Недавно Министерство промышленности и информатизации КНР совместно с восемью другими ведомствами опубликовало «План развития отрасли интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии на 15-ю пятилетку» (совместное регуляторное письмо Министерства промышленности и информатизации [2026] № 305), в котором системно определены задачи развития отрасли интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии в период 15-й пятилетки. В плане прямо предлагается содействовать согласованному развитию автомобилей на новых источниках энергии с экологически чистой электроэнергией и зелёным водородом, а также усиливать продвижение и применение новых энергетических тяжёлых грузовиков в таких сценариях, как магистральная логистика и перевозки на короткие расстояния на отдельных объектах.
Цели развития: к 2030 году войти в число мировых автомобильных держав
В плане предлагается, чтобы к 2030 году преимущества Китая по всей производственной цепочке интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии были дополнительно закреплены, и страна вошла в число мировых автомобильных держав.На китайском рынке доля пассажирских автомобилей на новых источниках энергии и коммерческих автомобилей на новых источниках энергии в общем объёме продаж новых автомобилей в соответствующих сегментах достигнет 70% и 40%, а автомобили с функциями автономного вождения получат масштабное применение. Ключевые технические показатели будут существенно улучшены: средний расход топлива пассажирских автомобилей достигнет 3,3 литра на 100 км, а средний расход электроэнергии аккумуляторных электромобилей составит около 11,5 кВт·ч на 100 км. Структура отрасли будет постоянно оптимизироваться, цифровое и интеллектуальное развитие отрасли достигнет сравнительно высокого уровня, а общая производительность труда вырастет на 15% по сравнению с 2025 годом.
Технологические прорывы: топливные элементы и двигатели включены в ключевые направления
В части повышения способности к технологическим инновациям план усиливает фундаментальные исследования в таких ключевых областях, как энергетика и силовые установки, интеллектуальное шасси и интеллектуальная связность, а также предусматривает стратегические, перспективные и передовые исследовательские направления. В секторе электромобилей прямо предлагаетсяразрабатывать термостойкие, мощные и долговечные топливные элементы и двигатели, постоянно повышать безопасность, скорость зарядки, применимость при низких температурах и циклический ресурс тяговых аккумуляторов, изучать требования к применению в экстремальных условиях и добиваться прорывов в ключевых технологиях двигателей внутреннего сгорания следующего поколения на низкоуглеродном и безуглеродном топливе.
План также предусматривает повышение устойчивости и безопасности производственной цепочки, реализацию мероприятий по высококачественному развитию производственной цепочки, устранение недостатков в ключевых базовых материалах, операционных системах, промышленном программном обеспечении, автомобильных чипах и компонентах, а также координацию добычи и переработки важнейших минеральных ресурсов, таких как литий, кобальт и никель.
Модернизация промышленности: содействие цифровой, интеллектуальной, экологичной и низкоуглеродной трансформации всей производственной цепочки
В части содействия оптимизации и модернизации промышленной системы план предусматривает продвижение цифровой и интеллектуальной трансформации всей производственной цепочки, учёт тенденций цифровизации, сетевизации и интеллектуализации, ускорение комплексного внедрения и глубокой интеграции искусственного интеллекта во все звенья исследований и разработок, производства, поставок, продаж и обслуживания автомобилей. Также предусматривается повышение уровня экологичного и низкоуглеродного развития, усиление технологических инноваций и продвижения экологичных и низкоуглеродных технологий для автомобильной продукции, координация экологичного и низкоуглеродного развития всего жизненного цикла, включая энергоснабжение и поставки материалов, создание системы цифровой идентификации автомобильных тяговых батарей и упорядоченное продвижение управления углеродным следом.
План также предусматривает создание предприятий мирового уровня, продолжение серии мероприятий «Продвижение китайских автомобильных брендов вверх», усиление работы по выращиванию ведущих предприятий по производству комплектующих и поддержку регионов, располагающих необходимыми условиями, в ускорении строительства кластеров передового производства мирового уровня для интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии.
Межотраслевая интеграция: усиление координации между автомобильной промышленностью и энергетикой, содействие масштабному применению водородных грузовиков большой грузоподъёмности
В части содействия межотраслевому интегрированному развитию план предусматривает меры по трём направлениям: автомобили и информационно-коммуникационные технологии, автомобили и транспорт и города, автомобили и энергетика. Среди них раздел оусилении интегрированного развития автомобильной промышленности и энергетикипрямо предусматривает: ускорение совершенствования инфраструктуры зарядки и замены аккумуляторов, научно обоснованное размещение зарядных устройств большой мощности, устранение недостатков в строительстве зарядной инфраструктуры в сельской местности и постоянное повышение эффективности услуг зарядки и замены аккумуляторов; ускорение масштабного применения взаимодействия автомобилей с электросетью и изучение устойчивых бизнес-моделей;содействие скоординированному развитию автомобилей на новых источниках энергии с экологически чистой электроэнергией и зелёным водородом, а также усиление продвижения и применения новых энергетических грузовиков большой грузоподъёмности в таких сценариях, как магистральная логистика и перевозки на короткие расстояния в определённых местах.
В колонке 4 «Меры по продвижению и применению интеллектуальных подключённых NEV» план дополнительно уточняет продвижение крупномасштабного применения новых энергетических тяжёлых грузовиков, уделяя особое внимание типичным сценариям, таким как магистральная логистика и перевозки на короткие расстояния, активно продвигая крупномасштабное применение новых энергетических тяжёлых грузовиков, совершенствуя планировку сетей объектов энергоснабжения, содействуя строительству межрегиональных коридоров безуглеродных автомобильных перевозок для новых энергетических тяжёлых грузовиков, изучая демонстрационные применения автономного вождения для тяжёлых грузовиков и продвигая пилотные проекты по грузовым перевозкам с нулевым уровнем выбросов.
Управление отраслью и глобальное сотрудничество
В части создания научной и эффективной системы управления отраслью план предлагает усилить разработку стандартов и систем оценки, совершенствовать системы управления доступом и использованием, усилить раннее предупреждение о мощностях и регулирование, а также поддерживать здоровую и упорядоченную рыночную среду. В части создания новой ситуации в глобальном промышленном сотрудничестве предлагается возглавить строительство глобальных отраслевых цепочек и цепочек поставок, повысить уровень обслуживания для развития за пределами Китая и углубить инвестиционное сотрудничество в Китае.
В заключение план подчёркивает необходимость задействовать межведомственный координационный механизм развития отрасли энергосберегающих автомобилей и NEV, координировать реализацию плана, обеспечить выполнение его всеми регионами и соответствующими ведомствами с учётом фактических условий, реализовать льготную налоговую политику для NEV и поддерживать такие мероприятия, как «трейд-ин» автомобилей и кампании по продвижению NEV в сельских районах.
