[SMM Железная руда] Снижение премий и фрахта возвращает маржу импортной железной руды к прибыли

Средняя маржа импортируемой железной руды восстановилась с -0,73 юаня за тонну до 1,36 юаня за тонну за этот период, вернувшись в положительную зону. Премии за морские поставки некоторых марок снизились, а фрахтовые ставки ослабли, что уменьшило импортные затраты, в то время как спотовые цены в портах выросли в среднем на 1 юань за тонну.

Цены на этой неделе поддерживались предпраздничным пополнением запасов, более высокими фрахтовыми ставками и ожиданиями сокращения поставок из Бразилии, при этом средненедельная цена выросла примерно на 2 юаня за тонну. С точки зрения фундаментальных факторов ожидается небольшой рост зарубежных отгрузок, тогда как поступления уже находятся на повышенных уровнях и могут немного снизиться, хотя в целом остаются высокими. Со стороны спроса на этой неделе увеличилось число ремонтов доменных печей, при этом некоторые программы должны начаться в период с конца сентября по начало октября. Ожидается, что выпуск чугуна продолжит снижаться на следующей неделе, а с октября падение может ускориться. В сочетании с завершением предпраздничного пополнения запасов спрос на железную руду столкнётся с заметным сокращением, и медвежьи фундаментальные факторы продолжат оказывать давление на цены.

Однако сегодня уход от рисков побудил некоторые фонды отступить, и ценовые колебания сузились. На следующей неделе цены на железную руду, вероятно, будут торговаться в ограниченном диапазоне, продолжая текущую боковую динамику, а импортная маржа будет колебаться около уровня безубыточности.