SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития продолжили расти 18 сентября

Опубликовано: Sep 18, 2026 15:18 (GMT+8)

Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития по оценке SMM продолжили расти по сравнению с предыдущим рабочим днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся выше на отметке 132 000 юаней за тонну. После открытия быкам не удалось развить рост, и медведи быстро вошли в рынок, оказывая давление на цены, которые консолидировались вниз и ускорили снижение после пробоя линии средней цены. Около полудня цены опустились до минимума 125 200 юаней за тонну. Во второй половине дня на низких уровнях появились покупки на отскок, что немного подняло цены до примерно 127 500 юаней за тонну, после чего они снова откатились. Ближе к закрытию цены двигались в боковике около 127 000 юаней за тонну и в итоге закрылись снижением на 2,27% на отметке 127 200 юаней за тонну, при этом открытый интерес вырос на 9 528 лотов.

На спотовом рынке продолжилось предпраздничное пополнение запасов downstream-покупателями, и сегодня downstream-пользователи продолжали покупать на просадках. Upstream-производители литиевых химикатов сохраняли твёрдый настрой по спотовым заказам, котировки спотовых заказов оставались относительно устойчивыми. Небольшое число литиевых заводов продавало спотовые объёмы, в основном ориентируясь на среднемесячную спотовую цену сайта. Поскольку upstream-продавцы продолжали воздерживаться от продажи спотовых объёмов, спотовые закупки downstream в основном заключались с трейдерами, часть объёмов принималась по варрантам. На фоне активных закупок и пополнения запасов downstream, а также удержания цен и ограничения продаж upstream, спред между спотовыми и фьючерсными ценами на технический и аккумуляторный карбонат лития в последнее время продолжал усиливаться, а разница цен между техническим и аккумуляторным материалом несколько сократилась. В целом рыночные запросы и фактические сделки оставались активными.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Министерство продвигает суда на аккумуляторах и метаноле для экологичных внутренних водных путей
18 минут назад
Министерство продвигает суда на аккумуляторах и метаноле для экологичных внутренних водных путей
Читать далее
Министерство продвигает суда на аккумуляторах и метаноле для экологичных внутренних водных путей
Министерство продвигает суда на аккумуляторах и метаноле для экологичных внутренних водных путей
[Министерство транспорта: Сосредоточить усилия на продвижении развития судов на новых источниках энергии с питанием от аккумуляторов и метанола для внутренних водных путей] Гао Хайюнь, инспектор второго уровня Бюро водного транспорта Министерства транспорта, заявил на пресс-конференции, проведенной муниципальным правительством Шанхая 15 октября, что следующим шагом станет руководство ускоренным строительством мощной транспортной державы, продвижение завершения создания ряда высококачественных интеллектуальных агентов в секторе водного транспорта в рамках 22 сценариев применения и предоставление искусственному интеллекту возможности лучше способствовать высококачественному развитию водного транспорта. Основное внимание будет уделено продвижению развития судов на новых источниках энергии с питанием от аккумуляторов и метанола для внутренних водных путей, поддержке размещения объектов для бункеровки экологически чистым топливом и зарядки/замены аккумуляторов судов, созданию коридоров водного транспорта с нулевым выбросом углерода и стимулированию экологичной и низкоуглеродной трансформации всей цепочки портов, водных путей и судов. Международное сотрудничество по экологичным судоходным коридорам будет расширено, чтобы внести «китайское решение» в устойчивое развитие мировой судоходной отрасли.
18 минут назад
Китай доминирует на мировом рынке NEV, поставляя 60% продаваемых в мире пассажирских электромобилей
21 минут назад
Китай доминирует на мировом рынке NEV, поставляя 60% продаваемых в мире пассажирских электромобилей
Читать далее
Китай доминирует на мировом рынке NEV, поставляя 60% продаваемых в мире пассажирских электромобилей
Китай доминирует на мировом рынке NEV, поставляя 60% продаваемых в мире пассажирских электромобилей
[НБС: 3 из каждых 5 продаваемых в мире пассажирских NEV произведены в Китае] Мао Шэнъюн, пресс-секретарь и заместитель начальника Национального бюро статистики (НБС), заявил на пресс-конференции Пресс-канцелярии Госсовета 19-го числа, что на чистую энергию пришлось 36,8% выработки электроэнергии промышленными предприятиями сверх установленного размера за первые три квартала, что на 0,9 процентного пункта выше, чем за аналогичный период прошлого года. Зелёная торговля также отшлифовала новую визитную карточку экспорта. С января по август на пассажирские NEV китайского производства пришлось более 60% мирового рынка, то есть 3 из каждых 5 продаваемых в мире пассажирских NEV произведены в Китае.
21 минут назад
ПОСТЕХ и POSCO Holdings разработали последовательный процесс прокаливания для монокристаллических катодов
2 часов назад
ПОСТЕХ и POSCO Holdings разработали последовательный процесс прокаливания для монокристаллических катодов
Читать далее
ПОСТЕХ и POSCO Holdings разработали последовательный процесс прокаливания для монокристаллических катодов
ПОСТЕХ и POSCO Holdings разработали последовательный процесс прокаливания для монокристаллических катодов
POSTECH объявил 19 октября, что его исследователи совместно с Национальным университетом Канвондо, POSCO Holdings и IIT Bombay разработали последовательный процесс кальцинации, который контролирует рост частиц катода путём изменения концентрации кислорода во время термической обработки. Команда прокалила катодный материал NCM613 при 950 °C в течение шести часов, используя воздух в течение первых четырёх часов и кислород в течение оставшихся двух часов. Полученный катод сохранил 83,04 % своей первоначальной ёмкости после 100 циклов заряда-разряда при 45 °C, по сравнению с примерно 77 % для образцов, обработанных исключительно на воздухе или в кислороде. Результаты были опубликованы в журнале Advanced Science.
2 часов назад