายราย หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษานโยบายที่เกี่ยวข้องอยู่แล้ว ซึ่งนอกเหนือจากการจัดสรรค่าบำรุงรักษาถนนแล้ว ยังจะครอบคลุมระบบภาษีและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อให้ระบบ "ก้าวทันยุคสมัย" และปรับตัวเข้ากับภูมิทัศน์อุตสาหกรรมใหม่ นั่นหมายความว่าสิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษีสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่อาจทยอยหมดไป โดยเปลี่ยนจาก "การสนับสนุนภาคอุตสาหกรรม" เป็น "การแบ่งรับภาระต้นทุน" หวัง หนิง ผู้อำนวยการศูนย์ยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยียานยนต์ คณะยานยนต์และพลังงาน มหาวิทยาลัยถงจี้ กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่า "ในมุมมองระยะยาว 'สิทธิเท่าเทียมของรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้า' คือแนวโน้มในอนาคต" ฉุย ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้เสนอแนวคิดเปลี่ยนค่าบำรุงรักษาถนนเป็นภาษีเป็นคนแรก ก็ระบุอย่างชัดเจนว่า ระบบภาษีและค่าธรรมเนียมถนนแบบดั้งเดิมที่ผูกกับการใช้น้ำมัน ได้แสดงความไม่สมดุลเชิงโครงสร้างอย่างชัดเจน ทำให้การปรับปรุงระบบภาษีมีความจำเป็นเร่งด่วน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Sebang Lithium Battery ร่วมมือกับ LG Energy Solution ในโครงการจัดหา ESS อเมริกาเหนือ มูลค่า 1.8 ล้านล้านวอน
Common.Time.minsAgo
Sebang Lithium Battery ร่วมมือกับ LG Energy Solution ในโครงการจัดหา ESS อเมริกาเหนือ มูลค่า 1.8 ล้านล้านวอน
อ่านเพิ่มเติม
Sebang Lithium Battery ร่วมมือกับ LG Energy Solution ในโครงการจัดหา ESS อเมริกาเหนือ มูลค่า 1.8 ล้านล้านวอน
Sebang Lithium Battery ร่วมมือกับ LG Energy Solution ในโครงการจัดหา ESS อเมริกาเหนือ มูลค่า 1.8 ล้านล้านวอน
ตามแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน เซบัง ลิเธียม แบตเตอรี่ จะจัดตั้งบริษัทย่อยในรัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา และดำเนินการผลิตโมดูลแบตเตอรี่ ESS ระดับกริดให้กับแอลจี เอ็นเนอร์ยี โซลูชั่น คำสั่งซื้อดังกล่าวมีมูลค่า 1.8 ล้านล้านวอน โดยคาดว่าจะเริ่มรับรู้รายได้ตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปีนี้
Common.Time.minsAgo
เกาหลีใต้จะห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงบนรถไฟ
Common.Time.minsAgo
เกาหลีใต้จะห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงบนรถไฟ
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้จะห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงบนรถไฟ
เกาหลีใต้จะห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงบนรถไฟ
การรถไฟเกาหลี หรือ KORAIL ประกาศเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนว่า จะจำกัดไม่ให้ผู้โดยสารพกพาสิ่งของที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม เพื่อความปลอดภัยจากความเสี่ยงอัคคีภัย สิ่งของต้องห้ามรวมถึงอุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า รวมทั้งแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงแบบพกพาที่เกิน 160 วัตต์-ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงที่ใช้สำหรับการแพร่ภาพและตั้งแคมป์
Common.Time.minsAgo
Chengxin Lithium: คณะกรรมการบริษัทอนุมัติด้วยคะแนนเสียง 7 เสียงให้ยื่นขอเป็นคลังสินค้าส่งมอบที่กำหนดสำหรับ LH
Common.Time.minsAgo
Chengxin Lithium: คณะกรรมการบริษัทอนุมัติด้วยคะแนนเสียง 7 เสียงให้ยื่นขอเป็นคลังสินค้าส่งมอบที่กำหนดสำหรับ LH
อ่านเพิ่มเติม
Chengxin Lithium: คณะกรรมการบริษัทอนุมัติด้วยคะแนนเสียง 7 เสียงให้ยื่นขอเป็นคลังสินค้าส่งมอบที่กำหนดสำหรับ LH
Chengxin Lithium: คณะกรรมการบริษัทอนุมัติด้วยคะแนนเสียง 7 เสียงให้ยื่นขอเป็นคลังสินค้าส่งมอบที่กำหนดสำหรับ LH
บริษัท เฉิงซิน ลิเธียม ประกาศว่า เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2569 คณะกรรมการบริษัทชุดที่ 9 ได้จัดการประชุมครั้งที่ 1 โดยมีมติอนุมัติ "ข้อเสนอการขอเป็นคลังสินค้าส่งมอบที่กำหนดสำหรับลิเธียมไฮดรอกไซด์ ณ GFEX" อนุมัติให้บริษัทยื่นขอคุณสมบัติเป็นคลังสินค้าส่งมอบดังกล่าวต่อ GFEX พร้อมมอบอำนาจให้ฝ่ายบริหารยื่นเอกสารประกอบคำขอและดำเนินการอื่นที่เกี่ยวข้อง การดำเนินการนี้จะช่วยขยายการรับรู้และอิทธิพลของบริษัท อีกทั้งยังเสริมสร้างความสามารถในการต้านทานความเสี่ยงและเพิ่มศักยภาพในการทำกำไร ทั้งนี้ ผลลัพธ์ยังไม่เป็นที่แน่นอน โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติของ GFEX
Common.Time.minsAgo
เมื่อเร็วๆ นี้ น้ำหนักรถเปล่าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์พลังงา - Shanghai Metals Market (SMM)