Мировые отгрузки хромовой руды за неделю, завершившуюся 25 сентября, составили 660 600 тонн, увеличившись на 5,71% по сравнению с предыдущей неделей. Это второй недельный рост подряд и самый высокий объём с недели, завершившейся 4 сентября. Однако структура потоков заметно изменилась, поскольку рост в Ричардс-Бей и Мерсине с лихвой компенсировал резкое снижение в Мапуту.
Отгрузки из Мапуту упали с 555 600 до 340 200 тонн — снижение на 38,77%, что стало самым низким недельным объёмом порта с недели, завершившейся 28 августа. Его доля в общем объёме отгрузок сократилась примерно до 51,5% с около 89% неделей ранее, что положило конец доминированию Мапуту и указывает на более равномерное распределение экспортных потоков. Ричардс-Бей восполнил образовавшийся пробел, вернувшись к активным отгрузкам после двух недель нулевых отправок с объёмом 227 800 тонн — это самый высокий недельный показатель по меньшей мере с недели, завершившейся 7 августа, и около 34% от общего объёма отгрузок. Мерсин также вырос на 22,22% — с 69 300 до 84 700 тонн, достигнув максимального недельного объёма за тот же период. Бейра вновь не зафиксировала отгрузок хромовой руды, оставаясь неактивной третью неделю подряд.
Данные за неделю демонстрируют устойчивость морских поставок хромовой руды из Южной Африки в целом, несмотря на резкое замедление в Мапуту, а восстановление Ричардс-Бей снизило зависимость региона от единственного транспортного коридора. Учитывая нерегулярный характер погрузок в Ричардс-Бей в последние недели, вопрос о том, сможет ли порт удержать такой уровень активности, станет ключевым фактором для региональных объёмов отгрузок в дальнейшем.
![[SMM Хромовый флеш] Запасы хромовой руды в портах Китая снизились до 5,04 млн тонн по состоянию на 24 сентября, в Тяньцзине снижение вторую неделю подряд](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ZsMtd20251217171723.jpeg)
