Завершена верификация выбросов углерода при грузоперевозках на водородном топливе для Нового сухопутно-морского коридора на западе Китая: выбросы сократились примерно на 20% по сравнению с транспортировкой на обычном топливе

Недавно Новый международный сухопутно-морской торговый коридор завершил первую верификацию и сертификацию выбросов углерода. Водородная зелёная автомобильная транспортная цепочка «Сухой порт Чунцин – порт Гуанси Циньчжоу», разработанная компанией «Новый сухопутно-морской коридор», успешно прошла стороннюю верификацию выбросов парниковых газов за 2025 год и получила сертификат, выданный CTI Certification (ведущим сторонним органом по сертификации в Китае), что стало авторитетным, беспристрастным и стандартизированным признанием достижений коридора в области экологичного развития водородных грузоперевозок.

Примерно на 20% ниже, чем при обычных топливных перевозках, что подтверждает показатели сокращения выбросов углерода у водородных большегрузных автомобилей

Данная верификация проводилась строго в соответствии с международным стандартом ISO 14083 «Парниковые газы. Количественное определение и отчётность о выбросах парниковых газов, возникающих при эксплуатации транспортных цепочек». По результатам верификации выбросы углерода водородной транспортной цепочки «Сухой порт Чунцин – порт Гуанси Циньчжоу» оказались примерно на 20% ниже, чем у обычной топливной транспортной цепочки, что подтверждает показатели сокращения выбросов углерода у водородных большегрузных автомобилей на магистральных маршрутах и в полной мере демонстрирует ключевые преимущества водородной логистики в сценариях магистральных грузоперевозок: экологичность, низкий уровень выбросов углерода, «зелёность» и эффективность.

Данная верификация восполнила пробел в стандартизированном учёте выбросов углерода для магистральной логистики на участке Чунцин–Гуанси Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, укрепила базу углеродных данных коридора и оказала существенную поддержку экологичному и низкоуглеродному развитию коридора и его соответствию международным правилам «зелёной» торговли.

В дальнейшем компания будет координировать работу с такими сегментами «зелёной» логистики, как коридор экономического пояса реки Янцзы, водородный коридор Чэнду–Чунцин и водородный коридор Ганьсу–Синьцзян, углублять межрегиональное сотрудничество в области водородной логистики, продолжать расширять сценарии применения водородных коридоров и увеличивать их демонстрационный охват, а также содействовать созданию экономичного, эффективного, удобного, экологичного и безопасного Нового международного сухопутно-морского торгового коридора.