Недавно Департамент транспорта провинции Гуандун опубликовал «14-й пятилетний план развития комплексных транспортных услуг провинции Гуандун» (Юэ цзяо юнь цзы [2026] № 160), в котором предлагается ускорить продвижение и применение новых энергетических тяжелых грузовиков и развивать автопарки с нулевым уровнем выбросов.Будет координироваться строительство водородных энергетических коридоров Гуанчжоу—Чжаньцзян и Гуанчжоу—Шаогуань.
Количество новых энергетических тяжелых грузовиков должно достичь 75 000 единиц; строительство зарядных и обменных станций в зонах обслуживания скоростных автомагистралей
План предлагает всесторонне продвигать вывод из эксплуатации и обновление старых транспортных средств и судов, ускорить поэтапный вывод грузовых автомобилей, соответствующих стандартам выбросов «Китай IV» и ниже, способствовать полной замене городских развозных автомобилей на автомобили на новых источниках энергии, а также стимулировать применение экологически чистых источников энергии, таких как электричество и зеленый метанол, на судах внутреннего плавания. Также продвигается строительство интегрированных транспортных объектов, таких как узловые станции с нулевым выбросом углерода, зоны обслуживания, порты и логистические парки.Будет ускорено развитие сети заправочных объектов для новых энергетических тяжелых грузовиков в зонах обслуживания скоростных автомагистралей, включая зарядку, замену аккумуляторов и заправку зеленым водородом, для создания транспортных коридоров с нулевым выбросом углерода.
Специальная колонка 10: Специальный проект по продвижению применения новых энергетических тяжелых грузовиков предусматривает: ускорить применение новых энергетических тяжелых грузовиков в ключевых портовых зонах, грузовых узлах (логистических парках) и сценариях перевозок на короткие расстояния; способствовать переходу тяжелых грузовиков в ключевых портовых зонах на новые источники энергии; продвигать строительство экологически чистых автопарков в Гуанчжоу, Шэньчжэне, Фошане и других городах; а также продвигать строительство транспортных коридоров с нулевым выбросом углерода. Ускорить строительство зарядных и обменных станций для тяжелых грузовиков в зонах обслуживания вдоль таких скоростных автомагистралей, как G4 Пекин—Гонконг—Макао, G15 Шэньян—Хайкоу, G25 Чанчунь—Шэньчжэнь, G45 Дацин—Гуанчжоу, G65 Баотоу—Маомин и G80 Гуанчжоу—Куньмин, и ускорить применение новых энергетических тяжелых грузовиков в магистральных перевозках по скоростным автомагистралям,стремясь к 2030 году достичь 75 000 новых энергетических тяжелых грузовиков.
Общая цель: к 2030 году в основном будет создана современная комплексная система транспортного обслуживания
План предусматривает, что к 2030 году будет в основном сформирована современная комплексная система транспортного обслуживания, характеризующаяся «безопасностью и устойчивостью, комфортом и удобством, экономической эффективностью, интегрированностью и умным зелёным развитием». Будет в основном завершено создание многоуровневой, высококлассной системы общественных пассажирских перевозок с превосходным качеством обслуживания; ускоренно совершенствуется сквозная, интегрированная и высокоустойчивая система транспортно-логистического обслуживания; значительно усилится импульс умного и зелёного инновационного развития; существенно повысится уровень внутренней безопасности транспорта; заметно улучшится эффективность отраслевого управления; значительно укрепится способность удовлетворять стремление людей к более качественным поездкам и поддерживать развитие современной промышленной экономики.
К 2035 году современная комплексная система транспортного обслуживания будет дополнительно усовершенствована: будет создан высокоуровневый транспортный круг поездок «12312» и логистический круг экспресс-доставки грузов «123», что позволит лучше реализовать концепцию «люди наслаждаются поездками, грузы движутся беспрепятственно» и окажет мощную поддержку строительству провинции с сильной транспортной системой.
