В последнее время компания Winner Hydrogen Energy, руководствуясь принципом «водород там, где уместен водород, электричество там, где уместно электричество, водородно-электрическая взаимодополняемость», обратила внимание на Цзяюйгуань — ключевой узел коридора Хэси, учредив дочернюю компанию Winner Green Flow в качестве опорной точки на местном рынке и запустив экологическую практику в сфере массовых грузоперевозок для Северо-Западного Китая.
Опыт эксплуатации более 300 транспортных средств обеспечивает зрелую водородно-электрическую взаимодополняющую модель
Ранее Winner Hydrogen Energy уже накопила глубокий опыт в секторе новых энергетических транспортных мощностей: в эксплуатацию введено более 300 водородных и электрических транспортных средств, цифровая интеллектуальная транспортная платформа связывает разнообразные сценарии перевозок, компания построила первую водородную заправочную станцию в Сиане и создала зрелую модель водородно-электрической взаимодополняемости.
Однако команда понимала, что тяжеловесные угольные перевозки вдоль коридора Хэси нельзя просто копировать по моделям из других сценариев. Для дальних маршрутов с высокой нагрузкой одной закупки электрических тяжелых грузовиков далеко не достаточно — транспортным средствам необходимо надежное обслуживание от производителя для обеспечения высокой готовности, зарядные станции вдоль маршрутов, доступ к недорогой зеленой электроэнергии для снижения эксплуатационных расходов, а также связи с местными заводами и электростанциями, чтобы превратить транспортные средства, станции и электроэнергию в реальные перевозочные мощности. Ни одному отдельному предприятию сложно самостоятельно завершить все эти звенья.
Трехстороннее сотрудничество создает полный замкнутый цикл «транспортное средство — станция — электроэнергия — эксплуатация и обслуживание»
Так развернулось межкорпоративное экосистемное сотрудничество. Winner Hydrogen Energy, используя Winner Green Flow в качестве локального исполнительного центра, объединила усилия с Xinjiang Huiyi New Energy компании Sany Heavy Industry и China Copper Energy компании Kexuan Power, чтобы совместно восполнить пробелы в производственной цепочке и построить полныйзамкнутый цикл «транспортное средство — станция — электроэнергия — эксплуатация и обслуживание».
Xinjiang Huiyi New Energy предоставляет комплектное транспортное оборудование и полное жизненное обслуживание от производителя, чтобы справляться с тяжелыми условиями эксплуатации в Северо-Западном Китае, обеспечивая готовность и надежность транспортных средств, а также подключает сеть источников грузов со стороны Синьцзяна, открывая верхнее звено цепочки поставок синьцзянского угля. Китайская компания Copper Energy отвечает за сложную задачу создания энергетической инфраструктуры вдоль маршрута, развертывая зарядные станции и станции замены аккумуляторов вдоль транспортных коридоров, интегрируя ресурсы экологически чистой электроэнергии для контроля внешних затрат на энергоснабжение и опираясь на цифровые системы для тщательного мониторинга состояния аккумуляторов и энергопотребления, чтобы каждый актив приносил большую ценность. Компания Winner Hydrogen Energy через Winner Green Flow глубоко укоренилась на местном рынке Цзяюйгуаня, взаимодействуя с ключевыми местными клиентами, такими как JISCO Group и Gansu Electric Power Investment, занимаясь развитием бизнеса, диспетчеризацией автопарка и координацией между государственными органами и предприятиями, превращая ресурсы, собранные со всех звеньев отраслевой цепочки, в реальные мощности по перевозке угля.
Более 50 чисто электрических тяжелых грузовиков развернуто в Цзяюйгуане, создавая зеленый коридор для поставок синьцзянского угля в Ганьсу
В августе 2026 годаболее 50 чисто электрических тяжелых грузовиков были последовательно введены в эксплуатацию в Цзяюйгуане, пополнив некогда ревущий парк дизельных тяжелых грузовиков группой тихих новых энергетических тяжелых грузовиков. Коридор от Шитоуского угля до Юймэня был успешно открыт, предоставив синьцзянскому углю новый зеленый маршрут в Ганьсу; на коротком кольцевом маршруте между Юймэнем и металлургическим заводом JISCO электрические тяжелые грузовики теперь курсируют изо дня в день.
По оценкам, один дизельный тяжелый грузовик ежегодно выбрасывает 66,75 тонны углекислого газа. Теперь эти новые энергетические тяжелые грузовики, движущиеся по Гоби, не производят выбросов выхлопных газов и значительно снижают шум при движении, что эквивалентно устранению загрязнения выхлопными газами десятков тысяч легковых автомобилей.
Многие инициативы в отрасли по внедрению новых энергетических тяжелых грузовиков часто тормозятся разобщенностью между транспортными средствами, станциями и грузами, из-за чего после громких демонстраций сложно поддерживать устойчивую эксплуатацию. Исследование компании Winner Hydrogen Energy в коридоре Хэси пошло по иному пути: Winner Hydrogen Energy вносит свою философию, платформу и ресурсы; ее местное дочернее предприятие укоренено в регионе для практической реализации; а партнеры по отраслевой цепочке объединяются для восполнения пробелов в оборудовании, инфраструктуре и эксплуатации и техническом обслуживании, позволяя новым энергетическим тяжелым грузовикам действительно соответствовать реальным условиям тяжелых массовых перевозок в Северо-Западном Китае.
В дальнейшем Winner Hydrogen Energy продолжит сотрудничество с партнёрами по производственной цепочке, чтобы планомерно наращивать транспортные мощности, уплотнять сеть пополнения энергии вдоль маршрутов и тиражировать модель экологичного транспорта в большем числе сценариев, обеспечивая энергоснабжение региональной промышленности и позволяя большему числу автомобилей на новых источниках энергии открывать новые страницы низкоуглеродной трансформации.
![[SMM Экспресс по водородной политике] Министерство промышленности и информатизации объявило 14 проектов по разработке стандартов энергосбережения и сокращения выбросов углерода в промышленности на 2026 год, стандарты в области водородной энергетики включе](https://imgqn.smm.cn/usercenter/gcOsy20251217171726.jpg)
