[SMM Хромовый обзор] Импорт хромовой руды в Китай в августе 2026 года снизился на 9,3% м/м до ~2,36 млн тонн, поставки из Турции выросли

Опубликовано: Sep 22, 2026 14:40 (GMT+8)

Китайский импорт хромовой руды в августе 2026 года составил около 2,36 млн тонн, что на 9,3% меньше по сравнению с примерно 2,60 млн тонн в июле, согласно данным китайской таможни.

ЮАР осталась ведущим поставщиком хромовой руды в Китай в августе, отгрузив около 1,89 млн тонн, что на 13,1% меньше по сравнению с примерно 2,18 млн тонн в июле. Доля ЮАР в общем объёме импорта снизилась примерно до 80,1% с около 83,6% в июле.

Зимбабве отгрузила около 213 588 тонн в августе, что на 12,0% меньше по сравнению с примерно 242 590 тоннами в июле, а её доля в импорте незначительно снизилась примерно до 9,0% с 9,3%.

Поставки из Турции выросли примерно до 147 447 тонн в августе, что на 37,3% больше по сравнению с примерно 107 389 тоннами в июле, увеличив её долю в общем объёме импорта примерно до 6,2% с 4,1%.

Импорт из прочих источников увеличился примерно до 109 759 тонн в августе, что на 40,6% больше по сравнению с примерно 78 072 тоннами в июле, а их доля выросла примерно до 4,6% с 3,0%.

В целом августовские данные показывают общее сокращение китайского импорта хромовой руды, вызванное двузначным снижением поставок из ЮАР, даже несмотря на то, что Турция и другие второстепенные источники расширили своё присутствие в структуре поставок.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Chromium Flash] Zimbabwe's NRZ Seeks $115m Afreximbank Facility as Rail Recapitalization Widens Beyond Zimasco Deal
1 минуту назад
[SMM Chromium Flash] Zimbabwe's NRZ Seeks $115m Afreximbank Facility as Rail Recapitalization Widens Beyond Zimasco Deal
Читать далее
[SMM Chromium Flash] Zimbabwe's NRZ Seeks $115m Afreximbank Facility as Rail Recapitalization Widens Beyond Zimasco Deal
[SMM Chromium Flash] Zimbabwe's NRZ Seeks $115m Afreximbank Facility as Rail Recapitalization Widens Beyond Zimasco Deal
Zimbabwe's National Railways of Zimbabwe (NRZ), now operating under the country's sovereign wealth fund Mutapa Investments, is negotiating a $115 million facility with the African Export-Import Bank (Afreximbank) to purchase 10 locomotives and 315 wagons and expand haulage capacity, Mutapa Investments CEO John Mangudya said on Thursday. The funds would also be used to repair sections of NRZ's railway infrastructure, he added. Mangudya disclosed the talks as NRZ commissioned three locomotives and 100 wagons refurbished under a partnership with Zimasco, the Zimbabwean ferrochrome unit of China's Sinosteel, the deal already reported as a $2.8 million public-private financing arrangement in which Zimasco funded the wagon overhauls in exchange for freight-charge offsets. Thursday's disclosure indicates that partnership forms one component of a much larger rail recapitalization effort now under negotiation, rather than a standalone initiative. NRZ has struggled for years under government under-investment, with freight volumes collapsing from a peak of 12 million mt in the 1990s to just 2 million mt in 2025. The state rail operator has increasingly turned to partnerships with private logistics firms and industrial users to rebuild capacity, including hauling lithium concentrate to Maputo port in partnership with private operators since July. For Zimbabwe's chrome sector, which depends on reliable rail access to move ferrochrome and chrome ore to regional ports, a more dependable NRZ network would support the kind of export logistics that producers including Zimasco have flagged as a persistent constraint. The scale of NRZ's ambitions extends well beyond the Afreximbank facility under discussion: a full overhaul of the network has been estimated at around $600 million, meaning the current funding round is likely to yield improvements concentrated on specific mining and freight corridors rather than a network-wide transformation. No timeline for concluding the Afreximbank negotiations, or for delivery of the locomotives and wagons, has been disclosed.
1 минуту назад
[Ежедневный комментарий по цене ADC12] Фьючерсы на алюминиевый сплав консолидируются и откатываются, на спотовом рынке проявляется устойчивость
26 минут назад
[Ежедневный комментарий по цене ADC12] Фьючерсы на алюминиевый сплав консолидируются и откатываются, на спотовом рынке проявляется устойчивость
Читать далее
[Ежедневный комментарий по цене ADC12] Фьючерсы на алюминиевый сплав консолидируются и откатываются, на спотовом рынке проявляется устойчивость
[Ежедневный комментарий по цене ADC12] Фьючерсы на алюминиевый сплав консолидируются и откатываются, на спотовом рынке проявляется устойчивость
[Ежедневный обзор цен на ADC12: фьючерсы на алюминиевый сплав консолидируются и откатываются, спот-цены проявляют устойчивость] Сегодня котировки на рынке ADC12 в основном оставались стабильными, лишь несколько предприятий снизили цены на 100 юаней за тонну. Спот-цены демонстрировали определённую устойчивость, и цена SMM ADC12 сохранилась на уровне 24 500 юаней за тонну по сравнению с предыдущим торговым днём.
26 минут назад
【Flash | Погодные сбои сохраняют дефицит поставок молибдена в Чили】
45 минут назад
【Flash | Погодные сбои сохраняют дефицит поставок молибдена в Чили】
Читать далее
【Flash | Погодные сбои сохраняют дефицит поставок молибдена в Чили】
【Flash | Погодные сбои сохраняют дефицит поставок молибдена в Чили】
SMM узнала от команды рыночной аналитики крупного зарубежного горнодобывающего оператора, что количество осадков выше нормы и суровые погодные условия в некоторых частях Южной Америки в июле и августе нарушили графики добычи и технического обслуживания на ряде рудников. В сентябре работа предприятий в регионе улучшилась, однако предложение руды оставалось ограниченным. Некоторые медно-молибденовые рудники по-прежнему нуждаются в послепогодном техническом обслуживании, что может продолжать сдерживать поставки побочного молибдена из Чили и поддерживать повышенные цены на молибден за рубежом.
45 минут назад
Китайский импорт хромовой руды в августе 2026 года составил около 2,36 - Shanghai Metals Market (SMM)