Фьючерсы сегодня консолидировались в застое, закрывшись на отметке 3 113, снизившись на 0,26% по сравнению с предыдущим торговым днём. На спотовом рынке котировки в некоторых регионах показали смешанную динамику, внутридневные колебания составили 10–20 юаней за тонну, а общий объём сделок был слабым.
Со стороны фундаментальных факторов, со стороны предложения, доменные сталелитейные заводы продолжали нести убытки, большинство из них сохраняли прежний темп производства ниже проектной мощности. У электросталеплавильных заводов в последнее время снизились трудности с закупкой стального лома, маржа на тонну была умеренной. В Восточном Китае большинство электросталеплавильных заводов показывали маржу на тонну выше 50 юаней, что поддерживало производственный энтузиазм на относительно высоком уровне. Согласно опросу SMM, коэффициент загрузки 50 отечественных электросталеплавильных заводов, в основном производящих строительную сталь, составил 36,80%, увеличившись на 1,24% по сравнению с прошлой неделей. Со стороны спроса, на фоне снижения фьючерсов и приближения к завершению предпраздничного пополнения запасов, торговая активность на рынке несколько снизилась, высокоценовые ресурсы пользовались слабым покупательским интересом, а общие отгрузки в течение дня были слабыми. Таким образом, фундаментальные факторы строительной стали в настоящее время не имеют явных драйверов, и цены на арматуру, как ожидается, в краткосрочной перспективе будут консолидироваться.

![[Краткий обзор внутреннего рынка железной руды] Цены на железную руду в Ляодунском регионе могут консолидироваться](https://imgqn.smm.cn/usercenter/hyiDc20251217171715.jpg)

![[CPCA: Розничные продажи новых энергетических пассажирских автомобилей в Китае достигли 596 000 единиц с 1 по 20 сентября, снизившись на 9% в годовом исчислении]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JSngP20251217171719.jpg)
