[ США представили проект вертикально интегрированного сталелитейного завода в Айове стоимостью 15 миллиардов долларов ]

Государственная металлургическая корпорация Steel Authority of India Ltd (SAIL) обозначила цель продать около 3 млн т низкосортной железорудной мелочи в 2026–27 финансовом году в рамках усилий по монетизации накопленных запасов объёмом порядка 32 млн т. В ходе телефонной конференции для инвесторов 28 июля председатель и управляющий директор Ашок Панда сообщил, что около 3 млн т уже выставлено на аукцион, при этом на тот момент ожидались ценовые заявки. Руководство отметило спрос на низкосортную мелочь с содержанием железа около 59–60% и хвосты Болани с содержанием железа примерно 56–58%. Логистика остаётся сдерживающим фактором: SAIL добивается увеличения доступности железнодорожных составов и роста объёмов автоперевозок для поддержки отгрузок руды.

Завод Bharat Heavy Electricals Limited в Харидваре объявил тендер на поставку 40 тонн ферромолибдена. Закупка проводится в формате обратного аукциона и может быть разделена в пропорции 60:40 между двумя поставщиками. График поставки предусматривает 25 тонн в течение 30 дней с начала действия контракта и 15 тонн в течение 60 дней. Согласно формуле корректировки цены, 80% стоимости по счёту привязано к индексу Argus на 60%-ный ферромолибден на условиях франко-завод в Индии. Тендер также включает опцион на увеличение объёма до 25%. Информация о победителе и цене сделки пока не раскрывается.

[Экспорт из Индии] Экспортные цены на индийский горячекатаный рулон (HRC) остались без изменений на уровне 660 долл. США за тонну FOB Индия для Европы и 730–750 долл. США за тонну CFR Северная Европа, в то время как HRC с поставкой во Вьетнам удерживался на уровне 567,5 долл. США за тонну CFR. Последние зафиксированные сделки с Европой заключались по 720–730 долл. США за тонну CFR, а последующие предложения на уровне 740–750 долл. США за тонну CFR пока не подтверждены новыми транзакциями. Европейские покупатели сохраняли осторожность: дистрибьюторы располагали достаточными запасами и ограничивали пополнение складов, даже несмотря на то, что рост издержек и ограничения предложения поддерживали ценовые ожидания производителей. Китайские предложения HRC в последний раз отмечались на уровне 580 долл. США за тонну CFR Индия, а экспорт индийской заготовки оценивался без изменений в 467,5 долл. США за тонну FOB Индия. На внутреннем рынке HRC в Мумбаи оставался на уровне приблизительно 656 долл. США за тонну (63 000 индийских рупий за тонну) EXW, без учёта GST. Рост стоимости коксующегося угля продолжал поддерживать настроения отечественных производителей, при этом участники рынка ссылались на ожидания более высокого спроса со стороны инфраструктурного и автомобильного секторов после сезона муссонов.