Средняя маржа импортируемой железной руды в этом периоде сократилась с -3,97 юаня за тонну до -2,87 юаня за тонну благодаря снижению фрахтовых ставок на маршруте C5 и соответствующему уменьшению стоимости выгрузки австралийского сырья.
Конечный спрос остаётся слабым. Маржа заводов ухудшилась, а выпуск чугуна пока не восстановился, что лишает цены на железную руду драйверов роста. Решение Федеральной резервной системы по ставке совпало с ожиданиями рынка, но по-прежнему ограничивает потенциал повышения. Рынок остаётся в борьбе между быками и медведями, без видимого переломного момента.
В ближайшей перспективе цены на железную руду, вероятно, останутся в узком диапазоне с уклоном к снижению, а импортная маржа, скорее всего, сохранится в небольшом минусе.
![[SMM Железная руда] Слабый спрос не даёт железной руде драйверов для роста](https://imgqn.smm.cn/usercenter/LMnqz20251217171717.jpg)
![[SMM Steel] Внутренние цены на сталь в Индии в основном стабильны на фоне низкой активности](https://imgqn.smm.cn/usercenter/hjxVk20251217171750.jpg)
![[ ArcelorMittal перезапускает доменную печь в Хихоне после взрыва трубы ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/rBCZR20251217171716.jpg)
