Еженедельник по твердотельным аккумуляторам | Промышленность углубляет технологическую итерацию на фоне приливов и отливов; политическое давление усиливается

Ключевые моменты: На этой неделе (11–17 сентября 2026 года) цены на материалы для твердотельных аккумуляторов были стабильными с тенденцией к снижению, а рыночная торговля оставалась относительно вялой. В сегментах сырья, материалов и ячеек ведущие компании незаметно, но непрерывно добивались прорывов в НИОКР и итерации технологий, тогда как стартапы усиливали внешнее продвижение, чтобы сформировать достаточный резерв клиентов до наступления волны коммерциализации твердотельных аккумуляторов. Министерство промышленности и информатизации (MIIT) и Государственный комитет по развитию и реформам (NDRC) опубликовали 15-й пятилетний план развития отрасли производства электронной информации, в котором прямо предусмотрено содействие индустриализации твердотельных аккумуляторов. Разработанное под руководством Китая «Руководство по применению, объекты и условия испытаний твердотельных аккумуляторов для тяговых вторичных литий-ионных батарей электромобилей» было успешно одобрено Международной электротехнической комиссией (IEC).

Предисловие: Ценовые сигналы и стадия развития отрасли
На этой неделе торговля материалами для твердотельных аккумуляторов на рынке SMM была вялой, цены оставались стабильными с тенденцией к снижению. Диапазоны котировок сульфида лития и сульфидных электролитов оставались широкими, с заметными премиями. По мере ввода мощностей килотонного масштаба ожидается снижение цен на оксидные твердожидкостные гибридные электролиты. Себестоимость кремний-углеродных анодов продолжала снижаться на фоне расширения мощностей по производству пористого углерода. Отгрузки специализированных катодных материалов для твердотельных аккумуляторов, таких как высоконикелевые и литий-обогащённые марганцевые материалы, на тонном уровне выросли, однако специализированные премии пока существенно не сократились.

В более долгосрочной перспективе в первой половине 2026 года цена сульфида лития снизилась с 2000 юаней/кг в начале года до 1530 юаней/кг в начале июня, то есть на 23,5%. С вводом в эксплуатацию в третьем квартале производственной линии Tinci Materials мощностью 100 тонн и ростом доли самообеспечения у ведущих компаний средняя цена во втором полугодии, как ожидается, дополнительно снизится до 1300–1500 юаней/кг, а LPSC, по прогнозам, вернётся в диапазон 6000–7500 юаней/кг. С января по август совокупный выпуск сульфидных электролитов составил около 70 тонн, уже превысив показатель за весь 2025 год в 58 тонн. Однако среднемесячный объём производства в четвёртом квартале ожидается в диапазоне 11,5–13,0 тонны, что по-прежнему недостаточно для обеспечения масштабной установки на транспортные средства.
Ценовая характеристика на стороне материалов на этой неделе: высвобождение мощностей опережает подтверждение со стороны downstream-потребителей. Стотонные производственные линии одна за другой завершаются, однако фактические закупки по-прежнему в основном осуществляются на основе «подтверждающих заказов» от килограммового до тонного уровня, поэтому индикативная ценность ценовых сигналов ограничена. Реальный переломный момент зависит от скорости перехода downstream-производителей аккумуляторных ячеек с пилотных линий на линии массового производства.
I. Материалы: катоды, аноды и электролиты
1.1 Катодные материалы: литий-богатые марганцевые материалы входят в окно сертификации. Наиболее заметное изменение на стороне катодов на этой неделе связано с компанией Aimite, входящей в Tianhua New Energy. Разработанный Aimite литий-богатый марганцевый материал имеет удельную ёмкость 300 мА·ч/г, рабочее напряжение свыше 4,5 В, плотность энергии на 30% выше, чем у обычных тройных материалов, а сохранение ёмкости после 1000 циклов превышает 85%. Материал направлен более чем десяти заказчикам, включая CATL и WeLion, часть из которых уже прошла сертификацию, и были осуществлены продажи. Одновременно высоконикелевый тройной катод Jiangsu Yili вышел на массовое производство: инвестиции в размере 1,12 млрд юаней направлены на создание производственной линии мощностью 5200 тонн в год. Tianhua New Energy планирует довести общую мощность материалов для твердотельных аккумуляторов до 15 000 тонн в 2026 году.
1.2 Электролиты: прогресс пилотного производства сульфида лития; мощности по оксидам лидируют. Пилотная линия Tinci Materials по производству сульфида лития и твёрдого электролита масштабом 100 тонн завершена и введена в эксплуатацию, компания поддерживает тесное научно-исследовательское сотрудничество с основными downstream-производителями ячеек и автопроизводителями. Мощности Langu New Energy по оксидным твёрдым электролитам достигли уровня десяти тысяч тонн, тогда как сульфидные и галогенидные электролиты вышли на уровень ста тонн, с планами расширения до тысячи и даже десяти тысяч тонн. Сульфидные электролитные материалы Easpring вступили в стадию мелкосерийной проверки у ведущих заказчиков в области твердотельных аккумуляторов: компания выстроила интегрированную цепочку получения «сульфид лития — высокоактивный прекурсор — высокоэффективный сульфидный электролит».
1.3 Аноды: CVD-кремний-углерод вступает в стадию сертификации у заказчиков. В ходе нескольких институциональных исследовательских визитов на этой неделе Xiangfenghua раскрыла, что её анодный материал CVD-кремний-углерод в настоящее время находится на стадии сертификации у заказчиков и направлен нескольким отечественным и зарубежным производителям аккумуляторов для проверки. Технология перешла от стадии лабораторных исследований к стадии пилотной проверки и имеет основу для масштабирования производства. В области твердотельных аккумуляторов сотрудничество Xiangfenghua с Qingtao Energy по анодам продолжает продвигать проверку продукции.
II. Аккумуляторы: строительство пилотных линий и темпы установки на транспортные средства
Наиболее чёткий сигнал на стороне аккумуляторов на этой неделе поступил от Chery Automobile. Председатель Chery Инь Тунъюэ публично заявил, что твердожидкостная гибридная батарея компании Rhinoceros будет устанавливаться на автомобили в четвёртом квартале 2026 года, а полностью твердотельные аккумуляторы начнут проверку на транспортных средствах в 2027 году. Этот график соответствует общему ритму отрасли — сначала твердожидкостные гибриды, затем полностью твердотельные.
Penghui Energy сообщила, что её лабораторная батарея, изготовленная по оксидному маршруту, может достигать удельной энергоёмкости свыше 400 Вт·ч/кг и рабочего температурного диапазона от −40 °C до 105 °C. Farasis Energy уточнила, что её пилотная линия по полностью твердотельным батареям всё ещё находится на стадии строительства и пока не вышла на массовое производство. Zhongqi New Energy и Leapmotor подписали соглашение о техническом сотрудничестве, в рамках которого стороны будут вести совместные НИОКР по передовым направлениям, таким как твердотельные батареи, литий-обогащённые марганцевые батареи и натрий-ионные батареи, а также совместно продвигать целевую разработку стандартизированных ячеек.
Из информации со стороны батарей можно выделить две основные линии: во‑первых, темпы установки твердожидкостных гибридных батарей на автомобили становятся более определёнными, а IV квартал 2026 года — 2027 год станут периодом интенсивной валидации. Во‑вторых, график массового производства полностью твердотельных батарей по‑прежнему в основном ориентирован на «начало валидации» в 2027 году, и до того, как потребители смогут купить такие продукты, ещё есть расстояние.
III. Проекты и мощности: пилотные линии интенсивно продвигаются
На этой неделе несколько проектов твердотельных батарей обновили информацию о прогрессе. Проект твердожидкостных гибридных батарей Jiangsu Jiuxing New Energy имеет общий объём инвестиций 1 млрд юаней и, как ожидается, завершит монтаж оборудования на заводе и полный ввод в эксплуатацию в декабре, а массовое производство начнётся в I квартале 2027 года. Продукция ориентирована на высококлассные области, такие как дроны и роботы. Lyric Robot сообщила, что выстроила полную цепочку оборудования для процессов сухого электрода, трансферной печати электролита, изостатического прессования, а также высоковольтного формирования и градации по ёмкости. Её оборудование для тёплого изостатического прессования достигло стандартов поставок для массового производства, а проект полностью твердотельной линии, поставленный ведущему автопроизводителю, завершил поэтапную приёмку.
Объём невыполненных заказов Naknor составляет 2,718 млрд юаней. Часть твердотельного оборудования, например оборудование для каландрирования литиевой ленты и интегрированные композитные машины для добавления лития, перешла на этапы валидации у клиентов или поставок. Wuxi Lead Intelligent Equipment с III квартала продолжает выигрывать заказы у ведущих клиентов, охватывая ключевое процессное оборудование, такое как сухие электроды, нанесение электролита, твердотельная укладка и изостатическое прессование.
Плотность информации со стороны оборудования заметно выше, чем со стороны материалов и батарей. Это соответствует логике отрасли: сначала строится пилотная линия, а заказы на оборудование — самый ранний сигнал индустриализации.
IV. Финансовое сотрудничество и зарубежный прогресс
4.1 Внутреннее сотрудничество: Tengyuan Cobalt и Hunan Liuli Exploration Technology достигли стратегического сотрудничества, чтобы совместно построить пилотную линию по сульфиду лития и провести инженерную валидацию ключевого сырья верхнего передела для сульфидных электролитов. Tengyuan Cobalt предоставляет компетенции в гидрометаллургии и очистке высокочистых материалов, а Hunan Liuli — рецептуры материалов сульфида лития и технологии НИОКР по твёрдым электролитам.
4.2 Международное сотрудничество: стандарты и мощности — два направления. По стандартам: разработанное под руководством Китая «Руководство по применению, перечень испытаний и условия для твердотельных аккумуляторов — вторичных литий-ионных батарей для электрических транспортных средств» было успешно утверждено МЭК. Это первый случай, когда Китай возглавил разработку международного стандарта в области твердотельных аккумуляторов. Стандарт возглавляет эксперт ведущей китайской компании по производству новых энергетических батарей, в работе участвуют эксперты из Франции, Южной Кореи, Японии и других стран. Утверждение стандарта поможет положить конец терминологической путанице вокруг таких понятий, как «твердожидкостный гибрид» и «квазитвердотельный», и создать единую глобальную систему технической оценки.
4.3 Мощности: Solid Power подтвердила планы по созданию совместного предприятия по производству сульфидного твердого электролита в Южной Корее до конца 2026 года с первоначальной целевой мощностью около 500 тонн и формированием производственных возможностей к 2028 году, а в дальнейшем — до 20 000 тонн в год. Factorial Energy сотрудничает с Mitsui Kinzoku, которая будет серийно производить аргиродитовые сульфидные твердые электролиты на специализированном заводе в префектуре Сайтама, Япония. Panasonic Energy разработала твердотельную батарею, способную работать при температуре до 150 °C, и начнет поставки образцов с октября по декабрь, в основном ориентируясь на сектор промышленного оборудования.
V. Голоса отрасли
Пань Жуйцзюнь из Gotion High-tech: когда цена сульфида лития упадет до 500 000 юаней за тонну, а цена твердого электролита — до 300 000 юаней за тонну, твердотельные аккумуляторы вступят в «эру 1 юаня за Вт·ч». В настоящее время средняя цена сульфида лития составляет около 1,5 млн юаней за тонну, что составляет 88 % стоимости материалов в себестоимости сульфидных электролитов — до цели еще далеко.
Новые голоса на этой неделе: в рамках технического сотрудничества между Zhongqi New Energy и Leapmotor обе стороны прямо обозначили «совместное продвижение целевой разработки стандартизированных ячеек» как одну из ключевых целей. Это означает, что модель сотрудничества автопроизводителей и производителей батарей в области твердотельных аккумуляторов переходит от этапа «технической валидации» к этапу «определения продукта».

Список участников конференции SMM по твердотельным аккумуляторам (частичный)

**Примечание:** За дополнительной информацией или по вопросам, касающимся разработки твердотельных аккумуляторов, обращайтесь:
Телефон: 021-20707860 (или WeChat: 13585549799)
Контактное лицо: Чаосин Ян. Спасибо!