Недавно, с запуском первой партии из 41 пилотного проекта по водородной энергетике, водородная отрасль Китая окончательно распрощалась с лабораторной «эпохой презентаций» и устремилась к масштабному коммерческому применению. От степей за Великой стеной до берегов Южно-Китайского моря разворачивается тихая энергетическая революция: то, что приводит в движение тяжёлую промышленность, меняется с чёрного золота, добываемого из недр земли, на чистый зелёный водород, получаемый из степей, ветра и солнца.
Баотоу, Люйлян и Шэньчжэнь формируют дифференцированные модели развития
В Баотоу, Внутренняя Монголия, на севере страны этот замкнутый цикл становится реальностью: около 20 лидеров отрасли уже развернули производство, один за другим запускаются эталонные проекты по выпуску нескольких тысяч тонн зелёного водорода в год, полным ходом прокладывается почти 200 километров водородных трубопроводов, а тяжёлые грузовики в горнодобывающих районах и городские автобусы уже полностью введены в эксплуатацию. В мае этого года на улицы Баотоу вышли первые 1000 водородных двухколёсных транспортных средств, оснащённых твердотельной технологией хранения водорода, что позволило жителям использовать чистую энергию для поездок на работу и за покупками.
Также на севере Китая Люйлян, крупный угледобывающий город в провинции Шаньси, построил 14 крупных водородных заправочных станций и выпустил на дороги более 1000 автомобилей на топливных элементах. Тем временем в Шэньчжэне, на юге Китая, в 2000 километрах оттуда, около 200 высокотехнологичных предприятий объединились в цепочку поставок, а масштаб отрасли превысил 50 миллиардов юаней, что стало идеальным дополнением к тяжёлым применениям и ресурсным возможностям севера.
Годовое производство водорода превышает 39 миллионов тонн, полное внедрение на море, суше и в воздухе
По всей стране это не просто расцвет пилотных проектов, а всесторонняя перестройка отрасли. Годовое производство водорода в Китае превысило отметку в 39 миллионов тонн, прочно закрепив за страной статус крупнейшего в мире производителя и потребителя водорода. По всей стране эксплуатируются тысячи автомобилей на топливных элементах, введены в строй более 10 судов на водородном топливе, а более 30 водородных беспилотников завершили испытательные полёты, обеспечив полное внедрение на море, суше и в воздухе.
Мощности Китая по производству зелёного водорода уже составляют более половины мирового объёма. Благодаря набирающим силу пяти крупным демонстрационным городским кластерам и продвижению новой энергетической системы в рамках «15-й пятилетки» этот трек с оборотом в триллионы юаней, охватывающий производство, хранение, транспортировку и конечное потребление, ускоряет переход от роста, движимого политикой, к эпохе, управляемой рынком.


![[SMM Обновление по водородной политике] Три ведомства совместно опубликовали план действий по продвижению судов на новых источниках энергии на внутренних водных путях, к 2028 году их количество удвоится по сравнению с 2025 годом](https://imgqn.smm.cn/usercenter/PPLUj20251217171727.jpg)
